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  • Ducati 450 Scrambler 12.000 EUR1.470.720 JPY23.470 BGN309.852 CZK89.621 DKK10.572 GBP3.923.400 HUF51.677 PLN57.127 RON128.848 SEK13.469 CHF1.660.800 ISK117.052 NOK89.118 HRK864.630 RUB81.970 TRY19.439 AUD54.224 BRL18.000 CAD92.470 CNY104.909 HKD193.557.960 IDR48.318 ILS934.980 INR15.928.920 KRW254.260 MXN56.074 MYR20.586 NZD701.976 PHP18.469 SGD427.668 THB193.122 ZAR
  • Piaggio Vespa 50 3.500 EUR428.960 JPY6.845 BGN90.374 CZK26.139 DKK3.084 GBP1.144.325 HUF15.072 PLN16.662 RON37.581 SEK3.928 CHF484.400 ISK34.140 NOK25.993 HRK252.184 RUB23.908 TRY5.670 AUD15.815 BRL5.250 CAD26.970 CNY30.598 HKD56.454.405 IDR14.093 ILS272.702 INR4.645.935 KRW74.159 MXN16.355 MYR6.004 NZD204.743 PHP5.387 SGD124.736 THB56.327 ZAR
  • Ducati 450 Scrambler 12.000 EUR1.470.720 JPY23.470 BGN309.852 CZK89.621 DKK10.572 GBP3.923.400 HUF51.677 PLN57.127 RON128.848 SEK13.469 CHF1.660.800 ISK117.052 NOK89.118 HRK864.630 RUB81.970 TRY19.439 AUD54.224 BRL18.000 CAD92.470 CNY104.909 HKD193.557.960 IDR48.318 ILS934.980 INR15.928.920 KRW254.260 MXN56.074 MYR20.586 NZD701.976 PHP18.469 SGD427.668 THB193.122 ZAR
  • Suzuki GT 380 5.500 EUR674.080 JPY10.757 BGN142.016 CZK41.076 DKK4.846 GBP1.798.225 HUF23.685 PLN26.183 RON59.055 SEK6.173 CHF761.200 ISK53.649 NOK40.846 HRK396.289 RUB37.569 TRY8.909 AUD24.853 BRL8.250 CAD42.382 CNY48.083 HKD88.714.065 IDR22.146 ILS428.532 INR7.300.755 KRW116.536 MXN25.700 MYR9.435 NZD321.739 PHP8.465 SGD196.014 THB88.514 ZAR
  • Piaggio Vespa 50 N Special 2.200 EUR269.632 JPY4.303 BGN56.806 CZK16.430 DKK1.938 GBP719.290 HUF9.474 PLN10.473 RON23.622 SEK2.469 CHF304.480 ISK21.459 NOK16.338 HRK158.516 RUB15.028 TRY3.564 AUD9.941 BRL3.300 CAD16.953 CNY19.233 HKD35.485.626 IDR8.858 ILS171.413 INR2.920.302 KRW46.614 MXN10.280 MYR3.774 NZD128.696 PHP3.386 SGD78.406 THB35.406 ZAR
  • Ducati Hypermotard 1100 19.900 EUR2.438.944 JPY38.920 BGN513.838 CZK148.621 DKK17.532 GBP6.506.305 HUF85.697 PLN94.736 RON213.672 SEK22.336 CHF2.754.160 ISK194.111 NOK147.787 HRK1.433.845 RUB135.933 TRY32.236 AUD89.922 BRL29.850 CAD153.345 CNY173.974 HKD320.983.617 IDR80.127 ILS1.550.508 INR26.415.459 KRW421.647 MXN92.989 MYR34.138 NZD1.164.110 PHP30.628 SGD709.216 THB320.261 ZAR
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  • Moto Rêve Model A 14.950 EUR1.832.272 JPY29.239 BGN386.024 CZK111.653 DKK13.171 GBP4.887.902 HUF64.381 PLN71.171 RON160.523 SEK16.780 CHF2.069.080 ISK145.827 NOK111.026 HRK1.077.185 RUB102.120 TRY24.218 AUD67.555 BRL22.425 CAD115.202 CNY130.699 HKD241.140.958 IDR60.196 ILS1.164.829 INR19.844.780 KRW316.765 MXN69.858 MYR25.647 NZD874.545 PHP23.010 SGD532.803 THB240.598 ZAR
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  • Ducati 350 XL Pantah 3.500 EUR428.960 JPY6.845 BGN90.374 CZK26.139 DKK3.084 GBP1.144.325 HUF15.072 PLN16.662 RON37.581 SEK3.928 CHF484.400 ISK34.140 NOK25.993 HRK252.184 RUB23.908 TRY5.670 AUD15.815 BRL5.250 CAD26.970 CNY30.598 HKD56.454.405 IDR14.093 ILS272.702 INR4.645.935 KRW74.159 MXN16.355 MYR6.004 NZD204.743 PHP5.387 SGD124.736 THB56.327 ZAR
  • Ducati Multistrada 1000 DS 2.900 EUR355.424 JPY5.672 BGN74.881 CZK21.658 DKK2.555 GBP948.155 HUF12.489 PLN13.806 RON31.138 SEK3.255 CHF401.360 ISK28.287 NOK21.537 HRK208.952 RUB19.809 TRY4.698 AUD13.104 BRL4.350 CAD22.347 CNY25.353 HKD46.776.507 IDR11.677 ILS225.954 INR3.849.489 KRW61.446 MXN13.551 MYR4.975 NZD169.644 PHP4.463 SGD103.353 THB46.671 ZAR
  • Ducati 450 R/T 19.500 EUR2.389.920 JPY38.138 BGN503.510 CZK145.634 DKK17.180 GBP6.375.525 HUF83.975 PLN92.832 RON209.377 SEK21.887 CHF2.698.800 ISK190.209 NOK144.817 HRK1.405.024 RUB133.201 TRY31.588 AUD88.115 BRL29.250 CAD150.263 CNY170.477 HKD314.531.685 IDR78.517 ILS1.519.342 INR25.884.495 KRW413.172 MXN91.120 MYR33.452 NZD1.140.711 PHP30.012 SGD694.960 THB313.823 ZAR
  • Ducati 900 SS 6.500 EUR796.640 JPY12.713 BGN167.836 CZK48.545 DKK5.726 GBP2.125.175 HUF27.992 PLN30.944 RON69.792 SEK7.296 CHF899.600 ISK63.403 NOK48.272 HRK468.341 RUB44.400 TRY10.529 AUD29.372 BRL9.750 CAD50.088 CNY56.826 HKD104.843.895 IDR26.172 ILS506.448 INR8.628.165 KRW137.724 MXN30.373 MYR11.151 NZD380.237 PHP10.004 SGD231.654 THB104.608 ZAR
  • Ducati 900 SS 15.676 EUR1.921.226 JPY30.659 BGN404.765 CZK117.073 DKK13.500 GBP5.125.203 HUF67.506 PLN74.626 RON168.316 SEK17.595 CHF2.169.531 ISK152.906 NOK116.416 HRK1.129.481 RUB107.078 TRY25.393 AUD70.834 BRL23.514 CAD120.795 CNY137.044 HKD252.847.989 IDR63.119 ILS1.221.380 INR20.808.214 KRW332.144 MXN73.250 MYR26.892 NZD917.003 PHP24.127 SGD558.670 THB252.278 ZAR
  • Ducati 900 SS 7.900 EUR968.224 JPY15.451 BGN203.986 CZK59.000 DKK6.960 GBP2.582.905 HUF34.021 PLN37.609 RON84.825 SEK8.867 CHF1.093.360 ISK77.059 NOK58.669 HRK569.215 RUB53.963 TRY12.797 AUD35.698 BRL11.850 CAD60.876 CNY69.065 HKD127.425.657 IDR31.809 ILS615.528 INR10.486.539 KRW167.388 MXN36.915 MYR13.552 NZD462.134 PHP12.159 SGD281.548 THB127.139 ZAR
  • Ducati 450 R/T 20.900 EUR2.561.504 JPY40.876 BGN539.659 CZK156.090 DKK18.413 GBP6.833.255 HUF90.004 PLN99.497 RON224.410 SEK23.458 CHF2.892.560 ISK203.865 NOK155.214 HRK1.505.897 RUB142.764 TRY33.856 AUD94.441 BRL31.350 CAD161.051 CNY182.716 HKD337.113.447 IDR84.154 ILS1.628.424 INR27.742.869 KRW442.835 MXN97.662 MYR35.854 NZD1.222.608 PHP32.167 SGD744.855 THB336.354 ZAR
  • Ducati 750 Sport 59.900 EUR7.341.344 JPY117.152 BGN1.546.678 CZK447.357 DKK52.772 GBP19.584.305 HUF257.953 PLN285.160 RON643.164 SEK67.232 CHF8.290.160 ISK584.283 NOK444.847 HRK4.315.945 RUB409.165 TRY97.032 AUD270.670 BRL89.850 CAD461.577 CNY523.670 HKD966.176.817 IDR241.187 ILS4.667.108 INR79.511.859 KRW1.269.179 MXN279.901 MYR102.758 NZD3.504.030 PHP92.192 SGD2.134.776 THB964.001 ZAR
  • Ducati Hypermotard 1100 19.900 EUR2.438.944 JPY38.920 BGN513.838 CZK148.621 DKK17.532 GBP6.506.305 HUF85.697 PLN94.736 RON213.672 SEK22.336 CHF2.754.160 ISK194.111 NOK147.787 HRK1.433.845 RUB135.933 TRY32.236 AUD89.922 BRL29.850 CAD153.345 CNY173.974 HKD320.983.617 IDR80.127 ILS1.550.508 INR26.415.459 KRW421.647 MXN92.989 MYR34.138 NZD1.164.110 PHP30.628 SGD709.216 THB320.261 ZAR
  • Ducati 916SP 10.500 EUR1.286.880 JPY20.536 BGN271.120 CZK78.418 DKK9.250 GBP3.432.975 HUF45.217 PLN49.986 RON112.742 SEK11.785 CHF1.453.200 ISK102.420 NOK77.978 HRK756.551 RUB71.723 TRY17.009 AUD47.446 BRL15.750 CAD80.911 CNY91.795 HKD169.363.215 IDR42.278 ILS818.108 INR13.937.805 KRW222.477 MXN49.064 MYR18.013 NZD614.229 PHP16.161 SGD374.210 THB168.982 ZAR
  • Ducati 851 S 7.900 EUR968.224 JPY15.451 BGN203.986 CZK59.000 DKK6.960 GBP2.582.905 HUF34.021 PLN37.609 RON84.825 SEK8.867 CHF1.093.360 ISK77.059 NOK58.669 HRK569.215 RUB53.963 TRY12.797 AUD35.698 BRL11.850 CAD60.876 CNY69.065 HKD127.425.657 IDR31.809 ILS615.528 INR10.486.539 KRW167.388 MXN36.915 MYR13.552 NZD462.134 PHP12.159 SGD281.548 THB127.139 ZAR
  • Ducati 450 Scrambler 12.000 EUR1.470.720 JPY23.470 BGN309.852 CZK89.621 DKK10.572 GBP3.923.400 HUF51.677 PLN57.127 RON128.848 SEK13.469 CHF1.660.800 ISK117.052 NOK89.118 HRK864.630 RUB81.970 TRY19.439 AUD54.224 BRL18.000 CAD92.470 CNY104.909 HKD193.557.960 IDR48.318 ILS934.980 INR15.928.920 KRW254.260 MXN56.074 MYR20.586 NZD701.976 PHP18.469 SGD427.668 THB193.122 ZAR
  • Ducati 500 SL Pantah 8.774 EUR1.075.373 JPY17.161 BGN226.560 CZK65.530 DKK7.730 GBP2.868.744 HUF37.785 PLN41.771 RON94.212 SEK9.900 CHF1.214.358 ISK85.587 NOK65.162 HRK632.207 RUB59.935 TRY14.213 AUD39.648 BRL13.161 CAD67.613 CNY76.708 HKD141.527.322 IDR35.330 ILS683.646 INR11.647.040 KRW185.912 MXN41.000 MYR15.052 NZD513.277 PHP13.504 SGD312.706 THB141.209 ZAR
  • Ducati Sport 1000 S 15.000 EUR1.838.400 JPY29.337 BGN387.315 CZK112.026 DKK13.215 GBP4.904.250 HUF64.596 PLN71.409 RON161.060 SEK16.836 CHF2.076.000 ISK146.314 NOK111.398 HRK1.080.788 RUB102.462 TRY24.298 AUD67.780 BRL22.500 CAD115.587 CNY131.136 HKD241.947.450 IDR60.398 ILS1.168.725 INR19.911.150 KRW317.824 MXN70.092 MYR25.732 NZD877.470 PHP23.086 SGD534.585 THB241.402 ZAR
  • Ducati 900 Supersport 2.773 EUR339.874 JPY5.424 BGN71.605 CZK20.711 DKK2.400 GBP906.672 HUF11.942 PLN13.202 RON29.776 SEK3.113 CHF383.800 ISK27.050 NOK20.595 HRK199.810 RUB18.943 TRY4.492 AUD12.531 BRL4.160 CAD21.369 CNY24.244 HKD44.729.954 IDR11.166 ILS216.068 INR3.681.067 KRW58.758 MXN12.958 MYR4.757 NZD162.222 PHP4.268 SGD98.831 THB44.629 ZAR

Suzuki

  • Suzuki GS 500E 5.500 EUR674.080 JPY10.757 BGN142.016 CZK41.076 DKK4.846 GBP1.798.225 HUF23.685 PLN26.183 RON59.055 SEK6.173 CHF761.200 ISK53.649 NOK40.846 HRK396.289 RUB37.569 TRY8.909 AUD24.853 BRL8.250 CAD42.382 CNY48.083 HKD88.714.065 IDR22.146 ILS428.532 INR7.300.755 KRW116.536 MXN25.700 MYR9.435 NZD321.739 PHP8.465 SGD196.014 THB88.514 ZAR
  • Suzuki GT 380 5.500 EUR674.080 JPY10.757 BGN142.016 CZK41.076 DKK4.846 GBP1.798.225 HUF23.685 PLN26.183 RON59.055 SEK6.173 CHF761.200 ISK53.649 NOK40.846 HRK396.289 RUB37.569 TRY8.909 AUD24.853 BRL8.250 CAD42.382 CNY48.083 HKD88.714.065 IDR22.146 ILS428.532 INR7.300.755 KRW116.536 MXN25.700 MYR9.435 NZD321.739 PHP8.465 SGD196.014 THB88.514 ZAR
  • Suzuki GS 650 G Katana 6.900 EUR845.664 JPY13.495 BGN178.165 CZK51.532 DKK6.079 GBP2.255.955 HUF29.714 PLN32.848 RON74.087 SEK7.745 CHF954.960 ISK67.305 NOK51.243 HRK497.162 RUB47.133 TRY11.177 AUD31.179 BRL10.350 CAD53.170 CNY60.323 HKD111.295.827 IDR27.783 ILS537.614 INR9.159.129 KRW146.199 MXN32.242 MYR11.837 NZD403.636 PHP10.620 SGD245.909 THB111.045 ZAR
  • Suzuki RV 90 3.200 EUR392.192 JPY6.259 BGN82.627 CZK23.899 DKK2.819 GBP1.046.240 HUF13.780 PLN15.234 RON34.359 SEK3.592 CHF442.880 ISK31.214 NOK23.765 HRK230.568 RUB21.859 TRY5.184 AUD14.460 BRL4.800 CAD24.659 CNY27.976 HKD51.615.456 IDR12.885 ILS249.328 INR4.247.712 KRW67.803 MXN14.953 MYR5.490 NZD187.194 PHP4.925 SGD114.045 THB51.499 ZAR
  • Suzuki GT 380 3.900 EUR477.984 JPY7.628 BGN100.702 CZK29.127 DKK3.436 GBP1.275.105 HUF16.795 PLN18.566 RON41.875 SEK4.377 CHF539.760 ISK38.042 NOK28.963 HRK281.005 RUB26.640 TRY6.318 AUD17.623 BRL5.850 CAD30.053 CNY34.095 HKD62.906.337 IDR15.703 ILS303.868 INR5.176.899 KRW82.634 MXN18.224 MYR6.690 NZD228.142 PHP6.002 SGD138.992 THB62.765 ZAR
  • Suzuki GS 550 2.450 EUR300.272 JPY4.792 BGN63.261 CZK18.298 DKK2.158 GBP801.028 HUF10.551 PLN11.663 RON26.306 SEK2.750 CHF339.080 ISK23.898 NOK18.195 HRK176.529 RUB16.735 TRY3.969 AUD11.071 BRL3.675 CAD18.879 CNY21.419 HKD39.518.084 IDR9.865 ILS190.892 INR3.252.154 KRW51.911 MXN11.448 MYR4.203 NZD143.320 PHP3.771 SGD87.316 THB39.429 ZAR
  • Suzuki RV 90 2.900 EUR355.424 JPY5.672 BGN74.881 CZK21.658 DKK2.555 GBP948.155 HUF12.489 PLN13.806 RON31.138 SEK3.255 CHF401.360 ISK28.287 NOK21.537 HRK208.952 RUB19.809 TRY4.698 AUD13.104 BRL4.350 CAD22.347 CNY25.353 HKD46.776.507 IDR11.677 ILS225.954 INR3.849.489 KRW61.446 MXN13.551 MYR4.975 NZD169.644 PHP4.463 SGD103.353 THB46.671 ZAR
  • Suzuki GT 750 10.400 EUR1.274.624 JPY20.340 BGN268.538 CZK77.671 DKK9.162 GBP3.400.280 HUF44.787 PLN49.510 RON111.668 SEK11.673 CHF1.439.360 ISK101.445 NOK77.236 HRK749.346 RUB71.040 TRY16.847 AUD46.994 BRL15.600 CAD80.140 CNY90.921 HKD167.750.232 IDR41.876 ILS810.316 INR13.805.064 KRW220.358 MXN48.597 MYR17.841 NZD608.379 PHP16.007 SGD370.646 THB167.372 ZAR
  • Suzuki T 500 6.500 EUR796.640 JPY12.713 BGN167.836 CZK48.545 DKK5.726 GBP2.125.175 HUF27.992 PLN30.944 RON69.792 SEK7.296 CHF899.600 ISK63.403 NOK48.272 HRK468.341 RUB44.400 TRY10.529 AUD29.372 BRL9.750 CAD50.088 CNY56.826 HKD104.843.895 IDR26.172 ILS506.448 INR8.628.165 KRW137.724 MXN30.373 MYR11.151 NZD380.237 PHP10.004 SGD231.654 THB104.608 ZAR
  • Suzuki GN 250 999 EUR122.437 JPY1.954 BGN25.795 CZK7.461 DKK880 GBP326.623 HUF4.302 PLN4.756 RON10.727 SEK1.121 CHF138.262 ISK9.745 NOK7.419 HRK71.980 RUB6.824 TRY1.618 AUD4.514 BRL1.498 CAD7.698 CNY8.734 HKD16.113.700 IDR4.022 ILS77.837 INR1.326.083 KRW21.167 MXN4.668 MYR1.714 NZD58.440 PHP1.538 SGD35.603 THB16.077 ZAR
  • Suzuki GSX-R 750 2.450 EUR300.272 JPY4.792 BGN63.261 CZK18.298 DKK2.158 GBP801.028 HUF10.551 PLN11.663 RON26.306 SEK2.750 CHF339.080 ISK23.898 NOK18.195 HRK176.529 RUB16.735 TRY3.969 AUD11.071 BRL3.675 CAD18.879 CNY21.419 HKD39.518.084 IDR9.865 ILS190.892 INR3.252.154 KRW51.911 MXN11.448 MYR4.203 NZD143.320 PHP3.771 SGD87.316 THB39.429 ZAR
  • Suzuki GT 380 II 4.500 EUR551.520 JPY8.801 BGN116.194 CZK33.608 DKK3.964 GBP1.471.275 HUF19.379 PLN21.423 RON48.318 SEK5.051 CHF622.800 ISK43.894 NOK33.419 HRK324.236 RUB30.739 TRY7.290 AUD20.334 BRL6.750 CAD34.676 CNY39.341 HKD72.584.235 IDR18.119 ILS350.618 INR5.973.345 KRW95.347 MXN21.028 MYR7.720 NZD263.241 PHP6.926 SGD160.376 THB72.421 ZAR
  • Suzuki GT 250 A II 3.200 EUR392.192 JPY6.259 BGN82.627 CZK23.899 DKK2.819 GBP1.046.240 HUF13.780 PLN15.234 RON34.359 SEK3.592 CHF442.880 ISK31.214 NOK23.765 HRK230.568 RUB21.859 TRY5.184 AUD14.460 BRL4.800 CAD24.659 CNY27.976 HKD51.615.456 IDR12.885 ILS249.328 INR4.247.712 KRW67.803 MXN14.953 MYR5.490 NZD187.194 PHP4.925 SGD114.045 THB51.499 ZAR
  • Suzuki GT 550 M 5.300 EUR649.568 JPY10.366 BGN136.851 CZK39.583 DKK4.669 GBP1.732.835 HUF22.824 PLN25.231 RON56.908 SEK5.949 CHF733.520 ISK51.698 NOK39.360 HRK381.878 RUB36.203 TRY8.585 AUD23.949 BRL7.950 CAD40.841 CNY46.335 HKD85.488.099 IDR21.340 ILS412.950 INR7.035.273 KRW112.298 MXN24.766 MYR9.092 NZD310.039 PHP8.157 SGD188.887 THB85.296 ZAR
  • Suzuki T 500 II 3.950 EUR484.112 JPY7.725 BGN101.993 CZK29.500 DKK3.480 GBP1.291.452 HUF17.010 PLN18.804 RON42.412 SEK4.433 CHF546.680 ISK38.529 NOK29.335 HRK284.607 RUB26.982 TRY6.399 AUD17.849 BRL5.925 CAD30.438 CNY34.532 HKD63.712.828 IDR15.905 ILS307.764 INR5.243.270 KRW83.694 MXN18.458 MYR6.776 NZD231.067 PHP6.079 SGD140.774 THB63.569 ZAR
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Un piccolo omaggio alle moto d’epoca

Cosa accomuna Adler, Geier, Mars e Anker? Sono solo 4 di più di 600 marche di motociclette, che dal giorno della loro invenzione, datata fine 19° secolo, hanno contribuito allo sviluppo delle due ruote motorizzate e che tuttora si lasciano cavalcare sulle nostre strade.

All’inizio non era altro che una bicicletta spinta da un motore a vapore, ma non ci vorrà molto prima che la sua popolarità accrescerà così tanto da farla diventare a pieno titolo un mezzo di trasporto tra i nostri preferiti.

Facciamo un salto nel passato e mettiamoci alla ricerca di quelle dimenticate, ben conosciute, le grandi classiche e quelle che hanno fatto leggenda:

Fino alla fine del 1950, Express, Victoria e DKW possedevano una fetta di mercato sotto il brand di “Zweirad Union” a Norimberga. Ma difficilmente ci si ricorda della meravigliosa Victoria V35 Bergmeister, di cui sono stati prodotti circa 5000 unità nella metà degli anni ’50.

L’azienda tedesca Horex si guadagnò attenzione, quando nel 1952 il modello monocilindrico Horex Regina diventò la moto da 350cc più venduta.

Con la bicilindrica e la 500cc Horex Imperator, l’azienda Horex provò ad entrare nella classe alta delle due ruote ma non ebbe successo. Su base Horex, il suo ingegnere design Friedel Münch sviluppò la sua prima “Münch-Spezial”, anche conosciuta come “Münch-Horex”, che fu ottimizzata nelle le sue prestazioni da corsa. Ha darle seguito furono classiche molto più conosciute, come la leggendaria Mammut, che fu, a parte vari personalissimi sviluppi (come la Münch-Duplex-Racing-Break) una potenza indomabile dell’epoca, con il suo motore NSU a 4 cilindri.

Moto classiche: sogni nati ovunque nel mondo - Italia, USA, Giappone, UK, Germania…

L’intramontabile Zündapp KS 601 con sidecar “Green Elephant” attrae entusiasti da tutta Europa dal 1956, ad attendere il raduno annuale “Elephant meeting” nel bel mezzo del freddo inverno bavarese.

Ovviamente, ci sono anche i big player del mercato, sopra tutti Harley Davidson, BMW e molti brand italiani come Moto Guzzi, Ducati, Aprila, Vespa che hanno contribuito più di tutti con la loro tradizione centenaria alla storia delle due ruote, fin dai primi anni ’20, e che, ancora oggi, sono leader del mercato nel segmento classiche come in quello delle motociclette più moderne.

Chi non conosce il Potato-Potato-Sound sprigionato con potenza dalle marmitte delle Harley e che entusiasma gente in tutto il mondo, di tutte le generazioni e che li infetta con il virus Flathead, Panhead, Sportster & Co.

Se nel 1957 la Sportster Motor, con la sua Ironhead-grey, faceva la parte della diretta competitor di Norton, BSA e Triumph, oggi Harley è diventato un brand consolidato che può fare conto sulla sua strategia di marketing vincente rivolta alla libertà, avventura e tradizione.

BMW – Motociclette culto, tra le più prestigiose nel mondo delle due ruote classiche

Boxer e Rubber Cow – entrambi termini associate con BMW, il brand della più tradizionale motocicletta tedesca che ha sfornato nell’arco del tempo un range di classici senza confini. Tutto inizio nel 1923, con la R23, equipaggiata già di un albero trasmissione cardan e il motore boxer. Sin dall’ora, le moto BMW erano sinonimo di corsa.

Le vecchie serie R e sidecar sono tuttora ancora in voga e usate le corse classiche o i cosiddetti, rally veterani. Da sempre, il marchio BMW rappresenta solidità e sicurezza. Ancora oggi i suoi dettagliati codici di sviluppo danno informazioni esatte sino ad arrivare indietro di cento anni e in riferimento alle motorizzazioni, i codici di manifattura e tant’altro.

Triumph, i grandi classici – famose protagoniste di cinema e TV

Ma il periodo che consacra il mondo delle due ruote, facendo accrescere l’immagine pubblica del mezzo, il suo prestigio, sono di certo gli anni ’50 e ’60. Grandi serie TV o film portano nell’immaginario comune la voglia di possedere una Triumph Thunderbird per esempio, come in “The wild one” che la fa diventare una leggenda. Quegli anni sono stati importanti anche a livello racing, sulla competizione fra tecniche di costruzione e potenza delle moto: è nel 1955 che si segna infatti il primo record mondiale a Lake Bonnevielle, in Utah (USA) che ci ha regalato – dopo la sua vittoria sublime – la produzione in serie dell’intramontabile Triumph Bonneville. Un’altra inglese, la Norton, si eleverà a veicolo straordinario dominando le categorie 350cc e 500cc, vincendo più die 40 volte il famoso gran premio su strada dell’ “Isola di Man”.

La legenda delle grandi classiche da corsa d’epoca– un sogno su due ruote tutto italiano

Ma quando si parla di sport su due ruote non si può far altro che pensare, riferire, citare, elogiare, etc, l’Italia. E chi è stato il più grande di tutti? Giacomo Agostini. La storia delle corse in moto l’ha scritta lui, dominando e vincendo 10 campionati mondiali a partire dal 1966 a cavallo della mitica MV Augusta, costruita nella piccola città di Varese. Poco più tardi comincia anche la Ducati a far parlare di se, con la sua 750 Supersport, che anticiperà la race replica del 1970, portata a 900cc, di cilindrata, e che, come tutti sappiamo, andrà a diventare “l’imprendibile”. La Ducati 900 era imbattibile, bella a vedersi e dal design aereodinamico perfetto: Bologna aveva dato luce al mito. Poco più a nord però, qualcun’altro si diede da fare altrettanto da fare e molto prima. E’ difficile descrivere l’emozione di un italiano appassionato di moto quando sente un inglese anche solo sussurrare “the italian eagle” ha preso il volo. Già, Moto Guzzi, che già nel 1924, nel campionato europeo 500cc, già guardava tutte le altre dall’alto, sfornando grandi classiche come la Falcone, la V7 speciale, l’850 GT, la moto divenuta famosa per essere quella della polizia, la V7 California e la fantastica Le Mans. Poco più a nord avevamo detto, nella città di Mandello del Lario, che ancora oggi è meta di pellegrinaggio per i grandi appassionati di queste classiche italiane V2.

Le moto classiche dal Giappone, un successo a scoppio ritardato

Germania, Italia, Inghilterra, USA… sono state le prime a scrivere la storia delle due ruote, emozionarci, ma alla perfezione non saremmo mai potuti arrivare senza l’avvento delle giapponesi. Non a caso nel 1924, Harley Davidson aprì la sua prima produzione in Giappone, importando dapprima le moto da Milwaukee e consegnandole addirittura all’esercito giapponese. Ma con il deterioramento dello Yen, il Giappone cominciò a produrre le proprie motociclette a buon mercato, introducendo la Rikuo nel 1934. E molte altre a venire. Spesso succedeva che il governo Giapponese dava il bene placito alle aziende di costruire secondo standard europei, delle copie giapponesi dei nostri grandi miti. BSA, Vicotria, Indian, BMW e DKW ricevettero delle replica made in sol levante: Meguro, Lilac, Cabton, Marusho e… Yamaha.

Verso la fine degli anni ’60, inizi ’70, i modelli giapponesi – chiamati ereticamente “coppe di riso” – cominciarono a conquistare fette di mercato europeo, divenendo serie concorrenti dei brand più affermati, non solo nelle gare, ma anche per i compratori privati. Per farvi qualche nome: Yamaha XT 500, Honda CB 750 Four, Kawasaki Z1 e la Suzuki GS 750, che diventarono famose in tutto il globo.

Café Racer, le corse sull’Isola di Man e molte altre moto d’epoca

Immaginate di inserire una moneta nel jukebox del vostro bar preferito e non appena la canzone comincia, rombo di motori e via, a sfrecciare in un giro dell’isolato, cercando di tornare prima che il pezzo abbia finito di suonare. Benvenuti nel mondo dei Café Racers, i disadattati, i Rockers! Gli anni '60 erano selvaggi e rivoluzionari: essere diversi e originali era un must, e questo si rifletteva sulle moto di serie del tempo, che di serie non ebbero ormai più quasi niente. Ceppo-manubri ribassato, scarichi aperti e una posizione di corsa piana attraverso il riposizionamento delle pedane, sono state le risposte alla uniformità della produzione di massa. La moto diventa un importante elemento scenografico e viene spinta all’irriconoscibile.

Marche, soprattutto inglesi come Norton, BSA e Triumph vennero completamente modificate e più tardi, molti produttori di fama mondiale come la BMW, nonché le società italiane Benelli e Moto Guzzi, furono le prime a riconoscere in quelle modifiche uno “stile”, che ripresero sui propri futuri modelli di serie, denominate café racer. Dapprima furono semplici edizioni speciali sulla base di propri modelli, ma l’accoglienza positiva del pubblico le trasformò ben presto in icone.

I motociclisti di allora e quelli di adesso sono tutti collegati fra loro da una passione che non si basa solo sul vento che soffia tra i capelli o il brivido della velocità. E’ libertà, avventura, individualismo - un conglomerato di termini che definisce la milza delle due ruote motorizzate -. Ci sono club di moto per tutti i marchi, incontri di appassionati e gite in strada organizzate. Molti scendono in pista tutti i weekend d’estate alla caccia del miglior tempo sul giro. Il DHM è uno dei punti di contatto più importanti per i corridori classici appassionati. Ci sono molti eventi degni di nota in cui gli appassionati possono competere con le loro motociclette d'epoca di tutte le classi.

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    Ultimo aggiornamento del tasso di conversione: giovedì 23 maggio 2019 ; Fonte: EZB