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Image 1/15 de Jaguar E-Type (1969)
1 / 15

1969 | Jaguar E-Type

1969 Jaguar E type 4.2 S2 3C Manual '69

52 950 €
🇧🇪
Concessionnaires
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Image 1/50 de Jaguar E-Type (1969)
1 / 50

1969 | Jaguar E-Type

Jaguar E-Type 4.2 Litre 2+2 Coupe Series 2 "Automatic" European “Nut and Bolt” restoration from 2013 till 2016 - documented with photos, The basis was a period-correct “Black plate” Californian E-Type, Matching numbers Jaguar with automatic transmission - Accompanied by Heritage Certificate, Regency Red with Tan leather interior, Sports classic with great souplese, Last 2 decades in Germany

72 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Jaguar Type E 3.8 (1964)
1 / 50

1964 | Jaguar Type E 3.8

Jaguar E-type Series 1 3.8 Roadster Matching numbers - Accompanied with the Jaguar Heritage Trust certificate, Restored and overhauled condition, Fantastic driver, Much loved first Series 1 3.8 Litre, Offered with the originale holder with booklets and warranty certificate

149 950 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/15 de Jaguar E-Type (1969)
1 / 15

1969 | Jaguar E-Type

1969 Jaguar E-type Series 2 4.2 '69

74 950 €
🇧🇪
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Image 1/16 de Jaguar Type E V12 (2+2) (1971)
1 / 16

1971 | Jaguar Type E V12 (2+2)

1971 Jaguar E-Type SIII V12 FHC

46 235 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/38 de Jaguar E-Type (1971)
1 / 38

1971 | Jaguar E-Type

Jaguar E-Type 

57 500 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/54 de Jaguar Type E 4.2 (1967)
1 / 54

1967 | Jaguar Type E 4.2

4 300 km depuis la restauration

124 000 €
🇮🇹
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Image 1/50 de Jaguar Type E 3.8 (1963)
1 / 50

1963 | Jaguar Type E 3.8

Jaguar E-Type Series 1 3.8 Litre Roadster "In timewarp condition" Astonishingly 100% original with factory hardtop, The bodywork is fair with correct fittings, Matching numbers and colors - Jaguar Heritage Certificate available, Recently technically inspected and made driveable, Offered with the original factory documentation and booklets, Talking about a time capsule - The hardtop has never been removed

119 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Jaguar Type E 3.8 (1963)
1 / 50

1963 | Jaguar Type E 3.8

Jaguar E-Type 3.8 Litre Coupe Series 1 "From the first owner, first paint" TOP original! From the first Swiss owner who bought the Jaguar new, only 57.000 km from new! Remarkably well preserved and original, Newly delivered in Switzerland - Lucerne, First owner traded in his XK150 for this E-Type, All booklets - Purchase invoice and Abgaswartung accompanying the car and showable,

179 000 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/19 de Jaguar Type E 4.2 (1967)
1 / 19

1967 | Jaguar Type E 4.2

E-Type Serie 1 4.2 Roadster

114 900 €
🇩🇪
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Image 1/47 de Jaguar E-Type (1968)
1 / 47

1968 | Jaguar E-Type

Open Two Seater Serie 1.5 - restauriert, guter Zustand

98 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/33 de Jaguar Type E 4.2 (1967)
1 / 33

1967 | Jaguar Type E 4.2

E-Type Series 1 OTS 4.2 ltr. Matching Numbers

295 000 €
🇩🇪
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Image 1/50 de Jaguar E-Type (1971)
1 / 51

1971 | Jaguar E-Type

Rarity! Unrestored, 100% original, only 43,000 miles

119 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/50 de Jaguar E-Type (1967)
1 / 51

1967 | Jaguar E-Type

Rarity, only 16,300 miles

117 500 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/50 de Jaguar Type E V12 (1973)
1 / 50

1973 | Jaguar Type E V12

Jaguar E-Type V12 Roadster "Highly authentic" only 33.000 KM! Two owner car ,Mostly in the original paint - Very original condition, History with two owners - documented with factory documents and registration papers, "Opalescent Silver Grey over Red leather", "Even the door keys are matching numbers", Beautiful and precise fits and seams of the body panels, Ultimate E-type for originality enthusiasts,

99 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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FAQ sur les voitures anciennes Jaguar E-Type

  • Pourquoi les voitures anciennes Jaguar E-Type sont-elles si populaires ?

    La Jaguar E-Type fascine par son design intemporel et sa performance puissante. Elle est considérée comme un symbole de l'ingénierie britannique et est un véritable objet de collection. Selon la légende, Enzo Ferrari aurait qualifié la E-Type de "plus belle voiture jamais construite", ce qui l'a inspiré à créer le GT/L 'Lusso'. La combinaison de sa forme aérodynamique, de ses performances et de son luxe fait de la E-Type un véhicule de collection très prisé.

  • Comment puis-je trouver des pièces de rechange pour la Jaguar E-Type classique ?

    On peut trouver des pièces de rechange pour la Jaguar E-Type classique auprès de fournisseurs spécialisés, de clubs de voitures anciennes et lors d'enchères. La disponibilité des pièces est particulièrement bonne pour les modèles de 4,2 litres. À noter que Jaguar Classic propose également des reproductions de certaines pièces, ce qui facilite la restauration et l'entretien de ces classiques.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Jaguar E-Type classique ?

    Lorsque vous envisagez d'acheter une Jaguar E-Type classique, faites particulièrement attention à la rouille, notamment au niveau du châssis, des seuils de porte et des passages de roues, car ces zones sont particulièrement sensibles. Assurez-vous que le véhicule a été entretenu régulièrement et qu'il conserve le plus d'originalité possible. Un historique complet de la voiture est crucial pour les acheteurs potentiels. L'originalité du véhicule, y compris le moteur, la boîte de vitesses et l'intérieur, a une grande influence sur sa valeur et son authenticité. Il est également important de vérifier l'état du système électrique et du système de refroidissement, qui peuvent souvent poser problème sur les vieux véhicules. La vérification du numéro de châssis est essentielle pour confirmer l'authenticité de la voiture.