BLEU NUIT MÉTALLISÉ AVEC CUIR GRIS MARBRE
LA DOTATION D’ORIGINE COMPREND : BOÎTE MANUELLE À 6 RAPPORTS, SIÈGES SPORT EN CUIR À COQUE RIGIDE, VARIORAM, CLIMATISATION, TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE, DIRECTION ASSISTÉE, JANTES CUP 17”, VITRES ÉLECTRIQUES, ORDINATEUR DE BORD, ESSUIE-GLACE ARRIÈRE, SIÈGES ARRIÈRE, PARE-BRISE TEINTÉ DANS SA PARTIE SUPÉRIEURE, ANTIBROUILLARDS AVANT, FEU STOP ARRIÈRE SURÉLEVÉ, AUTORADIO BECKER CLASSIC.
Hexagon Classics est ravi de proposer ce magnifique coupé 993 Carrera 4 dans une combinaison de couleurs très recherchée. Pour la 993, Porsche a abandonné les phares verticaux au profit d’un style plus aérodynamique, inauguré par la Porsche 959. Bien que nombre des changements stylistiques aient été évolutifs, pour la plupart des passionnés de Porsche, il s’agit de l’ultime série de 911.
La 993 fut la première génération de 911 à recevoir de série une boîte manuelle à 6 rapports. Dans presque toutes les situations, il était possible de maintenir le moteur dans sa meilleure plage de couple, au-dessus de 4 500 tr/min. Le moteur 6 cylindres à plat de la 911 est situé à l’arrière, le poids du moteur reposant ainsi sur les roues motrices, ce qui contribue considérablement à augmenter la motricité. La fiabilité et la polyvalence exceptionnelles sont dues à l’utilisation constante par Porsche du sport automobile comme terrain d’essai et plateforme de développement pour les composants de ses voitures de route. Afin que la 993 atteigne des performances maximales et bénéficie d’une large plage de couple, le remplissage des cylindres a encore été optimisé par l’ajout de conduits d’admission de longueur variable au système d’admission à deux étages accordé. Ce système, baptisé Varioram, augmentait le couple à bas et moyen régimes, rendant le couple plus progressif tout en garantissant des performances maximales à haut régime. Le moteur développe 285 ch à 6 100 tr/min, tandis que le couple maximal atteint 340 Nm à 5 250 tr/min. Le 0 à 62 mph ne demande que 5,3 secondes. La 993 dispose d’un système de freinage hydraulique à double circuit avec des étriers fixes en aluminium à 4 pistons. Tous les freins sont percés, garantissant un freinage optimal, même par temps humide.
Livré neuf par Merlin Porsche, à Nottingham, en août 1996, le véhicule est accompagné d’un dossier d’entretien détaillé retraçant les 22 visites d’entretien. Le dossier comprend son coffret de documentation d’origine en cuir, les factures d’entretien, les documents d’origine ainsi que la clé de rechange. Une garantie complète de 12 mois sera également incluse.
Visible dès maintenant dans nos showrooms londoniens.
Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : anglais.