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Image 1/54 de Jaguar Type E 4.2 (1967)
1 / 54

1967 | Jaguar Type E 4.2

4 300 km depuis la restauration

Prix sur demande
🇮🇹
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Image 1/13 de Jaguar Type E 4.2 (1966)
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🇫🇷
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Image 1/22 de Jaguar E-Type 3.8 Flat Floor (1961)
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195 000 €
🇫🇷
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Image 1/12 de Jaguar Type E 3.8 (1963)
1 / 12
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🇫🇷
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Image 1/36 de Jaguar Type E 3.8 (1962)
1 / 36

1962 | Jaguar Type E 3.8

Original triple black, factory hardtop

178 000 €
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/31 de Jaguar Type E 3.8 (1962)
1 / 31
176 000 €
🇮🇹
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Image 1/8 de Jaguar Type E 4.2 (1967)
1 / 8

1967 | Jaguar Type E 4.2

Serie 1.5 Topzustand, unrestaurierter Originalzustand

120 900 €
🇩🇪
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Image 1/11 de Jaguar E-Type 3.8 Flat Floor (1962)
1 / 11
175 000 €
🇫🇷
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Image 1/15 de Jaguar E-Type 3.8 Flat Floor (1962)
1 / 15
200 000 €
🇫🇷
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Image 1/15 de Jaguar Type E 4.2 (1967)
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87 000 €
🇫🇷
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Image 1/50 de Jaguar Type E 3.8 (1963)
1 / 50

1963 | Jaguar Type E 3.8

Jaguar E-Type Series 1 3.8 Litre Roadster "In timewarp condition" Astonishingly 100% original with factory hardtop, The bodywork is fair with correct fittings, Matching numbers and colors - Jaguar Heritage Certificate available, Recently technically inspected and made driveable, Offered with the original factory documentation and booklets, Talking about a time capsule - The hardtop has never been removed

119 500 €
🇳🇱
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Image 1/50 de Jaguar Type E 3.8 (1963)
1 / 50

1963 | Jaguar Type E 3.8

Jaguar E-Type 3.8 Litre Coupe Series 1 "From the first owner, first paint" TOP original! From the first Swiss owner who bought the Jaguar new, only 57.000 km from new! Remarkably well preserved and original, Newly delivered in Switzerland - Lucerne, First owner traded in his XK150 for this E-Type, All booklets - Purchase invoice and Abgaswartung accompanying the car and showable,

179 000 €
🇳🇱
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Image 1/36 de Jaguar E-Type (1969)
1 / 37
Expertise

1969 | Jaguar E-Type

- Nut & Bolt Restored - Indigo Blue -

109 500 €
🇳🇱
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Image 1/32 de Jaguar E-Type (1969)
1 / 33

1969 | Jaguar E-Type

- Restored - Matching Numbers -

99 500 €
🇳🇱
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Image 1/50 de Jaguar E-Type (1969)
1 / 50
132 602 €
🇬🇧
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FAQ sur les voitures anciennes Jaguar E-Type

  • Pourquoi les voitures anciennes Jaguar E-Type sont-elles si populaires ?

    La Jaguar E-Type fascine par son design intemporel et sa performance puissante. Elle est considérée comme un symbole de l'ingénierie britannique et est un véritable objet de collection. Selon la légende, Enzo Ferrari aurait qualifié la E-Type de "plus belle voiture jamais construite", ce qui l'a inspiré à créer le GT/L 'Lusso'. La combinaison de sa forme aérodynamique, de ses performances et de son luxe fait de la E-Type un véhicule de collection très prisé.

  • Comment puis-je trouver des pièces de rechange pour la Jaguar E-Type classique ?

    On peut trouver des pièces de rechange pour la Jaguar E-Type classique auprès de fournisseurs spécialisés, de clubs de voitures anciennes et lors d'enchères. La disponibilité des pièces est particulièrement bonne pour les modèles de 4,2 litres. À noter que Jaguar Classic propose également des reproductions de certaines pièces, ce qui facilite la restauration et l'entretien de ces classiques.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Jaguar E-Type classique ?

    Lorsque vous envisagez d'acheter une Jaguar E-Type classique, faites particulièrement attention à la rouille, notamment au niveau du châssis, des seuils de porte et des passages de roues, car ces zones sont particulièrement sensibles. Assurez-vous que le véhicule a été entretenu régulièrement et qu'il conserve le plus d'originalité possible. Un historique complet de la voiture est crucial pour les acheteurs potentiels. L'originalité du véhicule, y compris le moteur, la boîte de vitesses et l'intérieur, a une grande influence sur sa valeur et son authenticité. Il est également important de vérifier l'état du système électrique et du système de refroidissement, qui peuvent souvent poser problème sur les vieux véhicules. La vérification du numéro de châssis est essentielle pour confirmer l'authenticité de la voiture.