1973 | Porsche 911 2.4 T

Vollständig restauriert durch ABT-Classic Kempten - Inhaber Christian Abt

Preis auf Anfrage

 

Porsche 911 2.4 T - Porsche 911 Targa 2.4 T - 1973

Porsche 911 Targa 2.4 T - 1973

Porsche 911 2.4 T - Front

Front

Porsche 911 2.4 T - Heck

Heck

Porsche 911 2.4 T - Cockpit

Cockpit

Porsche 911 2.4 T - Pedalerie und Cockpit

Pedalerie und Cockpit

Porsche 911 2.4 T - Porsche 911 Targa 2.4 T 1973

Porsche 911 Targa 2.4 T 1973

Porsche 911 2.4 T - Interieur

Interieur

Porsche 911 2.4 T - Porsche 911 Targa 2.4 T - Seitenansicht

Porsche 911 Targa 2.4 T - Seitenansicht

Porsche 911 2.4 T - Kofferraum

Kofferraum

Porsche 911 2.4 T - Motor 2.4l mit Leistungssteigerung auf 200 PS

Motor 2.4l mit Leistungssteigerung auf 200 PS

Porsche 911 2.4 T - Chemisch entlackte Karosserie

Chemisch entlackte Karosserie

Porsche 911 2.4 T - Karosserie auf Richtbank

Karosserie auf Richtbank

Porsche 911 2.4 T - Erneuren des Kofferraumbodens

Erneuren des Kofferraumbodens

Porsche 911 2.4 T - Anpassung aller Karosserieteile im Rohzustand

Anpassung aller Karosserieteile im Rohzustand

Porsche 911 2.4 T - Neue Fahrwerksteile

Neue Fahrwerksteile

Porsche 911 2.4 T - Lenksäule vollständig revidiert

Lenksäule vollständig revidiert

Porsche 911 2.4 T - Karosserie neu lackiert

Karosserie neu lackiert

Porsche 911 2.4 T - Karosserie neu lackiert

Karosserie neu lackiert

Porsche 911 2.4 T - Heizungsanlage vollständig revidiert

Heizungsanlage vollständig revidiert

Porsche 911 2.4 T - DAB+ Classic Radio mit Freisprechanlage und Bluetooth

DAB+ Classic Radio mit Freisprechanlage und Bluetooth

Porsche 911 2.4 T - Vollständig neue Innnenausstattung

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Porsche 911 2.4 T - Fahrzeug Elektrik und Kraftstofftank erneuert

Fahrzeug Elektrik und Kraftstofftank erneuert

Porsche 911 2.4 T - Billstein Fahrwerk mit ABT Abstimmung und Bremsanlage 911S

Billstein Fahrwerk mit ABT Abstimmung und Bremsanlage 911S

Porsche 911 2.4 T - Bremsanlage Hinterachse einstellbar

Bremsanlage Hinterachse einstellbar

Porsche 911 2.4 T - 2.4l Sportmotor mit Leistungssteigerung

2.4l Sportmotor mit Leistungssteigerung

Porsche 911 2.4 T - Kontaktlose programmierbare Zündanlage

Kontaktlose programmierbare Zündanlage

Porsche 911 2.4 T - Chemisch entlackte Karosserie

Chemisch entlackte Karosserie

Porsche 911 2.4 T - Karosserie auf Richtbank

Karosserie auf Richtbank

Porsche 911 2.4 T - Erneuren des Kofferraumbodens

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Porsche 911 2.4 T - Anpassung aller Karosserieteile im Rohzustand

Anpassung aller Karosserieteile im Rohzustand

Porsche 911 2.4 T - Neue Fahrwerksteile

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Porsche 911 2.4 T - Lenksäule vollständig revidiert

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Porsche 911 2.4 T - Karosserie neu lackiert

Karosserie neu lackiert

Porsche 911 2.4 T - Karosserie neu lackiert

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Porsche 911 2.4 T - Heizungsanlage vollständig revidiert

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Porsche 911 2.4 T - DAB+ Classic Radio mit Freisprechanlage und Bluetooth

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Porsche 911 2.4 T - Vollständig neue Innnenausstattung

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Porsche 911 2.4 T - Fahrzeug Elektrik und Kraftstofftank erneuert

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Porsche 911 2.4 T - Billstein Fahrwerk mit ABT Abstimmung und Bremsanlage 911S

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Porsche 911 2.4 T - Bremsanlage Hinterachse einstellbar

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Porsche 911 2.4 T - 2.4l Sportmotor mit Leistungssteigerung

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Porsche 911 2.4 T - Kontaktlose programmierbare Zündanlage

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Porsche 911 2.4 T - Porsche 911 Targa 2.4 T - 1973
Porsche 911 Targa 2.4 T - 1973
Porsche 911 2.4 T - Front
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Porsche 911 2.4 T - Heck
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Porsche 911 2.4 T - Porsche 911 Targa 2.4 T - 1973
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Porsche 911 2.4 T - Cockpit
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Porsche 911 2.4 T - Pedalerie und Cockpit
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Porsche 911 2.4 T - Interieur
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Porsche 911 2.4 T - Porsche 911 Targa 2.4 T - Seitenansicht
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Porsche 911 2.4 T - Kofferraum
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Porsche 911 2.4 T - Motor 2.4l mit Leistungssteigerung auf 200 PS
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Porsche 911 2.4 T - Chemisch entlackte Karosserie
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Porsche 911 2.4 T - Karosserie auf Richtbank
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Porsche 911 2.4 T - Erneuren des Kofferraumbodens
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Porsche 911 2.4 T - Anpassung aller Karosserieteile im Rohzustand
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Porsche 911 2.4 T - Neue Fahrwerksteile
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Porsche 911 2.4 T - Lenksäule vollständig revidiert
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Porsche 911 2.4 T - Karosserie neu lackiert
Karosserie neu lackiert
Porsche 911 2.4 T - Karosserie neu lackiert
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Porsche 911 2.4 T - Heizungsanlage vollständig revidiert
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Porsche 911 2.4 T - DAB+ Classic Radio mit Freisprechanlage und Bluetooth
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Porsche 911 2.4 T - Vollständig neue Innnenausstattung
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Porsche 911 2.4 T - Fahrzeug Elektrik und Kraftstofftank erneuert
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Porsche 911 2.4 T - Billstein Fahrwerk mit ABT Abstimmung und Bremsanlage 911S
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Porsche 911 2.4 T - Bremsanlage Hinterachse einstellbar
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Porsche 911 2.4 T - Kontaktlose programmierbare Zündanlage
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1973 | Porsche 911 2.4 T

Vollständig restauriert durch ABT-Classic Kempten - Inhaber Christian Abt
Preis auf Anfrage

 

Deutschland

"Urmodell"
Cabriolet / Targa
147/200 kW/PS
100 km
Oliver Kulder

C. Abt Racing GmbH

  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke Porsche
    Modell 911
    Modellbezeichnung 911 2.4 T
    Baureihe "Urmodell"
    Baujahr 1973
    Zustandskategorie Restauriert
    Tachostand (abgelesen) 100 km
    Erstzulassung 02/1973
    Matching numbers Ja
    Technische Details
    Karosserieform Cabriolet
    Karosseriedetail Targa
    Leistung (kW/PS) 147/200 (ab Werk: 140 PS)
    Hubraum (ccm) 2.341
    Zylinder 6
    Türen 2
    Lenkung Links
    Getriebe Manuell
    Gänge 5
    Antrieb Heck
    Bremse Front Scheibe
    Bremse Heck Scheibe
    Kraftstoff Benzin
    Individuelle Konfiguration
    Außenfarbe Grün
    Herstellerfarbbezeichnung Irisch Grün
    Innenfarbe Beige
    Innenmaterial Teilleder
    Faltdach

Beschreibung

Fahrzeugdaten Porsche 911 T 2,4l Targa:

Fahrgestellnummer: 9113111029

Baujahr: 02/1973

Modell: 911 2.4 T Targa

Interieur: Teilleder Beige

Kilometerstand: 100km

Farbe: Irisch-grün 1510

Getriebe -Typ: Schaltgetriebe Typ 915/12

Sonderausstattung:

Leistungsgesteigerter ABT Motor, ABT Fahrwerk, DAB+ Radio mit Bluetooth und Handysteuerung

Kurzbeschreibung:

Dieser Porsche 911 T Targa 2,4 l  wurde durch ABT-Classic vollständig restauriert und in den Neuwagenzustand versetzt. 

Das Fahrzeug wurde 1973 nach Columbus USA ausgeliefert und 2018 in England erworben. Die Ausstattung des Fahrzeugs in Irisch-Grün und brauner Teil Lederausstattung, sowie Motor und Getriebe, entsprechen dem Auslieferungszustand. (sogenannte Matching Numbers)

Das Fahrzeug verfügt über ein H-Kennzeichen, TÜV / AU , ein aktuelles Wertgutachten, einer Porsche Geburtsurkunde sowie einer umfangreichen Restaurations Dokumentation.

Das Fahrzeug verfügt über originale restaurierte Komfortsitze.

Der Motor und das Getriebe sind vollständig unter Verwendung von vielen Neuteilen nach original Spezifikationen revidiert.

Sämtliche sonstigen Anbauteile des Fahrzeugs wie Fahrwerk, Bremsanlage, Elektrik,  und Interieur sind neu oder in den Neuzustand revidiert.

Das Fahrzeug wurde 06/2021 fertiggestellt und ist in einem auf Top-Niveau restaurierten Zustand und Neuwagen Charakter und sich auch so fahren.

Sämtliche Fahrwerks- und Motoroptimierungen funktionieren wie man es von einem ”ABT Fahrzeug” erwarten kann.

Das Fahrzeug wird inklusive aller Unterlagen wie:

  • TÜV Vollabnahme 
  • H-Gutachten
  • Wertgutachten
  • Porsche “ Geburtsurkunde”
  • Leistungsdiagramm

sowie einer umfangreichen Fotodokumentation über den gesamten Restauration Ablauf ausgeliefert.

Die originale Einspritzanlage, die original  Porsche Fuchs Felgen sowie das serienmäßige Lenkrad sind vorhanden und gehören ebenfalls zum Lieferumfang.

Der Verkaufspreis wurde selbstverständlich durch ein Wertgutachten ermittelt und bestätigt.

Das Fahrzeug kann jederzeit nach Terminabsprache besichtigt werden.

Für weitere Informationen oder Fragen stehen wir ihnen gerne zur Verfügung.

Restauration Übersicht

Karosserie:

Die gut erhaltene Karosserie wurde bei uns im Hause vollständig zerlegt und anschließend durch einen Fachbetrieb in einem Tauchbad vollständig entlackt und chemisch entrostet. Hierfür mussten die Seitenschweller des Fahrzeugs entfernt werden da in diesen bei luftgekühlten Porsche die Heizungsrohre verbaut sind und diese ansonsten beschädigt werden.

Anschließend wurden neue Seitenschweller verbaut und einige Rostschäden an den Seitenwänden professionell instand gesetzt. Der Kofferraumboden sowie Teile des Unterbodens wurden ebenfalls erneuert. 

Die Karosseriearbeiten wurden auf einer Rahmenrichtbank durchgeführt und unter Verwendung von Karosseriezinn auf höchstem Niveau instandgesetzt. Hierzu wurden alle Karosserie-Anbauteile ausgebeult und vor dem Lackieren am Fahrzeug verbaut um eine 100%ige Passgenauigkeit zu gewährleisten. Spachtelflächen wurden so auf ein Minimum reduziert.

Lackaufbau:

Die Karosserie wurde mit einer extrem widerstandsfähigen Epoxy Rostschutz Grundierung versehen.

Die gesamte Karosserie erhielt vor der Lackierung eine vollständige Abdichtung durch überlackierbare Karosseriedichtmasse. Der gesamte Fahrzeugboden inkl. der Radhäuser wurde  komplett versiegelt und in Wagenfarbe lackiert. 

Es wurde der originale Farbton 1510 “Irisch grün” für die komplette Karosserie verwendet und eine umfangreiche Hohlraumkonservierung wurde schon vor der Endmontage in allen Hohlräumen angebracht.

Exterieur / Interieur:

Ausnahmslos alle originalen Zierleisten und Karosserie - Anbauteile wurden überarbeitet und zum Teil neu verchromt. Sämtliche Dichtungen und Gummiteile wurden erneuert und zum Teil gegen höherwertige getauscht.

Blinker- und Rückleuchtengehäuse wurden mit Trockeneis gestrahlt und anschließend revidiert.

Die originalen Komfortsitze sowie alle anderen Ausstattungsteile wurden von unserer Sattlerei wieder in Neuzustand versetzt oder gegen Neuteile getauscht. Der Teppich sowie die Sitzbezüge entsprechen der Originalqualität und wurden inkl. Dämmung erneuert. Alle Chrombeschläge im Innenraum wurden neu verchromt oder neu beschichtet. Das Armaturenbrett wurde erneuert und das originale Lenkrad  wurde gegen ein Porsche 911 ST Lenkrad getauscht.

Alle Armaturen wurden überholt und geprüft, die  Zifferblätter und Gläser erneuert und die Instrumentengehäuse wurden neu verzinkt. Die Armaturen entsprechen dem deutschen Standard.

Die Pedalerie und Schaltung wurden revidiert und neu beschichtet.

Die originale Verglasung wurde poliert und versiegelt, der Fensterhebermechanismus in den Türen wurden Trockeneis gestrahlt und revidiert.

Elektrik:

Der komplette Fahrzeugkabelbaum wurde revidiert , zum Teil erneuert und vollständig neu isoliert.

Für die Hauptscheinwerfer wurden Relais nachgerüstet um den Stromfluss über den Lenkstockschalter zu minimieren.

Der Lichtmaschinenregler wurde ersetzt , die Lichtmaschine überholt und das gesamte Bordnetz wurde aufwändig geprüft, Verschleißteile wurden erneuert. Ein Not-Stromschalter sowie ein Ladestecker für´s Batterieladegerät wurde im Kabelbaum integriert. 

Ein spezieller Stereo Lautsprecher für den Original-Einbauort im Amaturenbrett sowie ein Bluetooth DAB+ Radio im Classic Design mit Freisprechfunktion wurden ebenso verbaut.

Motor und Getriebe:

Der komplette Motor wurde vollständig zerlegt, vermessen, geprüft und anschließend unter Verwendung von hochwertigen und originalen Teilen neu aufgebaut. Die anfällige original Einspritzanlage wurde gegen neue 40er Weber Vergaser getauscht und “S” Nockenwellen wurden verbaut. Die Motorleistung beträgt ca. 200 PS. Sämtliche Motoranbauteile wurden überarbeitet, neu gelb chromatiert oder kunststoffbeschichtet. Magnesiumgehäuseteile wurden gebeizt und versiegelt.

Die Motorlagerung wurde vollständig erneuert.

Das  Getriebe  wurde ebenfalls vollständig geprüft und revidiert, Verschleißteile und Getriebelager wurden erneuert.

Die Antriebswellen wurden ebenso revidiert.

Fahrwerk:

Alle Achsteile der Vorder- und Hinterachse wurden sandgestrahlt, geprüft und anschließend kunststoffbeschichtet.

Die vorderen Querlenker wurden gegen neue ersetzt. Einstellbare Hinterachsschwerter wurden zur Fahrwerksoptimierung ebenfalls verbaut-

Sämtliche Fahrwerkslager wurden gegen höherwertigere PU-Lager getauscht. Verschleißteile und Radlager erneuert.

Neue Bilstein Sport Stoßdämpfer in ABT Classic Abstimmung wurden in Verbindung mit verbesserten Porsche  Drehstäben verbaut.

Die Lenkung wurde vollständig zerlegt und überholt sowie Spurstangen des 911 Turbo verbaut.

Bremsanlage:

Die Bremsanlage wurde mit originalen Porsche 911S Alu Bremssätteln versehen und aufgewertet

Schläuche und Leitungen wurden ausnahmslos ersetzt, der Hauptbremszylinder wurde erneuert die Hinterachs-Bremssättel wurden revidiert. Verschleißteile sowie der Vorratsbehälter  wurden ersetzt. Anbauteile wurden neu chromatiert.

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Porsche 911 2.4 T - Porsche 911 Targa 2.4 T - 1973
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Porsche 911 2.4 T - Karosserie auf Richtbank
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Porsche 911 2.4 T - Erneuren des Kofferraumbodens
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Porsche 911 2.4 T - Anpassung aller Karosserieteile im Rohzustand
Anpassung aller Karosserieteile im Rohzustand
Porsche 911 2.4 T - Neue Fahrwerksteile
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Porsche 911 2.4 T - Lenksäule vollständig revidiert
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Porsche 911 2.4 T - Karosserie neu lackiert
Karosserie neu lackiert
Porsche 911 2.4 T - Karosserie neu lackiert
Karosserie neu lackiert
Porsche 911 2.4 T - Heizungsanlage vollständig revidiert
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Porsche 911 2.4 T - Vollständig neue Innnenausstattung
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Porsche 911 2.4 T - Fahrzeug Elektrik und Kraftstofftank erneuert
Fahrzeug Elektrik und Kraftstofftank erneuert
Porsche 911 2.4 T - Billstein Fahrwerk mit ABT Abstimmung und Bremsanlage 911S
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Porsche 911 2.4 T - Bremsanlage Hinterachse einstellbar
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Porsche 911 2.4 T - 2.4l Sportmotor mit Leistungssteigerung
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Porsche 911 2.4 T - Kontaktlose programmierbare Zündanlage
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Porsche 911 2.4 T - Karosserie auf Richtbank
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