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Image 1/13 de Jaguar Type E 4.2 (1966)
1 / 13
Expertise

1966 | Jaguar Type E 4.2

1966 Jaguar E-Type Series 1 4.2 FHC

77 157 €
🇬🇧
Particulier
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Image 1/28 de Jaguar Type E 4.2 (1967)
1 / 28

1967 | Jaguar Type E 4.2

Jaguar E‑Type 1967 Série 1 4.2 FHC LHD — Projet complet de restauration roulante — Dédouané dans l’UE — Certificat Heritage — Bloc‑moteur XKE 4.2 supplémentaire

37 900 €
🇵🇹
Particulier
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Image 1/31 de Jaguar Type E 4.2 (1964)
1 / 31

1964 | Jaguar Type E 4.2

Jaguar E cabriolet série 1 / 4.2L

95 000 €
🇫🇷
Concessionnaires
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Image 1/10 de Jaguar E-Type 3.8 Flat Floor (1961)
1 / 10
119 000 €
🇫🇷
Concessionnaires
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Image 1/32 de Jaguar Type E 3.8 (1961)
1 / 32
Prix sur demande
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Jaguar E-Type (1968)
1 / 50

1968 | Jaguar E-Type

Jaguar E-Type 4.2 Litre Coupe Series 1.5 Superb restored condition, Matching Numbers example (offered with Jaguar Certificate) , AC from factory, Extensive photo report of the "Bare metal" restoration, Completely correct to the original factory specifications, Including correct colors "Opalescent Maroon / Beige leather"

139 950 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/50 de Jaguar Type E 4.2 (1967)
1 / 51

1967 | Jaguar Type E 4.2

Jaguar E-Type 4.2 Litre Series 1 Coupe "Willow Green" Nut and bolt restored and rebuilt, Matching numbers E-Type Coupé in the 2+2 configuration, Accompanied by the Jaguar Heritage Trust certificate, In a striking color combination of Willow Green over Suede Green interior, "Jaguar...Always a leap ahead",

104 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/15 de Jaguar E-Type 3.8 Flat Floor (1962)
1 / 15
200 000 €
🇫🇷
Concessionnaires
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Image 1/15 de Jaguar Type E 4.2 (1967)
1 / 15
87 000 €
🇫🇷
Concessionnaires
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Image 1/11 de Jaguar E-Type 3.8 Flat Floor (1962)
1 / 11
175 000 €
🇫🇷
Concessionnaires
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Image 1/25 de Jaguar Type E 3.8 (1962)
1 / 25

1962 | Jaguar Type E 3.8

S1 FHC – Tribute to » Ecurie Ecosse «

99 900 €
🇧🇪
Concessionnaires
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Image 1/8 de Jaguar Type E 4.2 (1967)
1 / 8

1967 | Jaguar Type E 4.2

Serie 1.5 Topzustand, unrestaurierter Originalzustand

120 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/8 de Jaguar Type E (2+2) (1966)
1 / 8
Expertise
73 000 €
🇫🇷
Particulier
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Image 1/35 de Jaguar Type E 3.8 (1963)
1 / 35
124 000 €

TVA récupérable

🇳🇱
Particulier
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Image 1/10 de Jaguar Type E V12 (2+2) (1972)
1 / 10

1972 | Jaguar Type E V12 (2+2)

1972 Jaguar E-Type FHC V12 2+2 SIII

74 744 €
🇬🇧
Concessionnaires
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FAQ sur les voitures anciennes Jaguar E-Type

  • Pourquoi les voitures anciennes Jaguar E-Type sont-elles si populaires ?

    La Jaguar E-Type fascine par son design intemporel et sa performance puissante. Elle est considérée comme un symbole de l'ingénierie britannique et est un véritable objet de collection. Selon la légende, Enzo Ferrari aurait qualifié la E-Type de "plus belle voiture jamais construite", ce qui l'a inspiré à créer le GT/L 'Lusso'. La combinaison de sa forme aérodynamique, de ses performances et de son luxe fait de la E-Type un véhicule de collection très prisé.

  • Comment puis-je trouver des pièces de rechange pour la Jaguar E-Type classique ?

    On peut trouver des pièces de rechange pour la Jaguar E-Type classique auprès de fournisseurs spécialisés, de clubs de voitures anciennes et lors d'enchères. La disponibilité des pièces est particulièrement bonne pour les modèles de 4,2 litres. À noter que Jaguar Classic propose également des reproductions de certaines pièces, ce qui facilite la restauration et l'entretien de ces classiques.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Jaguar E-Type classique ?

    Lorsque vous envisagez d'acheter une Jaguar E-Type classique, faites particulièrement attention à la rouille, notamment au niveau du châssis, des seuils de porte et des passages de roues, car ces zones sont particulièrement sensibles. Assurez-vous que le véhicule a été entretenu régulièrement et qu'il conserve le plus d'originalité possible. Un historique complet de la voiture est crucial pour les acheteurs potentiels. L'originalité du véhicule, y compris le moteur, la boîte de vitesses et l'intérieur, a une grande influence sur sa valeur et son authenticité. Il est également important de vérifier l'état du système électrique et du système de refroidissement, qui peuvent souvent poser problème sur les vieux véhicules. La vérification du numéro de châssis est essentielle pour confirmer l'authenticité de la voiture.