Bentley S 3 auto d'epoca in vendita

Storia e contesto della Bentley S3

Introdotta al Salone di Parigi del 1962, la Bentley S3 segna la chiusura dell’epoca delle grandi berline dal telaio separato prima della svolta con la T1. Il design evoluto, contraddistinto dai quattro fari anteriori — un chiaro richiamo al modello Rolls-Royce Silver Cloud III — e dal frontale abbassato, rifletteva sia le esigenze estetiche che quelle tecniche della sua epoca. La produzione si è arrestata nel 1965, con un totale di 1.630 esemplari, tra cui spiccano varianti personalizzate dai più celebri carrozzieri inglesi come Mulliner Park Ward e James Young.

Evoluzione del modello e varianti

La S3 rappresenta la terza e ultima generazione della serie S, evolvendo i concetti e le soluzioni introdotte sulle S1 e S2. Sostituiva la S2 e fu poi seguita dalla Bentley T1. Le principali versioni comprendevano la berlina (Saloon), coupé e cabriolet (Drophead Coupé/Convertible). La S3 Continental era la serie sportiva, conosciuta per la carrozzeria leggera in alluminio e per i modelli esclusivi come la 'Flying Spur.' Numerose vetture furono carrozzate su misura. Le varianti Continental sono oggi particolarmente ricercate per la loro rarità e il raffinato artigianato.

Punti di forza della Bentley S3

Tra gli elementi che definiscono la S3 troviamo: il potente motore V8 6.230 cm³, i quattro caratteristici fari anteriori (quad headlamps), una migliore ergonomia interna con sedili separati davanti e maggior comfort per i passeggeri posteriori, servosterzo migliorato e numerose dotazioni di lusso come climatizzatore, vetri elettrici e selleria in pregiato cuoio. Le versioni Continental si distinguono per la carrozzeria in alluminio e il soprannome “Chinese Eye” derivato dal disegno unico dei fari in alcune versioni firmate Mulliner e Park Ward.

Dati tecnici Bentley S3

Edizioni speciali e modelli da collezione

Tra le varianti più esclusive spiccano la S3 Continental, realizzata principalmente da Mulliner Park Ward (291 esemplari), e la 'Flying Spur' di H.J. Mulliner (design 2011/A). Le Continental venivano prodotte quasi interamente con carrozzeria in alluminio e avevano compressioni e carburatori maggiorati per prestazioni superiori. Estremamente rare le versioni cabriolet e coupé con guida a sinistra, assemblate spesso in meno di 30 unità per modello, rendendole tra le Bentley più esclusive del periodo.

Motore, prestazioni e comportamento su strada

Il cuore della S3 è il robusto V8 da 6.230 cm³, ottimizzato rispetto alla generazione S2 grazie a un rapporto di compressione più elevato e a carburatori più grandi. Questa evoluzione garantisce circa il 7% in più di potenza e una risposta più pronta, pur mantenendo un consumo simile. Il servosterzo è stato affinato e contribuisce alla guidabilità di un’auto dal peso considerevole ma dal comfort elevatissimo, ideale per viaggi di lunga percorrenza. L’automatico a 4 rapporti rappresenta lo standard, garantendo fluidità e semplicità di utilizzo anche sulle lunghe distanze. - S3 Continental Mulliner Park Ward: carrozzeria in alluminio, guida sportiva, potenziata.

• S3 Flying Spur H.J. Mulliner: passo lungo, compressione e carburatori maggiorati.
• S3 Saloon: lusso classico in configurazione berlina.

Design, interni e accessori

La S3 è definita da linee sobrie e prestigiose: doppio faro anteriore (quad headlamps), mascherina raffreddata abbassata, ‘Chinese Eye’ per i modelli coachbuilt. Interni in pelle di pregio, radica di noce levigata a mano, sedili anteriori separati per una guida di classe. Ampio spazio posteriore, comfort acustico eccellente, climatizzazione e vetri elettrici di serie su molte versioni. Oltre a combinazioni cromatiche personalizzabili, erano offerte opzioni come tetto apribile elettrico, Sundym Glass, impianto hi-fi e accessori di lusso. I dettagli di carrozzeria spesso dipendevano dalle precise richieste del cliente, inclusi cerchi a raggi e finiture dedicate.

Altri aspetti rilevanti

Molte S3 sono ancora dotate dell’attrezzatura originale nel vano bagagli e di manualistica d’epoca. Le versioni con volante a sinistra costituiscono una rarità assoluta. La presenza di esemplari speciali personalizzati da carrozzieri su misura rende il mercato molto vario e ogni modello unico nelle specifiche e nelle dotazioni.

Sintesi Bentley S3

La Bentley S3 unisce tecnica raffinata e manifattura artigianale per offrire una delle più rappresentative auto di lusso britanniche degli anni Sessanta. L’ampia possibilità di personalizzazione e le numerose varianti costituiscono un punto di forza, così come la robusta meccanica V8 abbinata a comfort e dettagli di pregio che la rendono, ancora oggi, un’icona della tradizione automobilistica Bentley.