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Risultati della ricerca

Image 1/40 de Jaguar Type E 3.8 (1962)
1 / 40

1962 | Jaguar Type E 3.8

E-Type Series 1 FHC with 3.8-litre engine, in pristine concours condition with matching numbers

259 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/33 de Jaguar XK-E (1974)
1 / 33

1974 | Jaguar XK-E

1974 Jaguar E-Type Series 3 Roadster - Manual

Véhicule aux enchères
🇬🇧
Commissaire-priseur
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Image 1/50 de Jaguar Type E 3.8 (1964)
1 / 50
345 553 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/50 de Jaguar Type E 3.8 (1963)
1 / 50
167 039 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/28 de Jaguar Type E 3.8 (1962)
1 / 28
Prix sur demande
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/10 de Jaguar Type E V12 (2+2) (1973)
1 / 10

1973 | Jaguar Type E V12 (2+2)

Jaguar E-Type, V12, Serie 3

72 000 €
🇩🇪
Particulier
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Image 1/19 de Jaguar E-Type (1969)
1 / 19

1969 | Jaguar E-Type

Jaguar E-Type 

69 950 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Jaguar Type E V12 (1972)
1 / 50

1972 | Jaguar Type E V12

1972 Jaguar E-Type Series III Convertible

Véhicule aux enchères
🇬🇧
Commissaire-priseur
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Image 1/39 de Jaguar Type E 4.2 (1966)
1 / 40

1966 | Jaguar Type E 4.2

Series 1 Right hand drive. Exceptional restoration

Prix sur demande
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/7 de Jaguar E-Type (1970)
1 / 7

1970 | Jaguar E-Type

Ein Klassiker mit Stil, Klang und Geschichte

125 164 €
🇨🇭
Concessionnaires
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Image 1/7 de Jaguar Type E V12 (2+2) (1972)
1 / 7

1972 | Jaguar Type E V12 (2+2)

Ein Klassiker mit Geschichte, perfekt restauriert für den nächsten Liebhaber.

103 358 €
🇨🇭
Concessionnaires
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Image 1/58 de Jaguar Type E V12 (1974)
1 / 58
155 525 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/30 de Jaguar Type E 4.2 (1965)
1 / 30

1965 | Jaguar Type E 4.2

Lowest Mileage FHC in Existence?

201 606 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/42 de Jaguar E-Type (1970)
1 / 42

1970 | Jaguar E-Type

Series 2 Open two-seater 4,2l LHD

99 000 €
🇫🇮
Concessionnaires
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Image 1/95 de Jaguar XK-E (1970)
1 / 95

1970 | Jaguar XK-E

Jaguar Type E Série 2 Coupé 4.2 de 1970, restaurée de A à Z (châssis séparé de la carrosserie)

125 000 €
🇳🇱
Concessionnaires
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FAQ sur les voitures anciennes Jaguar E-Type

  • Pourquoi les voitures anciennes Jaguar E-Type sont-elles si populaires ?

    La Jaguar E-Type fascine par son design intemporel et sa performance puissante. Elle est considérée comme un symbole de l'ingénierie britannique et est un véritable objet de collection. Selon la légende, Enzo Ferrari aurait qualifié la E-Type de "plus belle voiture jamais construite", ce qui l'a inspiré à créer le GT/L 'Lusso'. La combinaison de sa forme aérodynamique, de ses performances et de son luxe fait de la E-Type un véhicule de collection très prisé.

  • Comment puis-je trouver des pièces de rechange pour la Jaguar E-Type classique ?

    On peut trouver des pièces de rechange pour la Jaguar E-Type classique auprès de fournisseurs spécialisés, de clubs de voitures anciennes et lors d'enchères. La disponibilité des pièces est particulièrement bonne pour les modèles de 4,2 litres. À noter que Jaguar Classic propose également des reproductions de certaines pièces, ce qui facilite la restauration et l'entretien de ces classiques.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Jaguar E-Type classique ?

    Lorsque vous envisagez d'acheter une Jaguar E-Type classique, faites particulièrement attention à la rouille, notamment au niveau du châssis, des seuils de porte et des passages de roues, car ces zones sont particulièrement sensibles. Assurez-vous que le véhicule a été entretenu régulièrement et qu'il conserve le plus d'originalité possible. Un historique complet de la voiture est crucial pour les acheteurs potentiels. L'originalité du véhicule, y compris le moteur, la boîte de vitesses et l'intérieur, a une grande influence sur sa valeur et son authenticité. Il est également important de vérifier l'état du système électrique et du système de refroidissement, qui peuvent souvent poser problème sur les vieux véhicules. La vérification du numéro de châssis est essentielle pour confirmer l'authenticité de la voiture.