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Suchergebnisse

Bild 1/50 von Porsche 911 2.0 L (1966)
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1966 | Porsche 911 2.0 L

Porsche 911 2.0 Liter SWB (Cup)

199.500 €
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Bild 1/35 von Porsche 911 GT3 RS (2002)
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2002 | Porsche 911 GT3 RS

Porsche 996 GT3-RS

265.000 €
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Bild 1/45 von Porsche 911 GT3 RSR (2007)
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2007 | Porsche 911 GT3 RSR

Porsche 997 GT3 RSR

Preis auf Anfrage
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Bild 1/20 von Porsche 911 Turbo (2008)
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2008 | Porsche 911 Turbo

Schaltgetriebe - 1. hand - Aerokit - Porsche exclusive

199.950 €
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Bild 1/41 von Porsche 911 Carrera 4 GTS (2024)
1 / 41

2024 | Porsche 911 Carrera 4 GTS

992.2 Carrera 4 GTS Targa

195.000 €
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Bild 1/31 von Porsche 911 2.0 (1967)
1 / 31

1967 | Porsche 911 2.0

911 2.0 Coupe F-Modell Fuchs-Leichtmetallräder

114.990 €
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Bild 1/14 von Porsche 911 Carrera GTS (1900)
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1900 | Porsche 911 Carrera GTS

992 911 Carrera GTS PCCB Surround-View BOSE

218.018 €

MwSt. ausweisbar

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Bild 1/32 von Porsche 911 Carrera 4S (1900)
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1900 | Porsche 911 Carrera 4S

992 911 Targa 4S Clubleder InnoDrive LED-Matrix

210.090 €

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Bild 1/14 von Porsche 911 Carrera GTS (1900)
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1900 | Porsche 911 Carrera GTS

992 911 Carrera GTS Cabriolet InnoDrive BOSE

217.732 €

MwSt. ausweisbar

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Bild 1/30 von Porsche 911 Carrera GTS (2026)
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2026 | Porsche 911 Carrera GTS

992 911 Carrera GTS Cabriolet BOSE HA-Lenkung

177.749 €

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Bild 1/24 von Porsche 911 Turbo (2008)
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2008 | Porsche 911 Turbo

Der letzte 911 Turbo mit Mezger Motor, sehr gepflegt, 2. Hand

99.500 €
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Bild 1/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
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1989 | Porsche 911 Speedster 3.2

Only two owners, first paint, fastidiously maintained, less than 38.000 miles

Preis auf Anfrage
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Bild 1/72 von Porsche 911 Turbo 3.3 (1989)
1 / 72

1989 | Porsche 911 Turbo 3.3

5 speed, very well preserved, matching numbers

145.000 €
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Bild 1/51 von Porsche 911 2.2 E (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 E

Delivered new in Italy, matching colour, same owner since 14 years

73.000 €
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Bild 1/59 von Porsche 911 2.0 (1966)
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1966 | Porsche 911 2.0

A wonderful daily driver, delivered new in Switzerland, in Italy since 33 years, Weber carbs

125.000 €
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FAQs zu Porsche 911 Oldtimern

  • Warum sind Porsche 911 Oldtimer so beliebt?

    Der Porsche 911 Oldtimer ist wegen seines einzigartigen Designs und seiner seiner langen Rennsportgeschichte äußerst begehrt. Die herausragenden Fahrleistungen und -dynamik machen ihn zu einem wahren Fahrerlebnis. Außerdem hat er einen ikonischen Status, eine hohe Wertstabilität und ein beachtliches Wertsteigerungspotenzial, was ihn auch als Investitionsobjekt attraktiv macht.

  • Wie finde ich Ersatzteile für Porsche 911 Oldtimer?

    Ersatzteile für den Porsche 911 Oldtimer sind meist gut verfügbar, sowohl über spezialisierte Porsche-Händler als auch über Oldtimer- und Porsche-Clubs und Fachforen für Porsche-Liebhaber. Für seltene Modelle wie den Carrera RS 2.7 können Teile jedoch teurer und schwieriger zu finden sein.

  • Was ist beim Kauf eines Porsche 911 Oldtimers zu beachten?

    Besondere Aufmerksamkeit sollten Sie beim Kauf eines Posche 911 Oldtimers dem Zustand der Karosserie (Rost), der Originalität (Matching Numbers) und der Wartungshistorie schenken. Eine vollständige Dokumentation und ein guter technischer Zustand sind essenziell für den Werterhalt. Der Marktwert und die Preisentwicklung des spezifischen Modells sollten recherchiert werden. Auch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für das jeweilige Baujahr ist ein wichtiger Aspekt, der die zukünftigen Unterhaltskosten beeinflusst.

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