BMW Z3
Der BMW Z3 war ein PKW des deutschen Automobilherstellers BMW, der von 1995 bis 2002 hergestellt wurde.
Die Geschichte des BMW Z3
Der BMW Z3 wurde im Herbst des Jahres 1995 eingeführt und war zu diesem Zeitpunkt ausschließlich als Roadster erhältlich. Im Sommer 1998 folgte eine Coupé-Variante des Wagens. Beide Versionen wurden 1999 im Rahmen einer Modellpflege überarbeitet. Beim BMW Z3 handelte es sich um das erste und einzige Modell, das der Hersteller komplett außerhalb von Deutschland fertigen lies. Die Fertigung des Wagens erfolgte in den USA, aus diesem Grund stammten auch über 60% der verbauten Teile aus Nordamerika. Zu Beginn der Produktion war der BMW Z3 Roadster mit 1,8 beziehungsweise 1,9 Liter Vierzylinder-Motoren erhältlich. Um den Bekanntheitsgrad zu steigern konnte BMW den BMW Z3 im James Bond Film „Goldeneye“ einbringen und dort entsprechend präsentieren. 1996 folgte eine 2,8-Liter Version des Roadsters mit Reihensechszylinder-Motor. Neben der technischen Aufwertung wurde auch die Optik leicht überarbeitet, so waren beispielsweise der hintere Kotflügel breiter und die Frontstoßstange wurde leicht abgeändert.
Der BMW Z3 im Detail
1997 wurde eine noch sportlichere Version des Wagens präsentiert – der BMW Z3 M Roadster, der mit dem aus dem M3 bekannten 3,2-Liter-Sechszylinder-Motor ausgestattet war. Dieser leistete 321 PS – 236 kW. Darüber hinaus wurden auch das Fahrwerk, die Auspuffanlage, die Elektrik und die Karosserie überarbeitet, letztere um den Wagen auch optisch attraktiver zu machen und vom Basismodel abzuheben. Hierfür wurden unter anderem die Außenspiegel, die Heckklappe und der Frontspoiler überarbeitet. Im August 1998 wurde das Z3 Coupé vorgestellt, ein Kombicoupé – auch Shooting-Brake genannt – mit Sechszylindermotor. Das Design der Karosserie wurde weder von der Presse noch von den Kunden besonders gut aufgenommen und schnell wurde der Wagen landläufig als „Turnschuh“ bezeichnet. Der BMW Z3 Roadster 2,8 wurde ebenfalls 1998 mit einem neuen Motor ausgestattet – dieser leistete bei gleichgebliebenem Hubraum etwas mehr Leistung und war mit zwei verstellbaren Nockenwellen ausgestattet. Bis zum Ende der Produktion im Juli 2002 wurden noch mehrere Modellpflegen durchgeführt, danach wurde der BMW Z3 durch den neuen BMW Z4 ersetzt, der bis 2008 gebaut wurde. Bis zu diesem Zeitpunkt waren über 297.000 Exemplare des BMW Z3 gefertigt worden.