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Bild 1/50 von Porsche 911 Targa (1996)
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1996 | Porsche 911 Targa

1996 Porsche 911/993 Targa Manual

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Bild 1/44 von Porsche 911 Carrera (1997)
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1997 | Porsche 911 Carrera

1997 Porsche 911/993 Cabriolet

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Bild 1/5 von Porsche 911 Carrera (1994)
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1994 | Porsche 911 Carrera

Porsche 993 Carrera Manuale – 1994 | Guards Red | Pelle Nera

Preis auf Anfrage
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Bild 1/98 von Porsche 911 Carrera (2013)
1 / 99

2013 | Porsche 911 Carrera

im schönen Indischrot

64.900 €

MwSt. ausweisbar

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Bild 1/6 von Porsche 911 SC 3.0 (1978)
1 / 6

1978 | Porsche 911 SC 3.0

Coupe *Restauriert*Note2*Top Zustand*

69.000 €
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Bild 1/50 von Porsche 911 Carrera (1994)
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224.993 €
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Bild 1/50 von Porsche 911 Carrera (1999)
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37.996 €
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Bild 1/50 von Porsche 911 Carrera (1995)
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89.500 €
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Bild 1/19 von Porsche 911 Carrera RS (1996)
1 / 19

1996 | Porsche 911 Carrera RS

*deutsches Fahrzeug * Clubsport Paket * lückenlose Historie

289.911 €
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Bild 1/31 von Porsche 911 Carrera 2 (WTL) (1990)
1 / 31

1990 | Porsche 911 Carrera 2 (WTL)

Sondermodell in der Traum Farbe Amethyst-Metallic

83.900 €
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Bild 1/26 von Porsche 911 SC 3.0 (1983)
1 / 26

1983 | Porsche 911 SC 3.0

Porsche 911 SC Cabriolet 3.0 | 204 PS Europa-Version | Walter Röhrl Signatur | Perfekter Zustand

75.911 €
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Bild 1/49 von Porsche 911 2.0 (1964)
1 / 49

1964 | Porsche 911 2.0

One of the first 232 Porsche 911s ever built | Fully matching and concours-restored | Delivered to Sonauto Paris

425.000 €
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Bild 1/27 von Porsche 911 Speedster (2011)
1 / 27

2011 | Porsche 911 Speedster

Number 13 of only 356 examples | Just 26,928 km from new | The ultimate open-top incarnation of the 997-generation lineup

259.900 €
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Bild 1/31 von Porsche 911 Turbo (1995)
1 / 31

1995 | Porsche 911 Turbo

Paint to sample Iris Blue Metallic | Only 74,400 km from new | Owned by last owner since 2015

217.900 €
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Bild 1/31 von Porsche 911 Turbo (1997)
1 / 31

1997 | Porsche 911 Turbo

Stunning One of One Teal Blue Metallic paintwork | Special order Parchment Beige leather interior | 13 Porsche Exclusive factory options

314.900 €
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FAQs zu Porsche 911 Oldtimern

  • Warum sind Porsche 911 Oldtimer so beliebt?

    Der Porsche 911 Oldtimer ist wegen seines einzigartigen Designs und seiner seiner langen Rennsportgeschichte äußerst begehrt. Die herausragenden Fahrleistungen und -dynamik machen ihn zu einem wahren Fahrerlebnis. Außerdem hat er einen ikonischen Status, eine hohe Wertstabilität und ein beachtliches Wertsteigerungspotenzial, was ihn auch als Investitionsobjekt attraktiv macht.

  • Wie finde ich Ersatzteile für Porsche 911 Oldtimer?

    Ersatzteile für den Porsche 911 Oldtimer sind meist gut verfügbar, sowohl über spezialisierte Porsche-Händler als auch über Oldtimer- und Porsche-Clubs und Fachforen für Porsche-Liebhaber. Für seltene Modelle wie den Carrera RS 2.7 können Teile jedoch teurer und schwieriger zu finden sein.

  • Was ist beim Kauf eines Porsche 911 Oldtimers zu beachten?

    Besondere Aufmerksamkeit sollten Sie beim Kauf eines Posche 911 Oldtimers dem Zustand der Karosserie (Rost), der Originalität (Matching Numbers) und der Wartungshistorie schenken. Eine vollständige Dokumentation und ein guter technischer Zustand sind essenziell für den Werterhalt. Der Marktwert und die Preisentwicklung des spezifischen Modells sollten recherchiert werden. Auch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für das jeweilige Baujahr ist ein wichtiger Aspekt, der die zukünftigen Unterhaltskosten beeinflusst.