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Image 1/19 de Jaguar E-Type (1969)
1 / 19

1969 | Jaguar E-Type

Jaguar E-Type 

69 950 €
NL flag
Concessionnaires
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Image 1/17 de Jaguar E-Type (1970)
1 / 17

1970 | Jaguar E-Type

Jaguar E-Type 

169 950 €
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Image 1/19 de Jaguar Type E 3.8 (1963)
1 / 19
129 950 €
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Image 1/53 de Jaguar E-Type (1970)
1 / 53

1970 | Jaguar E-Type

Series 2 Open two-seater 4,2l LHD

89 800 €
FI flag
Concessionnaires
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Image 1/29 de Jaguar Type E 3.8 (1963)
1 / 29

1963 | Jaguar Type E 3.8

Série 1 OTS ( Open Two Seater) Numéros & couleurs concordants

215 000 €
DE flag
Concessionnaires
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Image 1/43 de Jaguar Type E V12 (1973)
1 / 43

1973 | Jaguar Type E V12

Fine E-type Roadster with V12 and totally complete history

99 000 €
FI flag
Concessionnaires
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Image 1/11 de Jaguar Type E 3.8 (1964)
1 / 11

1964 | Jaguar Type E 3.8

Complete, nut-and-bolt restoration

235 000 €
PT flag
Concessionnaires
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Image 1/39 de Jaguar Type E 3.8 (1962)
1 / 39
Prix sur demande
IT flag
Concessionnaires
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Image 1/36 de Jaguar Type E 3.8 (1962)
1 / 36

1962 | Jaguar Type E 3.8

Original triple black, factory hardtop

Prix sur demande
IT flag
Concessionnaires
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Image 1/39 de Jaguar Type E 4.2 (1966)
1 / 39

1966 | Jaguar Type E 4.2

Depuis 1990 en troisième main.

102 000 €
AT flag
Concessionnaires
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Image 1/28 de Jaguar Type E 4.2 (1965)
1 / 29

1965 | Jaguar Type E 4.2

Exemplaire à numéros concordants

97 000 €
AT flag
Concessionnaires
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Image 1/35 de Jaguar E-Type (1967)
1 / 35
121 000 €
SE flag
Concessionnaires
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Image 1/48 de Jaguar Type E V12 (1973)
1 / 48

1973 | Jaguar Type E V12

Moteur révisé - Entièrement d'origine - Boîte manuelle

69 950 €
NL flag
Concessionnaires
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Image 1/32 de Jaguar Type E 3.8 (1961)
1 / 32
159 900 €
DE flag
Concessionnaires
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Image 1/50 de Jaguar Type E (2+2) (1969)
1 / 50

1969 | Jaguar Type E (2+2)

Jaguar E-Type 4.2 Litre 2+2 Coupe Series 2 "Regency Red - Automatic" European “Nut and Bolt” restoration from 2013 till 2016 - documented with photos, The basis was a period-correct “Black plate” Californian E-Type, Matching numbers Jaguar with automatic transmission - Accompanied by Heritage Certificate, Regency Red with Tan leather interior, Sports classic with great souplese, Last 2 decades in Germany

72 500 €
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Concessionnaires
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FAQ sur les voitures anciennes Jaguar E-Type

  • Pourquoi les voitures anciennes Jaguar E-Type sont-elles si populaires ?

    La Jaguar E-Type fascine par son design intemporel et sa performance puissante. Elle est considérée comme un symbole de l'ingénierie britannique et est un véritable objet de collection. Selon la légende, Enzo Ferrari aurait qualifié la E-Type de "plus belle voiture jamais construite", ce qui l'a inspiré à créer le GT/L 'Lusso'. La combinaison de sa forme aérodynamique, de ses performances et de son luxe fait de la E-Type un véhicule de collection très prisé.

  • Comment puis-je trouver des pièces de rechange pour la Jaguar E-Type classique ?

    On peut trouver des pièces de rechange pour la Jaguar E-Type classique auprès de fournisseurs spécialisés, de clubs de voitures anciennes et lors d'enchères. La disponibilité des pièces est particulièrement bonne pour les modèles de 4,2 litres. À noter que Jaguar Classic propose également des reproductions de certaines pièces, ce qui facilite la restauration et l'entretien de ces classiques.

  • Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'une Jaguar E-Type classique ?

    Lorsque vous envisagez d'acheter une Jaguar E-Type classique, faites particulièrement attention à la rouille, notamment au niveau du châssis, des seuils de porte et des passages de roues, car ces zones sont particulièrement sensibles. Assurez-vous que le véhicule a été entretenu régulièrement et qu'il conserve le plus d'originalité possible. Un historique complet de la voiture est crucial pour les acheteurs potentiels. L'originalité du véhicule, y compris le moteur, la boîte de vitesses et l'intérieur, a une grande influence sur sa valeur et son authenticité. Il est également important de vérifier l'état du système électrique et du système de refroidissement, qui peuvent souvent poser problème sur les vieux véhicules. La vérification du numéro de châssis est essentielle pour confirmer l'authenticité de la voiture.

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