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Image 1/10 de Jaguar Type E 4.2 (1966)
1 / 10

1966 | Jaguar Type E 4.2

Jaguar Type-E Série 1 4.2 roadster - Très bon état - Restaurée - Moteur matching - Garantie 12 mois

110 000 €
🇫🇷
Concessionnaires
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Image 1/32 de Jaguar Type E 3.8 (1962)
1 / 32

1962 | Jaguar Type E 3.8

E Type 3,8 Coupe

99 000 €
🇦🇹
Concessionnaires
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Image 1/50 de Jaguar Type E V12 (1973)
1 / 50

1973 | Jaguar Type E V12

1973 Jaguar E-Type V12 Roadster

95 238 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/10 de Jaguar E-Type (1969)
1 / 10

1969 | Jaguar E-Type

Jaguar Type-E 4.2 Série 2 cabriolet - Boite Mécanique - Matching - Garantie 12 mois

98 000 €
🇫🇷
Concessionnaires
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Image 1/50 de Jaguar Type E 4.2 (1965)
1 / 50
282 828 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/31 de Jaguar Type E 4.2 (1965)
1 / 31

1965 | Jaguar Type E 4.2

FHC Komplett aufwendig restauriert

185 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/28 de Jaguar Type E 3.8 (1964)
1 / 28

1964 | Jaguar Type E 3.8

JAGUAR E-TYPE 3.8 OTS – ORIGINALE ITALIENNE

138 000 €
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/50 de Jaguar E-Type (1969)
1 / 50

1969 | Jaguar E-Type

Jaguar E-Type 4.2 Litre 2+2 Coupe Series 2 "Automatic" European “Nut and Bolt” restoration from 2013 till 2016 - documented with photos, The basis was a period-correct “Black plate” Californian E-Type, Matching numbers Jaguar with automatic transmission - Accompanied by Heritage Certificate, Regency Red with Tan leather interior, Sports classic with great souplese, Last 2 decades in Germany

72 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Jaguar Type E 3.8 (1964)
1 / 50

1964 | Jaguar Type E 3.8

Jaguar E-type Series 1 3.8 Roadster Matching numbers - Accompanied with the Jaguar Heritage Trust certificate, Restored and overhauled condition, Fantastic driver, Much loved first Series 1 3.8 Litre, Offered with the originale holder with booklets and warranty certificate

149 950 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/38 de Jaguar E-Type (1971)
1 / 38

1971 | Jaguar E-Type

Jaguar E-Type 

57 500 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/50 de Jaguar Type E 3.8 (1963)
1 / 50

1963 | Jaguar Type E 3.8

Jaguar E-Type 3.8 Litre Coupe Series 1 "From the first owner, first paint" TOP original! From the first Swiss owner who bought the Jaguar new, only 57.000 km from new! Remarkably well preserved and original, Newly delivered in Switzerland - Lucerne, First owner traded in his XK150 for this E-Type, All booklets - Purchase invoice and Abgaswartung accompanying the car and showable,

179 000 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/19 de Jaguar Type E 4.2 (1967)
1 / 19

1967 | Jaguar Type E 4.2

E-Type Serie 1 4.2 Roadster

114 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/47 de Jaguar E-Type (1968)
1 / 47

1968 | Jaguar E-Type

Open Two Seater Serie 1.5 - restauriert, guter Zustand

98 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/33 de Jaguar Type E 4.2 (1967)
1 / 33

1967 | Jaguar Type E 4.2

E-Type Series 1 OTS 4.2 ltr. Matching Numbers

295 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/50 de Jaguar E-Type (1971)
1 / 51

1971 | Jaguar E-Type

Rarity! Unrestored, 100% original, only 43,000 miles

119 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
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FAQ sur les voitures anciennes Jaguar E-Type

  • Pourquoi les voitures anciennes Jaguar E-Type sont-elles si populaires ?

    La Jaguar E-Type fascine par son design intemporel et sa performance puissante. Elle est considérée comme un symbole de l'ingénierie britannique et est un véritable objet de collection. Selon la légende, Enzo Ferrari aurait qualifié la E-Type de "plus belle voiture jamais construite", ce qui l'a inspiré à créer le GT/L 'Lusso'. La combinaison de sa forme aérodynamique, de ses performances et de son luxe fait de la E-Type un véhicule de collection très prisé.

  • Comment puis-je trouver des pièces de rechange pour la Jaguar E-Type classique ?

    On peut trouver des pièces de rechange pour la Jaguar E-Type classique auprès de fournisseurs spécialisés, de clubs de voitures anciennes et lors d'enchères. La disponibilité des pièces est particulièrement bonne pour les modèles de 4,2 litres. À noter que Jaguar Classic propose également des reproductions de certaines pièces, ce qui facilite la restauration et l'entretien de ces classiques.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Jaguar E-Type classique ?

    Lorsque vous envisagez d'acheter une Jaguar E-Type classique, faites particulièrement attention à la rouille, notamment au niveau du châssis, des seuils de porte et des passages de roues, car ces zones sont particulièrement sensibles. Assurez-vous que le véhicule a été entretenu régulièrement et qu'il conserve le plus d'originalité possible. Un historique complet de la voiture est crucial pour les acheteurs potentiels. L'originalité du véhicule, y compris le moteur, la boîte de vitesses et l'intérieur, a une grande influence sur sa valeur et son authenticité. Il est également important de vérifier l'état du système électrique et du système de refroidissement, qui peuvent souvent poser problème sur les vieux véhicules. La vérification du numéro de châssis est essentielle pour confirmer l'authenticité de la voiture.