Die 80er-Jahre waren ein prägendes Jahrzehnt für den Motorsport. Vor allem im Rallye- und Tourenwagen-Rennsport wurden neue Rekorde aufgestellt und große, aber teilweise auch tragische Geschichten geschrieben.
weiterlesen Motorsport in den 80ern: Neue Wege in Rallye- und Tourenwagensport
Das Classic Trader Magazin 6/2021 ist da! Der Winter kommt näher, Zeit sich um Themen rund um Restaurierung zu kümmern. weiterlesen Classic Trader Magazin 6/2021 – Rund um Restaurierung
Die 70er bringen ordentlich Bewegung in die Welt der Oberklasse-Limousinen. Mercedes-Benz lanciert mit dem W 116 mehr als nur erstmals den Namen S-Klasse, Opel verabschiedet sich vorerst mit dem Kapitän/Admiral/Diplomat B aus der Oberklasse und Jaguar bleibt sich mit dem XJ Serie 2 treu. Ein Blick auf drei Limousinen der 70er. weiterlesen Alter Adel – Limousinen der 70er Jahre
Zum Einsatz im Rennsport müssen Hersteller eine gewisse Anzahl von Straßenversionen der Autos zur sogenannten Homologation produzieren. Diese Homologationsfahrzeuge sind entsprechend selten und begehrt. Als Neufahrzeuge waren sie der Trumpf in jedem Autoquartett und auch heute als Klassiker brechen viele Modelle Rekorde – allerdings nicht mehr auf der Strecke, sondern beim Preis. Diese zehn Homologationsfahrzeuge wurden im Jahr 2020 am häufigsten bei Classic Trader aufgerufen. weiterlesen CT Analytics | Die beliebtesten Autos aus der Motorsport-Homologation
Wohin geht die Reise? Wie sieht die Zukunft der Klassiker aus? Eine häufig gestellte Frage im Automobilsektor, gerade wenn es sich um Klassiker dreht. Vieles ist aktuell in Bewegung: Neue Antriebskonzepte ziehen in aktuelle Neuwagen ein, aber hat das auch Auswirkungen auf meinen Klassiker? weiterlesen Die Zukunft der Klassiker – Eine Prognose
Mit dem Begriff Tuning verbindet man gemeinhin ein gewisses Image. Die Ursache dafür liegt in nicht unerheblichem Maße in den 80er-Jahren, in denen man das Motto „breiter, schneller, lauter“ mit Konsequenz auslebte. weiterlesen Von zart bis hart – Tuning in den 80ern
Ob Haupt- oder Nebenrolle, Filmautos prägen oft die Szenerie. Genauso bleiben sie bei Film- und Autofans nachhaltig in Erinnerung. Diese zehn Autos, die in Kinofilmen oder Fernsehserien auftauchten, wurden im vergangenen Jahr am häufigsten bei Classic Trader aufgerufen. weiterlesen CT Analytics | Die zehn beliebtesten Filmautos auf Classic Trader
Die Classic-Gala Schwetzingen ist als Concours d’Elegance vor allem eine Veranstaltung zum Schauen, Stauen und Bewundern. Es finden aber auch Auktionen statt, unter anderem steht ein seltener Mercedes-Benz 12/55 PS Typ 300 “Mannheim” in einer Benefiz-Auktion zum Verkauf. weiterlesen Benefiz-Auktion des Mercedes-Benz 12/55 PS Typ 300 “Mannheim”
Ein Autokauf ist von vielen Faktoren abhängig. Schlussendlich entscheidet in den meisten Fällen die Vernunft. Aber was heute gilt, war in den 50er- und 60er-Jahren in den USA noch ganz anders. Der Pontiac GTO, Cadillac Fleetwood und der Lincoln Continental konnten nicht ausladend und opulent genug sein. weiterlesen Pontiac GTO & Co. – Zwischen Heckflosse und Ölkrise
In diesen Tagen kommt der neue Film aus der Fast and Furious-Reihe in die Kinos. Die Filmreihe ist voll mit aufregenden, glamourösen Autos. Nur am Rande, im dritten Teil Tokyo Drift, taucht ein Chevrolet Monte Carlo auf. weiterlesen Chevrolet Monte Carlo – Der heimliche Star aus Fast and Furious Tokyo Drift
Es gibt Supercars und es gibt solche, die das alles nochmals toppen. So wie der Cizeta V16T. Sein Schöpfer, Claudio Zapolli, ist kürzlich in den USA verstorben. Ein Rückblick auf ein besonderes Auto eines besonderen Ingenieurs. weiterlesen Cizeta V16T – Das 16-Zylinder-Supercar von Claudio Zapolli
911 – Drei Zahlen sorgen bei vielen Sportwagenfreunden seit 1964 für Schnappatmung. Aber auch losgelöst vom hohen emotionalen Faktor, den die Sportwagen aus Zuffenhausen auslösen, gelang der Marke mit dem Porsche 911 F-Modell ein großer Wurf, der bis heute Bestand hat. weiterlesen Porsche 911 F-Modell: Der Beginn einer neuen Zeitrechnung
