Bentley Turbo R: Acquista una vettura d'epoca
La Bentley Turbo R è una berlina di lusso prodotta tra il 1985 e il 1999, celebre per il suo potente motore V8 da 6,75 litri turbo e un'eccezionale cura nei dettagli. Offre una combinazione unica di prestazioni elevate, comfort raffinato e tradizione artigianale britannica, rendendola una vera protagonista della produzione Bentley.
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1988 | Bentley Turbo R
Finished in black with matching leather interior.

1987 | Bentley Turbo R lang
Turbo R mehrfach verfügbar!

1990 | Bentley Turbo R
Turbo R mehrfach verfügbar!

1991 | Bentley Turbo R
Turbo R mehrfach verfügbar!
L'IVA è recuperabile

1990 | Bentley Turbo R lang
Turbo R mehrfach verfügbar!
L'IVA è recuperabile

1990 | Bentley Turbo R
Turbo R mehrfach verfügbar!
L'IVA è recuperabile

1991 | Bentley Turbo R
Turbo R mehrfach verfügbar!
L'IVA è recuperabile

1990 | Bentley Turbo R
1990 Bentley Turbo R

1990 | Bentley Turbo R
BENTLEY Turbo R (1990)
Riferimenti all'annuncio "Bentley Turbo R" di Classic Trader
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1996 | Bentley Turbo R
1996 Bentley Turbo R
1992 | Bentley Turbo R "Val D'Isere"
1992 Bentley Val D'Isere - Ex-Sultan of Brunei
1990 | Bentley Turbo R
1990 Bentley Turbo R
1991 | Bentley Turbo R
1991 Bentley Turbo R - Red Label
1996 | Bentley Turbo R lang
1996 Bentley Turbo R LWB
Storia e genesi della Bentley Turbo R
Presentata al Salone di Ginevra del 1985, la Bentley Turbo R fu concepita come evoluzione sportiva della Mulsanne Turbo, dalla quale eredita il propulsore V8 6,75 litri turbo. Il suo nome, dove la 'R' indica la "roadholding" (tenuta di strada), sottolinea la cura nella dinamica del veicolo: telaio irrigidito, assetto rivisto e pneumatici maggiorati su cerchi in lega leggera. Durante gli anni della crisi Bentley, la Turbo R rilanciò il marchio avvicinando una clientela più giovane e portando a un sensibile aumento delle vendite, grazie al perfetto equilibrio tra prestazioni, lusso e guida coinvolgente.
Evoluzione della gamma Bentley Turbo R
La Turbo R sostituì la Mulsanne Turbo, rimanendone parallelamente a listino solo per un breve periodo nel 1985. Nel corso della produzione, la Turbo R attraversò importanti aggiornamenti; tra il 1991 e il 1992 fu introdotto il nuovo cambio automatico a 4 rapporti, mentre nel 1995 il modello ricevette un restyling con la nuova iniezione Zytek e dotazioni specifiche per alcune versioni. Dal 1997 fu gradualmente affiancata e poi sostituita dalla Turbo RT, modello ancora più raro e potente. In totale sono stati prodotti meno di 7500 esemplari, tra cui circa 250 Turbo RT.
Caratteristiche salienti della Bentley Turbo R
Il cuore della Turbo R è il V8 6,75 litri turbo, abbinato inizialmente a un cambio automatico a 3 marce, sostituito dal 4 marce sulle versioni più recenti. L'auto disponeva di assetto idropneumatico sportivo, freni antibloccaggio, servosterzo, sospensioni raffinate e una scocca prevalentemente in alluminio per ridurre la corrosione. Gli interni vantavano sedili in pelle regolabili e riscaldabili, inserti in legno nobile, moquette pregiata e dotazioni di comfort ormai leggendarie tra gli appassionati. Ogni dettaglio trasmette la cura artigianale Bentley.
Dati tecnici della Bentley Turbo R
Serie speciali e modelli da collezione
Tra le versioni più ricercate si segnala la Bentley Turbo R Sport, prodotta per il mercato tedesco e riconoscibile per ruote in lega ispirate al modello Continental e per l’impiego di inserti in fibra di carbonio al posto dei più tradizionali intarsi in legno. Un’altra menzione merita la Turbo S, realizzata nel 1995 in soli 50 esemplari per mercati selezionati, e la rarissima Turbo RT, ultima e più performante declinazione della famiglia Turbo R.
Motore, prestazioni e comportamento su strada
Il V8 Bentley da 6,75 litri turbo esprime valori di potenza e coppia eccezionali per una berlina di lusso degli anni '80 e '90. L’accelerazione e il comportamento dinamico sono raffinati grazie a soluzioni tecniche dedicate: assetto irrigidito, sospensioni sportive, servosterzo, freni ABS e trazione posteriore. Gli ultimi modelli, forti dell’iniezione Zytek e della trasmissione a 4 rapporti, risultano anche più fluidi sia per guida in città sia nelle lunghe percorrenze. Le versioni più ricercate tra gli appassionati sono i modelli post-1992 con cambio automatico a 4 marce e la Turbo RT, che uniscono totale affidabilità, passione per la guida e dettagli tecnici avanzati.
Design, interni e comfort: lo stile Bentley Turbo R
La Turbo R si distingue per l’imponente frontale con griglia tipica Bentley, linee scolpite e profilo classico di berlina britannica a quattro porte. Gli interni sono un tripudio di artigianato: pelle di alta qualità, ampie superfici in radica di noce, inserti cromati e moquette di primo livello, spesso con tappeti in lana d’agnello supplementari. Nei modelli Long Wheelbase, lo spazio posteriore è generoso, con tavolini ripiegabili e poggiapiedi. Comfort e personalizzazioni abbondano: climatizzazione automatica, audio con CD-changer, sedili riscaldabili e regolabili elettricamente, telefono di bordo, vetri elettrici, tavolini picnic e illuminazione diffusa; tutti contribuiscono alla sensazione di lusso tipicamente Bentley.
Altre particolarità della Turbo R
Molti modelli sono accompagnati da dotazione completa di attrezzi originali, doppie chiavi, documentazione storica e book di manutenzione. In numerosi casi, la storia degli interventi è verificabile, grazie a manutenzione effettuata presso centri specializzati Bentley e possessi pluriennali.
In sintesi: la Bentley Turbo R come auto d’epoca
La Bentley Turbo R rappresenta un perfetto equilibrio tra prestazioni, comfort e fascino britannico, una sintesi dell’ingegneria e del lusso della casa di Crewe. Grazie alle numerose versioni e alla sua importanza storica per il marchio, rimane un riferimento senza eguali nel panorama delle grandi berline classiche. La Turbo R, oggi certificata come veicolo d’epoca, continua ad affascinare gli intenditori per la cura nei dettagli, le prestazioni coinvolgenti e l’opulenza inconfondibile.








