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Image 1/30 de Jaguar Type E 4.2 (1967)
1 / 30

1967 | Jaguar Type E 4.2

Jaguar E-Type  4,2 Serie 1, restauriert, top Technik !!

115 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/15 de Jaguar Type E V12 (2+2) (1973)
1 / 15

1973 | Jaguar Type E V12 (2+2)

E-Type 5.3 Serie 3 V12 Roadster - XKE

89 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/15 de Jaguar Type E 4.2 (1970)
1 / 15

1970 | Jaguar Type E 4.2

E-Type 4.2 Serie 2 Roadster

89 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/10 de Jaguar Type E 3.8 (1963)
1 / 10

1963 | Jaguar Type E 3.8

JAGUAR E-Type 1 deg Serie 3.8

170 000 €
🇮🇹
Concessionnaires
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Image 1/50 de Jaguar Type E V12 (1973)
1 / 50

1973 | Jaguar Type E V12

1973 Jaguar E-Type V12 Roadster

149 568 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/10 de Jaguar Type E 3.8 (1962)
1 / 10

1962 | Jaguar Type E 3.8

1962 Jaguar E Type

Prix sur demande
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/50 de Jaguar Type E 3.8 (1962)
1 / 50

1962 | Jaguar Type E 3.8

Jaguar-1 ste serie E-type 1962

142 500 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/51 de Jaguar Type E 4.2 (1965)
1 / 52

1965 | Jaguar Type E 4.2

Serie 1 Roadster, Vollrestauriert / Authentisch

189 500 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/19 de Jaguar E-Type (1969)
1 / 19

1969 | Jaguar E-Type

Jaguar E-Type  S2 Cabrio | Gerestaureerd | Historie bekend | 1969

89 950 €
🇳🇱
Concessionnaires
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Image 1/20 de Jaguar E-Type (1969)
1 / 20

1969 | Jaguar E-Type

Jaguar E-Type  4.2 2+2 - 3-Vergaser -Topzustand

77 500 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Jaguar E-Type Serie 1 ½ Roadster 1967
1 / 10

1967 | Jaguar Type E 4.2

MATCHING NUMBERS

118 500 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/36 de Jaguar E-Type (1969)
1 / 36
109 510 €
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/29 de Jaguar Type E V12 (1974)
1 / 29

1974 | Jaguar Type E V12

Jaguar E-Type  V 12 Roadster, LHD, 5-Gang, Klima

59 900 €
🇩🇪
Concessionnaires
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Image 1/12 de Jaguar E-Type 3.8 Flat Floor (1961)
1 / 12
Expertise

1961 | Jaguar E-Type 3.8 Flat Floor

Original Outside Bonnet Lock

234 900 €
🇦🇹
Concessionnaires
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Jaguar E-Type Serie 3 Roadster 1974
1 / 10

1974 | Jaguar Type E V12

Automatic gearbox; V12; hardtop

98 000 €
🇩🇪
Concessionnaires
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FAQ sur les voitures anciennes Jaguar E-Type

  • Pourquoi les voitures anciennes Jaguar E-Type sont-elles si populaires ?

    La Jaguar E-Type fascine par son design intemporel et sa performance puissante. Elle est considérée comme un symbole de l'ingénierie britannique et est un véritable objet de collection. Selon la légende, Enzo Ferrari aurait qualifié la E-Type de "plus belle voiture jamais construite", ce qui l'a inspiré à créer le GT/L 'Lusso'. La combinaison de sa forme aérodynamique, de ses performances et de son luxe fait de la E-Type un véhicule de collection très prisé.

  • Comment puis-je trouver des pièces de rechange pour la Jaguar E-Type classique ?

    On peut trouver des pièces de rechange pour la Jaguar E-Type classique auprès de fournisseurs spécialisés, de clubs de voitures anciennes et lors d'enchères. La disponibilité des pièces est particulièrement bonne pour les modèles de 4,2 litres. À noter que Jaguar Classic propose également des reproductions de certaines pièces, ce qui facilite la restauration et l'entretien de ces classiques.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Jaguar E-Type classique ?

    Lorsque vous envisagez d'acheter une Jaguar E-Type classique, faites particulièrement attention à la rouille, notamment au niveau du châssis, des seuils de porte et des passages de roues, car ces zones sont particulièrement sensibles. Assurez-vous que le véhicule a été entretenu régulièrement et qu'il conserve le plus d'originalité possible. Un historique complet de la voiture est crucial pour les acheteurs potentiels. L'originalité du véhicule, y compris le moteur, la boîte de vitesses et l'intérieur, a une grande influence sur sa valeur et son authenticité. Il est également important de vérifier l'état du système électrique et du système de refroidissement, qui peuvent souvent poser problème sur les vieux véhicules. La vérification du numéro de châssis est essentielle pour confirmer l'authenticité de la voiture.