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Image 1/50 de Jaguar Type E 3.8 (1964)
1 / 50

1964 | Jaguar Type E 3.8

Jaguar Type E Série 1 3.8 Cabriolet - Excellent état - Opalescent Silver Blue - Garantie

135 000 €
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Concessionnaires
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Image 1/50 de Jaguar E-Type (1969)
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1969 | Jaguar E-Type

Jaguar E type 4.2 coupe

49 900 €
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Concessionnaires
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Image 1/50 de Jaguar Type E V12 (1973)
1 / 50

1973 | Jaguar Type E V12

1973 Jaguar E-Type V12 Roadster

116 558 €
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Image 1/35 de Jaguar Type E 3.8 (1963)
1 / 35

1963 | Jaguar Type E 3.8

Jaguar Type-E 3.8 cabriolet série 1 - Restaurée - Full Matching - Garantie

145 000 €
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Image 1/50 de Jaguar Type E 3.8 (1963)
1 / 50

1963 | Jaguar Type E 3.8

Jaguar Type E Series 1 3.8 Coupé - Bel état - Old English White - Restaurée - Même propriétaire depuis 2003 - Garantie

114 900 €
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Concessionnaires
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Image 1/29 de Jaguar Type E 4.2 (1965)
1 / 29

1965 | Jaguar Type E 4.2

française d'origine

170 000 €
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Image 1/12 de Jaguar Type E 3.8 (1962)
1 / 12

1962 | Jaguar Type E 3.8

Restored LHD Roadster

157 747 €
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Image 1/61 de Jaguar Type E (2+2) (1969)
1 / 61
78 500 €
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Image 1/50 de Jaguar Type E 3.8 (1961)
1 / 50

1961 | Jaguar Type E 3.8

Jaguar E-type "Outside Bonnet Lock" OTS Series I Highly sought-after "flat floor" example, Previously restored, Gunmetal metallic with Connolly red leather, Less than 500 "Outside Bonnet Lock" ever made during the first five months of production, Amongst the most desirable variant of E-Types, Much-seen resident in "Centre de Paris",

159 500 €
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Image 1/10 de Jaguar Type E 4.2 (1965)
1 / 10

1965 | Jaguar Type E 4.2

Matching Number, komplett restauriert

149 000 €
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Particulier
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Image 1/78 de Jaguar E-Type (1969)
1 / 78

1969 | Jaguar E-Type

NY Delivered – Jaguar Heritage Certificate

Prix sur demande
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Image 1/20 de Jaguar Type E 4.2 (1967)
1 / 20
105 000 €
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Image 1/25 de Jaguar E-Type (1969)
1 / 25

1969 | Jaguar E-Type

Jaguar E-Type Series 1.5 Coupé – Frame-Off Restaurierung – Automatik – 194 kW (ca. 264 PS)

165 000 €
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Image 1/4 de Jaguar Type E V12 (2+2) (1971)
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1971 | Jaguar Type E V12 (2+2)

Ohne Wartungs- oder Reparaturstau

34 999 €
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Particulier
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Image 1/50 de Jaguar Type E 3.8 (1964)
1 / 50

1964 | Jaguar Type E 3.8

Jaguar E-type Series 1 3.8 Roadster PRICE REDUCTION! Matching numbers - Accompanied with the Jaguar Heritage Trust certificate, Restored and overhauled condition, Fantastic driver, Much loved first Series 1 3.8 Litre, Offered with the originale holder with booklets and warranty certificate

119 500 €
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Concessionnaires
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FAQ sur les voitures anciennes Jaguar E-Type

  • Pourquoi les voitures anciennes Jaguar E-Type sont-elles si populaires ?

    La Jaguar E-Type fascine par son design intemporel et sa performance puissante. Elle est considérée comme un symbole de l'ingénierie britannique et est un véritable objet de collection. Selon la légende, Enzo Ferrari aurait qualifié la E-Type de "plus belle voiture jamais construite", ce qui l'a inspiré à créer le GT/L 'Lusso'. La combinaison de sa forme aérodynamique, de ses performances et de son luxe fait de la E-Type un véhicule de collection très prisé.

  • Comment puis-je trouver des pièces de rechange pour la Jaguar E-Type classique ?

    On peut trouver des pièces de rechange pour la Jaguar E-Type classique auprès de fournisseurs spécialisés, de clubs de voitures anciennes et lors d'enchères. La disponibilité des pièces est particulièrement bonne pour les modèles de 4,2 litres. À noter que Jaguar Classic propose également des reproductions de certaines pièces, ce qui facilite la restauration et l'entretien de ces classiques.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Jaguar E-Type classique ?

    Lorsque vous envisagez d'acheter une Jaguar E-Type classique, faites particulièrement attention à la rouille, notamment au niveau du châssis, des seuils de porte et des passages de roues, car ces zones sont particulièrement sensibles. Assurez-vous que le véhicule a été entretenu régulièrement et qu'il conserve le plus d'originalité possible. Un historique complet de la voiture est crucial pour les acheteurs potentiels. L'originalité du véhicule, y compris le moteur, la boîte de vitesses et l'intérieur, a une grande influence sur sa valeur et son authenticité. Il est également important de vérifier l'état du système électrique et du système de refroidissement, qui peuvent souvent poser problème sur les vieux véhicules. La vérification du numéro de châssis est essentielle pour confirmer l'authenticité de la voiture.

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