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Porsche 911 2.2 T (1969)

Karmann Karosserie, Wolf im Schafspelz, 3,0L, Renntechnik, Rostfrei

79.000 EUR10.452.490 JPY154.508 BGN2.021.689 CZK587.452 DKK68.094 GBP28.223.540 HUF360.485 PLN389.059 RON799.756 SEK86.418 CHF11.921.100 ISK790.063 NOK595.778 HRK7.111.217 RUB793.910 TRY121.921 AUD504.399 BRL116.470 CAD616.556 CNY746.582 HKD1.357.951.540 IDR312.342 ILS7.051.422 INR106.898.060 KRW1.915.466 MXN394.874 MYR131.717 NZD4.601.513 PHP127.269 SGD2.986.911 THB1.349.660 ZAR

Angeboten für: 79.000 EUR

  • Porsche 911 2.2 T
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Umbau/ Special
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  • BFC-Cars
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Stefan Schaub

Betreff

Anfrage zum Porsche 911 2.2 T (1969) | Fahrzeug-ID: 239034

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Porsche
  • Modell 911
  • Modellbezeichnung 911 2.2 T
  • Baureihe "Urmodell"
  • Baujahr 1969
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Umbau/ Special
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 07/1969
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Coupé
  • Karosseriedetail Rennwagen
  • Leistung (kW/PS) 162/220 (ab Werk: 125 PS)
  • Hubraum (ccm) 2.994 (ab Werk: 2.195)
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 5
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Schwarz
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Kunstleder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

69er Karman-Karosserie, F-Model, an sich schon was ganz Besonderes. Hier in einer sportlichen Variante. Ein echter Wolf im Schafspelz.

Das Auto wurde 2010 aus den USA importiert und vom jetzigen Halter 2015 erworben und bei historischen Gleichmäßigkeitsfahrten eingesetzt.

Das Meiste der Technik wurde aus der G-Serie, also dem Nachfolgemodel übernommen,  so z.B. das 5-Gangetriebe, und die Basis des 3,0l Motors, wie auch das restliche Auto von Porschespezialisten verfeinert. Mit einer 6er-Weber-Vergaseranlage und Sport-Nockenwellen kommt der 11er sicher auf mehr als 220PS. Ein diesbezügliches Gutachten liegt aber nicht vor. Das Auto dürfte auch nie Renneinsätze erlebt haben, der Unterboden ist dafür einfach zu Jungfräulich. Weitere sportliche Applikationen wie Alu-Überrollbügel, Stabilisatoren und vieles mehr machen Freude und sind sehr schön ausgeführt. Denkbar wäre natürlich auch, das Fahrzeug auf Original zurückzurüsten, die originalen Teile sind jedoch nicht vorhanden.

Der Porsche fährt extrem gut, schaltet sauber und liegt perfekt auf der Straße. Ölkühler und Fahrwerkseinstellungen wurden laut Vorbesitzer bei einem Spezialisten in München ausgeführt. Die meisten Umbauten, wie auch der Lack kommen (gut ausgeführt) bereits aus den USA.

Historische Zulassung ist vorhanden

Rostfrei, entgegen der Bilder gehört ein originaler Satz Fuchs-Felgen zum Angebot.

Schöne Spaltmaße, Ölkühler, originales Servicebuch, ohne Unterbodenschutz !!!, Entenbürzel, Sportluftfilter, große Bremsanlage uvm.

www.BFC-Cars.de    Ich freue mich über Ihren Besuch auf meiner Homepage.

Bitte keine E-Mails  - Gerne beantworte ich Fragen telefonisch.

Ständig über 30 Fahrzeuge auf Lager, auch wenn hier immer nur ein paar angezeigt werden, rufen Sie einfach an. Standort ca. 20Minuten entfernt vom Flugplatz Basel-Mulhouse. Besichtigung nach Termin.                             

Generell sind alle Angaben nach bestem Wissen und Gewissen, dennoch ohne Gewähr. D.h. unverbindlich und freibleibend. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten. Verkauf im Auftrag.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • H-Kennzeichen
  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 239034


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