Porsche 924
Der Porsche 924 war ein Sportwagen des deutschen Automobilherstellers Porsche, der von 1976 bis 1988 hergestellt wurde.
Die Geschichte des Porsche 924
Der Porsche 924 wurde ursprünglich als Nachfolger des von 1969 bis 1976 gebauten Porsche 914 konzipiert. Der Wagen wurde zum Einstiegsmodell der Marke – noch unter dem bisherigen Einstiegsmodell 911. Beim Porsche 924 handelt es sich um das erste Fahrzeug von Porsche mit wassergekühltem Frontmotor und Transaxle-Antriebskonzept. Da viele Teile des 924 vom Volkswagen-Konzern stammten, wurde der Wagen oftmals nicht als vollwertiger Porsche angesehen – erst seit den 2010er-Jahren erhält er als Old- und Youngtimer mehr Anerkennung und eine höhere Nachfrage. Die Karosserie des Porsche 924 wurde vom niederländischen Automobildesigner Harm Lagaay entworfen und stand in völligem Kontrast zu den vorhergehenden Porsche-Modellen 356, 911 und 914. Durch den vorne eingebauten Motor war beim Porsche 924 eine völlig neue Linienführung möglich.
Der Porsche 924 im Detail
Ein markantes Merkmal des Porsche 924 sind die ausklappbaren Frontscheinwerfer, die sich nur bei eingeschaltetem Abblend- oder Fernlicht öffnen. Sind die Scheinwerfer ausgeschaltet bilden die Deckel eine glatte Fläche mit der Motorhaube und sind kaum erkennbar. Durch die glatten Flächen konnte ein extrem niedriger Luftwiderstandswert von 0,34 CW erreicht werden. Der Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor verfügt über einen Hubraum von 1984 cm³ und leistet 92 kW – also 125 PS. Die Kraft des Motors wird mit Hilfe eines Viergang-Schaltgetriebes übertragen, ab 1980 wurde ein Fünfgang-Schaltgetriebe verbaut. Gegen Aufpreis war auch eine Dreistufen-Automatik-Schaltung erhältlich. Die Vorderräder des Wagens wurden mit Stahlscheibenbremsen, die Hinterräder durch Trommelbremsen gebremst. Die Höchstgeschwindigkeit des Porsche 924 lagtbei 204 km/h. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt der Wagen 9,6 Sekunden. Abgelöst wurde der Porsche 924 durch den Porsche 944, der von 1981 bis 1991 hergestellt wurde.