Die Vespa von Piaggio ist der Inbegriff für einen Roller. Es gibt zahlreiche Alternativen, Nischenprodukte und ernsthafte Konkurrenten. Lambretta und Schwalbe sind zwei solche Modelle, die sich nicht vor den Wespen fürchten müssen. weiterlesen Rassige Roller – Vespa, Lambretta und Schwalbe
Mitte der 1970er lief der stärker-schneller-aufwändiger-Wettlauf in der Motorradszene immer noch. Sechszylinder standen vor der Tür wie das „Knacken“ der 100 PS-Schallmauer. Doch ein Motorrad sollte den Trend kippen… Die Yamaha XT 500 fuhr „zurück zur Natur“ und in die Herzen der Fans. weiterlesen Yamaha XT 500 – Mit einem Zylinder gegen den Trend
Frankreich, La Grande Nation, hat etliche Autos hervorgebracht, die über einen langen Bauzeitraum zu großen Fahrzeugen wurden. Die Citroën DS und der Renault 5 beispielsweise. Aber auch auf zwei Rädern gibt es einen Star – einen bescheidenen zwar, der aber eine große Fangemeinde hat: die Vélosolex. weiterlesen Vélosolex – La Grande Nation auf der Rolle
Wir glauben gerne, dass der Weg zur individuellen Mobilität immer über das Auto führen muss – was jedoch ein ziemliches Missverständnis ist weiterlesen Buchtipp | Mofas und Mopeds in Deutschland – Der Weg zur individuellen Mobilität
Springen wir 50 Jahre zurück: Die erste Ölkrise, die den Fortschrittsglauben der westlichen Welt und ihre Ökonomie im Herbst 1973 massiv erschüttern sollte, war noch nicht zu ahnen. weiterlesen Honda Gold Wing – Die Missverstandene
Mit dem Glas Goggo Roller entstand 1951 in Dingolfing erstmals ein Fahrzeug. 47.000 verkaufte Goggo dokumentieren die erste erfolgreiche deutsche Rollerkonstruktion und waren Wegbereiter für Glas von der Isaria Landmaschinenfabrik zum Automobilhersteller. weiterlesen Glas Goggo – Die Einstiegsdroge
Eine reiche Automobil-Tradition geht in den meisten Fällen auch mit einer langen Geschichte von Motorrädern einher. So auch in Großbritannien, wo einige bedeutende Marken gegründet und besondere britische Motorräder gebaut wurden. weiterlesen Britische Motorräder – BSA & Brough Superior
2023 war das Jubiläum für 100 Jahre BMW Motorrad. Die Keimzellen, aus der die Bayerischen Motoren Werke hervorgingen, waren die kleinen Flugzeug- und Flugmotorenmanufakturen Rapp und Otto am nordwestlichen Stadtrand Münchens. weiterlesen 100 Jahre BMW Motorrad – Still going strong….
Optisch basierend auf der zwei Jahre älteren K 100, wurde die BMW-Baureihe K 75 von 1985 bis 1996 gebaut. weiterlesen Oldtimerspendenaktion 2023: BMW K 75 – der Welttourer
Das schnellste Rennmotorrad der Welt kam einst aus Breganze: 283 km/h auf der Mistral-Geraden! Was für eine Ansage von Laverda! weiterlesen Laverda – Maskulin, solide und stabil
Das Festival of Motorcyling und die Classic TT ziehen jedes Jahr Zehntausende von Motorrad-Begeisterten auf die Isle of Man. Wobei, fast jedes Jahr, 2020 fiel die Veranstaltung der Pandemie zum Opfer. Auch dieses Jahr wird es nichts mit dem heißen Ritt über die Insel. Aufgrund der Tradition und der Besonderheit dieser Veranstaltung wird sie diese Pause aber verkraften können. weiterlesen Classic TT – Das Motorrad-Mekka auf der Isle of Man
Motorräder der 70er standen im Zeichen von Ölkrise und Big Bikes, Zweitakter und Vollverkleidungen. Die 1970er verwandeln das Motorrad endgültig vom Alltagsfahrzeug zum Freizeit-Spielzeug. Und küren die Japaner über Nacht zur Weltmacht. Wir beleuchten in unserer Jahrhundert-Reihe ein wildes Jahrzehnt im Wandel. weiterlesen Motorräder der 70er – Big in Japan
