Description

Meer foto's op www.witmerodijk.nl
Niet voor niets beschikt de huidige Porsche 992 Targa weer over de legendarische Targabeugel. De stijlvolle Targa uit de jaren zestig en zeventig is het origineel waar men op teruggrijpt om commercieel succesvoller te zijn dan met voorgaande Targa series het geval was. Nu is een '73 911 technisch gezien lichtjaren weg bij een moderne 992, parkeer ze achter elkaar eens op de boulevard en kijk vanaf een terras welke uitvoering meer kijkers trekt. U heeft het antwoord al. De onmiskenbare charme van de oer-911-targa heeft een dermate herkenbaar en karaktervol silhouet, dit bracht het tot een stijlicoon. Bovendien is het ook nog eens praktisch. Open rijden zonder de lastige wind in de nek van een volle cabriolet, veilig bij calamiteiten. 1973 was het laatste jaar van de F-model productie, voordat in '74 het G-model met minder fraaie 'dikke' impactbumpers verscheen. De productie was in die jaren naar hedendaagse begrippen extreem laag, en dan was het aandeel van de Targa in de verkoopcijfers slechts 25%. Een van de meest zeldzame en gezochte modellen uit de serie is de 2.4S. In deze Targa versie verlieten slechts 724 exemplaren de fabriek in 1973, we kunnen slechts gissen naar hoeveel gezonde S'en er nu nog zijn. Op de even zeldzame RS na is de 2.4S de snelste uit de serie. Dit mede dankzij het lage wagengewicht van 1050kg met een motor achterin die maar liefst 190pk op de achterwielen brengt. Inmiddels had de 911 ook een versnellingsbak gekregen (type 915) met het voor een ieder bekendere H schakelpatroon. De 2.4S is mede daardoor een eenvoudig te rijden, lichtvoetige en snelle auto. Dankzij de typische 'S' voorspoiler en sterkere stabilisators ook op hoge snelheid een stabiele klassieke 911. Ook dit fraaie exemplaar blinkt uit in souplesse en voelt, mits men het hogere toerenbereik durft te gebruiken waar het voor is, zeer snel aan. De prestaties van de 2.4S wijken nauwelijks af van de aanzienlijk kostbaardere RS. Het hier aangeboden exemplaar is een Porsche waar deze voor is bedacht, rijden! En dat doe ze geweldig, snel, soepel en stabiel. Als gevolg van eerdere motor- en versnellingsbak revisies (rekeningen aanwezig, motorrevisie bij 65.000km) rijdt de auto echt zoals ze in 1973 ook deed. De schadevrije carrosserie is mooi gespoten een tiental jaar terug, het is geen concoursauto. Zeer bijzonder zijn de originele Recaro sportstoelen die een zeldzaam voorkomende optie zijn en het rijplezier aanzienlijk vergroten. Dankzij de Recaro's is deze 2.4S ook geschikt voor langere Porsche liefhebbers. Bij de auto aanwezig is een lijvig dossier met facturen van bekende Nederlandse Porsche specialisten. De auto heeft klassieke oud-blauwe nummerplaten, voor het eerst in Nederland toegelaten in 1998. Een klassieke 911 is en blijft een goede investering, of in ieder geval een rijdende bankrekening met fun-factor. De S van Super of Sport maakt dat nóg leuker. Bewust aantrekkelijk geprijsd, de eigenaar wil haar snel verkopen aan iemand die haar op waarde weet te schatten, dus informeert u a.u.b. niet naar 'de beste prijs'. Wie zijn of haar huiswerk deed weet dat dit een bijzondere gelegenheid is. Rijklaar bij ons in de showroom, laat even weten wanneer u langskomt.

État et immatriculation

Immatriculé
Prêt à conduire
Non fourni

Rapport d'inspection

Non disponible
Inspection Report
CT Inspections Logo

Faites inspecter ce véhicule par des experts !

  • Transparence sur 128 points de contrôle
  • Notes d'état pour chaque composant
  • Mesure de l'épaisseur de la peinture
En savoir plus & sécuriser

Détails techniques

Données du véhicule

Marque
Porsche
Série de modèles
911
Modèle
911 2.4 S
Série de fabrication
"Urmodell"
Date immatriculation
Non fourni
Année
1973
Kilométrage (compteur)
88 158 km
Numéro d'identification du véhicule
Non fourni
Numéro de moteur
Non fourni
Numéro de Transmission
Non fourni
Numéros correspondants
Non fourni
Nombre de propriétaires
Non fourni

Détails techniques

Type de carrosserie
Cabriolet (Targa)
Puissance (kW/CV)
140/190
Cylindrée (cm³)
2341
Cylindres
6
Portes
2
Volant
Gauche
Boîte de vitesse
Boîte manuelle
Vitesses
4
Traction
Arrière
Frein avant
À disque
Frein arrière
À disque
Carburant
Essence

Configuration individuelle

Couleur extérieure
Argent
Couleur fabricant
Zilver
Toit ouvrant
Oui
Couleur intérieure
Noir
Matériel intérieur
Cuir partiel

Fournisseur

Chargement de la carte…

Autres véhicules de Witmer & Odijk

Véhicules similaires

Newsletter

Plus de 100 000 passionnés de véhicules de collection reçoivent déjà nos meilleures annonces

Recevez des sélections triées sur le volet des voitures, motos et annonces de ventes aux enchères les plus intéressantes sur Classic Trader, directement dans votre boîte de réception.

Aucun spam, désabonnement à tout moment.