Wenn man sich einmal eine Oscar-Verleihung von Anfang bis zum Ende angeschaut hat, werden einem die zahllosen mehr oder minder glamourösen Kategorien aufgefallen sein. Alle, die zurecht zum Erfolg eines Filmes beigetragen haben, sollen zurecht geehrt werden. weiterlesen Filmautos der 60er – Stars auf vier Rädern
Vor 90 Jahren gelingt Rudolf Caracciola ein Überraschungssieg bei der Mille Miglia 1931. Der große und trotz zahlreicher Erleichterungsmaßnahmen immer noch schwere Mercedes-Benz SSKL (W 06 RS) geht eher als Außenseiter an den Start in Brescia. weiterlesen Mille Miglia 1931 – Der Sieg von Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz SSKL
Was ist besser als ein Porsche 911 S Soft Window Targa? Richtig, zwei davon. Und wenn es der Zufall will, teilen die beiden noch eine gemeinsame Geschichte. So geschehen bei zwei aufeinander folgenden 67er Exemplaren weiterlesen Die unglaubliche Wiedervereinigung zweier Porsche 911 S Soft Window Targa
Bei Automobildesign denkt man oft an die glamourösen und extremen Prototypen, aber das Geschäft ist vielseitiger und oft auch sachlicher, als man gemeinhin annehmen sollte. weiterlesen Automobildesign im Wandel – Von tollen Kisten und großen Flossen
Design ist Geschmacksfrage. Aber auch viel mehr als das, es ist Ausdruck von Zeitgeist, Einflüssen aus anderen Bereichen und nicht zuletzt auch immer eine Abwägung von Vernunft und Mut. weiterlesen BMW Design – Stetiger Wandel von Barock zu Bangle
Sich selbst beschenken und dabei anderen etwas Gutes tun ist eine perfekte Verbindung. Bei der aktuellen Charity-Auktion von getyourclassic.com kann man jetzt beides kombinieren und einen 1965er Volkswagen Käfer 1200 A ersteigern. weiterlesen 1965er Volkswagen Käfer 1200 A bei Charity-Auktion zu ersteigern
Die erste Generation des Dodge Charger kam 1966 auf den Markt, die Verantwortlichen kamen aber recht schnell zu Erkenntnis, dass er zu schwerfällig im Auftritt war.
weiterlesen Die Dodge Charger Kaufberatung – Ein Sportlicher Draufgänger
Als BMW 2004 den Begriff 1er zur Einführung der ersten Kompaktklasse wählt, sollte die Zahl 1 in Abgrenzung zu den Limousinen bewusst klein sein. Fügt man den Buchstaben M hinzu, wird aus der kleinen Zahl der größte Wurf seiner Zeit, der 1978 mit dem BMW M1 gelingt. weiterlesen BMW M1 – Bayerns wahrer Supersportler der 70er
Jahrelang schwebte das Damoklesschwert des Brexit über allem. Es betrifft politische und gesellschaftliche Fragen, vor allem aber die Märkte. Auch der Markt für Classic Cars ist davon betroffen. Wie wirkt sich der Austritt von Großbritannien nun über den Kauf und Verkauf aus und in das Vereinigte Königreich nach der Trennung aus? weiterlesen Der Brexit und die Auswirkungen auf den Klassikermarkt
Sportlichkeit scheint in der DNA italienischen Automobilbaus zu liegen. Nicht umsonst kommen mit Ferrari, Lamborghini und Maserati drei der großen Sport-Marken aus Italien. Athlet ist aber nicht gleich Athlet, die größeren und kleineren Unterschiede machen eine Menge aus, wie man bei den drei Beispielen Maserati Merak, Ferrari 308 und Lamborghini Countach aus unserer Mini-Serie „die eilige Dreifaltigkeit“ sehen kann. weiterlesen Mini-Serie „Die eilige Dreifaltigkeit“ – Lamborghini Countach
Die 90er waren an der Spitze ein Wettkampf unter wenigen, aber sehr potenten Supersportlern. Die bewährten Kräfte wie Ferrari und Porsche nahmen teil, mit Bugatti tauchte ein alter Name wieder auf und mit dem McLaren F1 kam eine neue (Auto-) Marke mit einem neuartigen Konzept auf die Bühne. weiterlesen McLaren F1 – Rennsport in Reinform
Seit jeher begeistern sportliche, kleine, offene Zweisitzer. Im Zuge der Vernunft, Praktikabilität und strengerer Sicherheitsvorschriften verschwanden sie aber etwas von der Bildfläche. Bis Mazda mit dem MX-5 der Gattung Roadster Anfang der 90er neues Leben einhaucht .
weiterlesen Mazda MX-5 – Die Wiedergeburt des klassischen Roadsters
