1966 | Jaguar Type E 4.2

Jaguar E-Type Series 1 DHC 1966

L'icône
La Jaguar Type E est une voiture glorieuse à posséder et à tenir. Ce n'est pas une voiture ordinaire. Mais une créature de feu et d'esprit, dont chaque mouvement est une pure poésie.

Immatriculation : BE immatriculée
Numéro VIN : WH7E60119
Numéro de voiture : 1E 11967
Numéro de châssis : 4E 22820
Numéro du moteur : 7E60119

Moteur 6 cylindres en ligne de 4.235 cc, 265 ch à 5400 tr/min, boîte de vitesses manuelle à 4 rapports

Faites connaissance avec la voiture !

Vieux blanc anglais
La Type E est réalisée dans la magnifique couleur Old English White. Une couleur qui va à merveille à la Type E et qui correspond parfaitement à cette icône des années 60. L'intérieur est dans un état très soigné et est équipé d'une sellerie en cuir rouge cerise. La combinaison de la peinture et de l'intérieur rouge fait de cette Série 1 une véritable attraction.

Art moderne
Pour tous ceux qui ont des yeux pour voir, la Jaguar Type E est un classique de la sculpture et a été citée pour l'excellence de son design par le Musée d'Art Moderne. Mais pour ceux qui ont des yeux et de la perspicacité, le style classique de la Jaguar n'est que le signe extérieur d'une sophistication extraordinaire sous la surface.

Toit rigide
Le toit rigide noir confère à la Type E un style bicolore agréable. Cette option durable vous offre tout le confort dont vous avez besoin pour les voyages par temps froid. Il s'enlève facilement grâce aux trois charnières situées sur le pare-brise. Il est préférable de le faire à deux.

Plus gros moteur cubique
Le moteur de 4,2 litres produit la même puissance que son prédécesseur de 3,8 litres, soit 265 ch à 5 500 tr/min, mais le couple a été porté à 283 lb/pi. Les voyageurs sont poussés vers les sièges de cette fusée blanche. Les voitures de 4,2 litres offrent une expérience de conduite plus raffinée et la boîte de vitesses Jaguar à quatre rapports synchronisés rend la conduite moins exigeante. Le moteur a été reconstruit en 1992 et un nouveau vilebrequin, des roulements, des soupapes et des guides de soupapes ont été montés.

Cette icône britannique est en très bon état et se conduit très bien. Elle est finie en Old English White avec des garnitures en cuir rouge, un capot noir rabattable et un toit rigide noir.
Si vous envisagez un jour de participer à un rallye mondial et que vous ne voulez pas être distancé, c'est le véhicule qu'il vous faut envisager sérieusement ; c'est un leader.
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