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Image 1/50 de Jaguar Type E 3.8 (1963)
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1963 | Jaguar Type E 3.8

Jaguar E-Type 3.8 Litre Coupe Series 1 PRICE REDUCTION! "From the first owner, first paint" TOP original! From the first Swiss owner who bought the Jaguar new, only 57.000 km from new! Remarkably well preserved and original, Newly delivered in Switzerland - Lucerne, First owner traded in his XK150 for this E-Type, All booklets - Purchase invoice and Abgaswartung accompanying the car and showable,

134 500 €
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Image 1/50 de Jaguar Type E 3.8 (1963)
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1963 | Jaguar Type E 3.8

Jaguar E-Type 3.8 Litre Series 1 Coupe "A driving survivor" PRICE REDUCTION! Fully "matching" numbers, Very original example, Never restored but well preserved by owner, We had it measured: at least 80% first lacquer, Early "Unknown" E-Type in the market, "Second year" manufactured - on April 10-1962, Accompanied with Jaguar Heritage Certificate and original board folder -incl Periodic Maintenance Vouchers

104 500 €
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Image 1/50 de Jaguar Type E 3.8 (1964)
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1964 | Jaguar Type E 3.8

Jaguar E-type 3.8 Series 1 Coupe "Matching Numbers" PRICE REDUCTION! Extensive restoration and completely rebuilt, "Matching Numbers and colors" - to the original factory specifications, Jaguar Heritage certificate available, Opalescent Maroon with black leather, Restored and overhauled in Europe, One of the best on the market, Left the Coventry-factory in August 1963

129 500 €
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Image 1/14 de Jaguar Type E 3.8 (1962)
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1962 | Jaguar Type E 3.8

RACE WINNING 1962 JAGUAR E-TYPE SERIES 1 FHC

Prix sur demande
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Image 1/18 de Jaguar Type E 4.2 (1966)
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1966 | Jaguar Type E 4.2

E-Type SI Coupe 4.2

109 900 €
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Image 1/53 de Jaguar Type E 3.8 (1962)
1 / 53

1962 | Jaguar Type E 3.8

Jaguar Type E – Importation Californie – Vert Racing – Exemplaire d'origine exceptionnel et de caractère

147 500 €
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Image 1/81 de Jaguar Type E V12 (2+2) (1971)
1 / 81
85 000 €
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Image 1/84 de Jaguar Type E V12 (1973)
1 / 85

1973 | Jaguar Type E V12

Roadster V12 Series 3

Prix sur demande
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Image 1/10 de Jaguar E-Type 3.8 Flat Floor (1961)
1 / 10
119 000 €
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Image 1/31 de Jaguar Type E 4.2 (1964)
1 / 31

1964 | Jaguar Type E 4.2

Jaguar E cabriolet série 1 / 4.2L

92 500 €
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Image 1/50 de Jaguar Type E V12 (1973)
1 / 50

1973 | Jaguar Type E V12

1973 Jaguar E-Type Series 3 V12 Roadster - Manual

Véhicule aux enchères
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Commissaire-priseur
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Image 1/15 de Jaguar Type E V12 (2+2) (1973)
1 / 15

1973 | Jaguar Type E V12 (2+2)

1973 Jaguar E-TYPE Series 3 V12 '73

57 500 €
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Image 1/15 de Jaguar E-Type (1969)
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1969 | Jaguar E-Type

1969 Jaguar E-type Series 2 4.2 '69

56 500 €
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Image 1/15 de Jaguar Type E 4.2 (1966)
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1966 | Jaguar Type E 4.2

1966 Jaguar E-type Series 1 4.2 '66

81 950 €
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Image 1/15 de Jaguar E-Type (1970)
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1970 | Jaguar E-Type

1970 Jaguar E-Type 4.2 S2 '70

82 950 €
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FAQ sur les voitures anciennes Jaguar E-Type

  • Pourquoi les voitures anciennes Jaguar E-Type sont-elles si populaires ?

    La Jaguar E-Type fascine par son design intemporel et sa performance puissante. Elle est considérée comme un symbole de l'ingénierie britannique et est un véritable objet de collection. Selon la légende, Enzo Ferrari aurait qualifié la E-Type de "plus belle voiture jamais construite", ce qui l'a inspiré à créer le GT/L 'Lusso'. La combinaison de sa forme aérodynamique, de ses performances et de son luxe fait de la E-Type un véhicule de collection très prisé.

  • Comment puis-je trouver des pièces de rechange pour la Jaguar E-Type classique ?

    On peut trouver des pièces de rechange pour la Jaguar E-Type classique auprès de fournisseurs spécialisés, de clubs de voitures anciennes et lors d'enchères. La disponibilité des pièces est particulièrement bonne pour les modèles de 4,2 litres. À noter que Jaguar Classic propose également des reproductions de certaines pièces, ce qui facilite la restauration et l'entretien de ces classiques.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Jaguar E-Type classique ?

    Lorsque vous envisagez d'acheter une Jaguar E-Type classique, faites particulièrement attention à la rouille, notamment au niveau du châssis, des seuils de porte et des passages de roues, car ces zones sont particulièrement sensibles. Assurez-vous que le véhicule a été entretenu régulièrement et qu'il conserve le plus d'originalité possible. Un historique complet de la voiture est crucial pour les acheteurs potentiels. L'originalité du véhicule, y compris le moteur, la boîte de vitesses et l'intérieur, a une grande influence sur sa valeur et son authenticité. Il est également important de vérifier l'état du système électrique et du système de refroidissement, qui peuvent souvent poser problème sur les vieux véhicules. La vérification du numéro de châssis est essentielle pour confirmer l'authenticité de la voiture.