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BMW 3er E93 Oldtimer kaufen

Das BMW 3er Cabrio der Baureihe E93 verbindet klassischen Hinterradantrieb mit innovativem Stahlklappdach und sportlicher Motorisierung. Das erste 3er-Cabrio mit versenkbarem Hardtop bietet vier Sitzplätze, eine hochwertige Ausstattung und echte M-Technik im stärksten Modell. Wer Fahrspaß mit Komfort und Qualität sucht, wird beim E93 fündig.

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Zoekresultaten

Bild 1/32 von BMW 335i (2008)
1 / 32

2008 | BMW 335i

Cabrio 335i High Executive

24.950 €
🇳🇱
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Bild 1/98 von BMW M3 (2011)
1 / 99

2011 | BMW M3

sehr schön & geringe Laufleistung

44.950 €
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"BMW 3er E93" Inserats-Referenzen von Classic Trader

Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "BMW 3er E93" machen.

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Bild 1/50 von BMW M3 (2010)

2010 | BMW M3

47.000 €vor 7 Monaten
🇮🇹
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Bild 1/31 von BMW 320i (2008)

2008 | BMW 320i

NAVI XENON LEDER SHZ PDC MEMORY

16.890 €vor 7 Monaten
🇩🇪
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Bild 1/26 von BMW 330i (2009)

2009 | BMW 330i

Cabrio 325i High Executive

19.950 €vor 2 Jahren
🇳🇱
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Bild 1/39 von BMW M3 (2010)

2010 | BMW M3

CABRIOLET E93 LCI DKG FROZEN GREY

57.900 €vor 2 Jahren
🇧🇪
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Bild 1/37 von BMW M3 (2012)

2012 | BMW M3

Cabrio NAVIGATION SOUNDSYSTEM (HARMAN/KARDON)

42.890 €vor 2 Jahren
🇩🇪
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Bild 1/28 von BMW 325i (2008)

2008 | BMW 325i

Cabrio LEDER 37 tkm XENON NAVIGATION

21.490 €vor 2 Jahren
🇩🇪
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Bild 1/33 von BMW 330i (2009)

2009 | BMW 330i

MEMORY PDC SHZ LEDER XENON NAVI

18.890 €vor 3 Jahren
🇩🇪
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Bild 1/20 von BMW M3 (2008)

2008 | BMW M3

Deu. Erstauslieferung, Scheckheftgepflegt, Xenon, umfangreicher Service, TÜV

30.500 €vor 3 Jahren
🇩🇪
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Bild 1/8 von BMW M3 (2009)

2009 | BMW M3

Great Condition and History Throughout

20.586 €vor 3 Jahren
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Bild 1/45 von BMW M3 (2008)

2008 | BMW M3

53.000 €vor 3 Jahren
🇮🇹
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BMW 3er E93 Oldtimer: Preise & Marktwerte

Der Marktwert von BMW 3er E93 Oldtimern wird vor allem durch das spezifische Modell und die Ausstattung sowie durch den technischen Zustand, die Originalität und die Laufleistung bestimmt. Weitere Faktoren sind Seltenheit, Historie und Dokumentation. Ein gut gepflegtes, weitgehend originales Fahrzeug mit niedriger, nachweisbarer Laufleistung und vollständiger Historie inklusive Gutachten und Dokumentation erzielt in der Regel deutlich höhere Preise als ein vergleichbares Fahrzeug mit aufgeschobener Wartung, vielen Modifikationen oder unklarer Herkunft.

Anzahl Inserate
Median
Niedrigster Wert
Höchster Wert
Status
Durchschnitt (gleitend)

BMW 3er E93: Marktpreise & Wertentwicklung

Basierend auf Inseraten und Ergebnissen auf dem Classic Trader Marktplatz zeigt sich für den BMW 3er E93 (v. a. Baujahre 2007–2012) im Zeitraum 02/2021 bis 12/2025 insgesamt ein weitgehend stabiler bis leicht fester Markt – mit klarer Spreizung nach Motorisierung. In Europa liegen die häufigeren Volumenmodelle wie 320i/330i/335i meist in einem realistischen Korridor von etwa 17.000–25.000 €; sehr günstige Einzelangebote um 7.000 € wirken eher wie Ausreißer (z. B. zustands- oder laufleistungsbedingt) und sollten nicht als Marktmaßstab dienen. Deutlich darüber positioniert sich der BMW M3 E93 (V8, 420 PS): Hier bewegt sich der Großteil der beobachteten Preise typischerweise zwischen rund 31.000 und 55.000 €, mit einzelnen Spitzen darüber. Für Käufer bedeutet das: Gute, nachvollziehbar gepflegte Fahrzeuge halten ihren Wert, während besonders gesuchte Varianten (M3, starke Sechszylinder, saubere Historie) tendenziell stabilisieren oder moderat zulegen – auch wegen begrenzter Verfügbarkeit und hoher Nachfrage nach klassischen, emotionalen Cabrio-Konzepten.

Einleitung und Geschichte des BMW 3er E93

Mit dem Produktionsstart 2007 markierte der BMW 3er E93 in der 5. Generation der 3er-Reihe einen Wendepunkt. Als erstes 3er-Cabriolet mit elektrisch versenkbarem Hardtop vereinte er ganzjährige Alltagstauglichkeit mit offenem Fahrvergnügen. Das E93 Cabrio entstand parallel zu Limousine (E90), Touring (E91) und Coupé (E92) und bot als Innovation das vollautomatische Verdecksystem. Im März 2010 erschien das LCI-Facelift mit Detailverbesserungen, die den E93 bis 2013 attraktiv hielten – der M3 (E93) wurde bis Mai 2014 gebaut. Sein besonderer Platz in der BMW-Historie liegt vor allem in der Kombination aus sportlicher Fahrdynamik, hochwertiger Technik und fortschrittlicher Komfortausstattung.

Modellhistorie des BMW 3er E93

Die E9x-Baureihe folgte auf den erfolgreichen E46 und bestand aus Limousine (E90), Touring (E91), Coupé (E92) und Cabrio (E93). Vorgänger des E93 war das BMW 3er Cabrio E46, das noch mit Stoffverdeck verkauft wurde. Der E93 war ab 2007 exklusiv als Hardtop-Cabriolet erhältlich. Ein Facelift (LCI) brachte 2010 leichte optische und technische Aktualisierungen, wie modifizierte Scheinwerfer und verbesserte Motoren. Nachfolger ab 2013 im Cabrio-Bereich war das BMW 4er Cabrio (F33), das die Rolle in der Mittelklasse übernahm und die Cabrio-Tradition mit neuem Design und Antriebskonzept fortführte.

Besonderheiten und Highlights des BMW 3er E93

Das elektrisch versenkbare Hardtop hebt den E93 von seinen Vorgängern ab und macht ihn zu einem echten Allrounder. Die Viersitz-Konfiguration ermöglicht flexiblen Einsatz auch im Alltag. Die komfortable Ausstattung, von Sitzheizung über Windschott bis Navigationssystem, erfüllt hohe Ansprüche. Sicherheit ist durch umfangreiche Airbags, Überrollschutzsystem und modernste Assistenzsysteme wie DSC und PDC gewährleistet. Besonders attraktiv sind die Motorisierungen: BMW-typischer Reihensechszylinder oder im M3 ein hochdrehender V8 – letzter Vertreter seiner Art im M3. Die individualisierbaren Ausstattungen und seltenen Farben (etwa Frozen Grey) machen einige Fahrzeuge besonders exklusiv.

Technische Daten des BMW 3er E93

Sondermodelle und exklusive Varianten des BMW 3er E93

Das Highlight unter den Sondermodellen repräsentiert der BMW M3 (E93): Einziges M3-Cabrio mit S65 V8-Saugmotor und markanter Optik, inklusive Powerdome, spezifischer Felgen und exklusiver Lackierungen wie Frozen Grey Metallic. Insgesamt wurden weniger als 2.100 Linksgelenkte produziert, in der Variante Frozen Grey gar nur 37 Exemplare. Auch das M Driver’s Package stellt eine exklusive Option dar, die die Höchstgeschwindigkeit anhebt und den Sammlerwert unterstreicht.

Schwachstellen und typische Probleme beim BMW 3er E93

Wichtige Punkte beim E93 sind die Motorsteuerkette (insbesondere bei frühen N43/N46 Benzinern), verschleißbedingte Themen wie Fahrwerksbuchsen sowie die Pflege des komplexen Hardtops. Zudem erfordern Assistenzsysteme und Elektronikbereiche regelmäßige Wartung. Ein scheckheftgepflegtes Fahrzeug mit nachvollziehbarer Wartungshistorie reduziert das Risiko von teuren Reparaturen erheblich. Die M3-Variante verlangt besondere Aufmerksamkeit beim Thema Ölkonsum und der Kontrolle der Drosselklappen(einheiten).

Motorisierung, Fahrverhalten und Technik im BMW 3er E93

Der BMW 3er E93 wurde mit Fokus auf ausgeprägte Fahrdynamik, gute Achslastverteilung und direktes Handling entwickelt. Charakteristisch sind das präzise Fahrwerkslayout, Hinterradantrieb und die aktive Fahrwerksregelung (teils optional). Die 6-Gang-Schaltgetriebe sorgen für manuelles Fahrvergnügen; komfortorientierte Fahrer wählen die Automatik. Im M3 kommen ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DKG) sowie eine M-spezifische Fahrwerksabstimmung und Compound-Bremsanlage zum Einsatz. Fahrleistungen überzeugen: Der 320i sprintet in etwa 9,1–9,8 Sekunden auf 100 km/h, der M3 benötigt nur 5,3 Sekunden und entfaltet sein Potenzial bis 250 km/h. Das optionale elektronische Dämpfersystem (EDC) sowie M Drive beim M3 heben das Fahrerlebnis weiter hervor. - BMW 320i E93: 2,0-Liter R4, 125 kW, effizient

  • BMW 325i E93: 3,0-Liter R6, laufruhig und kräftig
  • BMW M3 E93: 4,0-Liter V8, 420 PS, Highspeed, 8.300 U/min, Einzelstück im BMW-Programm

Interieur, Komfort und Design beim BMW 3er E93

Der BMW 3er E93 bietet eine großzügige, hochwertige Innenausstattung mit reichlich Lederoptionen (u. a. Dakota, Individual-Leder, Novillo bei M3) und sorgfältig abgestimmten Interieurleisten in Titan Shadow, Edelholz oder Aluoptik. Das elektrisch versenkbare Hardtop schafft einen stufenlosen Übergang zwischen geschlossener Coupé-Atmosphäre und offenem Cabrio-Feeling. Sonderausstattungen wie Ambientes Licht, Navigationssystem Professional, HiFi-Anlagen (bis Harman Kardon) und M-spezifische Details im Cockpit sowie bei Sitzen und Ledervarianten prägen das Fahrerlebnis nachhaltig. Außen wirken Farben wie "Frozen Grey" oder das M-spezifische Paket besonders markant. Die Kombination aus Funktionalität, Komfort und Individualisierbarkeit hebt das E93 Cabrio optisch wie technisch hervor.

Weitere erwähnenswerte Besonderheiten des BMW 3er E93

Besondere Aufmerksamkeit verdient das Windschott, das bei höheren Geschwindigkeiten für unvergleichlichen Komfort sorgt. Die Sitzheizung vorn ist ebenso wie Keyless Entry ein beliebtes Extra. Im Alltag praktisches Detail: Die Rücksitzlehne kann umgeklappt werden, damit das Cabrio auch im Alltag flexibel bleibt. Das optionale Lichtpaket inklusive Fernlichtassistent und Scheinwerferreinigungsanlage steigert die Alltagstauglichkeit zusätzlich.

Zusammenfassung zum BMW 3er E93

Das BMW 3er Cabrio E93 ist als modernes Cabriolet mit innovativem Hardtop, vielfältiger Motorenpalette und umfangreichen Komfortoptionen konstruiert worden. Besonders in der M3-Variante mit seltenem V8 und einzigartigen Ausstattungsoptionen hat der E93 seinen ganz eigenen Reiz. Die hohe Nachfrage im Markt und sein Anteil an den 3er-Angeboten unterstreichen seine besondere Stellung. Wer einen alltagstauglichen, dennoch sportlichen und wertbeständigen Youngtimer sucht, findet im BMW E93 ein Cabrio mit Charakter, Technik und Wertigkeit.