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  • Harley-Davidson FD / JD 33.800 EUR4.054.310 JPY66.106 BGN864.705 CZK252.564 DKK28.953 GBP11.316.240 HUF144.613 PLN161.179 RON360.031 SEK36.923 CHF4.593.420 ISK339.166 NOK251.404 HRK2.379.310 RUB214.404 TRY54.827 AUD156.480 BRL49.375 CAD261.419 CNY291.900 HKD524.851.470 IDR129.630 ILS2.675.709 INR43.444.492 KRW717.216 MXN154.861 MYR58.322 NZD1.887.696 PHP50.771 SGD1.127.230 THB549.230 ZAR
  • Gilera 500 Piuma 54.000 EUR6.477.300 JPY105.613 BGN1.381.482 CZK403.504 DKK46.256 GBP18.079.200 HUF231.039 PLN257.504 RON575.197 SEK58.990 CHF7.338.600 ISK541.863 NOK401.652 HRK3.801.265 RUB342.538 TRY87.593 AUD249.998 BRL78.883 CAD417.652 CNY466.349 HKD838.520.100 IDR207.101 ILS4.274.802 INR69.408.360 KRW1.145.848 MXN247.412 MYR93.177 NZD3.015.846 PHP81.113 SGD1.800.900 THB877.468 ZAR
  • Gilera Giubileo 175 Sport 2.850 EUR341.858 JPY5.574 BGN72.912 CZK21.296 DKK2.441 GBP954.180 HUF12.194 PLN13.591 RON30.358 SEK3.113 CHF387.315 ISK28.598 NOK21.198 HRK200.622 RUB18.078 TRY4.623 AUD13.194 BRL4.163 CAD22.043 CNY24.613 HKD44.255.228 IDR10.930 ILS225.615 INR3.663.219 KRW60.475 MXN13.058 MYR4.918 NZD159.170 PHP4.281 SGD95.048 THB46.311 ZAR
  • Piaggio Vespa T5 2.899 EUR347.735 JPY5.670 BGN74.165 CZK21.662 DKK2.483 GBP970.585 HUF12.403 PLN13.824 RON30.880 SEK3.167 CHF393.974 ISK29.090 NOK21.563 HRK204.072 RUB18.389 TRY4.702 AUD13.421 BRL4.235 CAD22.422 CNY25.036 HKD45.016.107 IDR11.118 ILS229.494 INR3.726.201 KRW61.515 MXN13.282 MYR5.002 NZD161.906 PHP4.355 SGD96.682 THB47.107 ZAR
  • BMW R 90/6 6.395 EUR767.050 JPY12.507 BGN163.597 CZK47.783 DKK5.500 GBP2.140.962 HUF27.360 PLN30.494 RON68.116 SEK6.986 CHF869.047 ISK64.168 NOK47.564 HRK450.151 RUB40.564 TRY10.373 AUD29.605 BRL9.341 CAD49.459 CNY55.226 HKD99.298.637 IDR24.525 ILS506.228 INR8.219.428 KRW135.693 MXN29.299 MYR11.034 NZD357.140 PHP9.606 SGD213.265 THB103.911 ZAR
  • Ducati 998 Strada Biposto 23.862 EUR2.862.193 JPY46.668 BGN610.450 CZK178.301 DKK20.440 GBP7.988.847 HUF102.092 PLN113.786 RON254.168 SEK25.990 CHF3.242.785 ISK239.439 NOK177.482 HRK1.679.705 RUB151.361 TRY38.706 AUD110.469 BRL34.857 CAD184.552 CNY206.071 HKD370.525.728 IDR91.514 ILS1.888.952 INR30.670.205 KRW506.328 MXN109.326 MYR41.173 NZD1.332.644 PHP35.842 SGD795.783 THB387.736 ZAR
  • Amerio Biciclette 2.209 EUR265.015 JPY4.321 BGN56.523 CZK16.509 DKK1.950 GBP739.700 HUF9.453 PLN10.536 RON23.534 SEK2.414 CHF300.255 ISK22.170 NOK16.433 HRK155.527 RUB14.015 TRY3.584 AUD10.229 BRL3.227 CAD17.088 CNY19.080 HKD34.307.584 IDR8.473 ILS174.901 INR2.839.804 KRW46.882 MXN10.123 MYR3.812 NZD123.392 PHP3.319 SGD73.683 THB35.901 ZAR
  • Norton ES 2 8.900 EUR1.067.555 JPY17.407 BGN227.689 CZK66.503 DKK7.624 GBP2.979.720 HUF38.079 PLN42.441 RON94.801 SEK9.722 CHF1.209.510 ISK89.307 NOK66.198 HRK626.505 RUB56.455 TRY14.437 AUD41.203 BRL13.001 CAD68.835 CNY76.861 HKD138.200.535 IDR34.133 ILS704.551 INR11.439.526 KRW188.853 MXN40.777 MYR15.357 NZD497.056 PHP13.369 SGD296.815 THB144.620 ZAR
  • Piaggio Vespa ET4 125 2.199 EUR263.770 JPY4.301 BGN56.257 CZK16.432 DKK1.884 GBP736.225 HUF9.408 PLN10.486 RON23.423 SEK2.402 CHF298.844 ISK22.066 NOK16.356 HRK154.796 RUB13.949 TRY3.567 AUD10.180 BRL3.212 CAD17.008 CNY18.991 HKD34.146.402 IDR8.434 ILS174.079 INR2.826.463 KRW46.661 MXN10.075 MYR3.794 NZD122.812 PHP3.303 SGD73.337 THB35.732 ZAR
  • Piaggio Vespa GTS 300 5.799 EUR695.590 JPY11.342 BGN148.356 CZK43.332 DKK4.967 GBP1.941.505 HUF24.811 PLN27.653 RON61.770 SEK6.335 CHF788.084 ISK58.190 NOK43.133 HRK408.214 RUB36.785 TRY9.407 AUD26.847 BRL8.471 CAD44.851 CNY50.081 HKD90.047.742 IDR22.240 ILS459.066 INR7.453.687 KRW123.051 MXN26.569 MYR10.006 NZD323.868 PHP8.711 SGD193.397 THB94.230 ZAR
  • Piaggio Vespa 125 4.599 EUR551.650 JPY8.995 BGN117.656 CZK34.365 DKK3.940 GBP1.539.745 HUF19.677 PLN21.931 RON48.988 SEK5.024 CHF625.004 ISK46.149 NOK34.207 HRK323.741 RUB29.173 TRY7.460 AUD21.292 BRL6.718 CAD35.570 CNY39.717 HKD71.413.962 IDR17.638 ILS364.071 INR5.911.279 KRW97.588 MXN21.071 MYR7.936 NZD256.850 PHP6.908 SGD153.377 THB74.731 ZAR
  • Piaggio Vespa 150 Sprint 5.499 EUR659.605 JPY10.755 BGN140.681 CZK41.090 DKK4.710 GBP1.841.065 HUF23.527 PLN26.223 RON58.574 SEK6.007 CHF747.314 ISK55.180 NOK40.902 HRK387.096 RUB34.882 TRY8.920 AUD25.458 BRL8.033 CAD42.531 CNY47.490 HKD85.389.297 IDR21.090 ILS435.317 INR7.068.085 KRW116.685 MXN25.195 MYR9.489 NZD307.114 PHP8.260 SGD183.392 THB89.355 ZAR
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  • BMW R 26 6.600 EUR791.670 JPY12.908 BGN168.848 CZK49.317 DKK5.654 GBP2.209.680 HUF28.238 PLN31.473 RON70.302 SEK7.210 CHF896.940 ISK66.228 NOK49.091 HRK464.599 RUB41.866 TRY10.706 AUD30.555 BRL9.641 CAD51.046 CNY56.998 HKD102.485.790 IDR25.312 ILS522.476 INR8.483.244 KRW140.048 MXN30.239 MYR11.388 NZD368.603 PHP9.914 SGD220.110 THB107.246 ZAR
  • Yamaha RD 250 4.300 EUR515.785 JPY8.410 BGN110.007 CZK32.131 DKK3.683 GBP1.439.640 HUF18.398 PLN20.505 RON45.803 SEK4.697 CHF584.370 ISK43.148 NOK31.983 HRK302.693 RUB27.276 TRY6.975 AUD19.907 BRL6.281 CAD33.257 CNY37.135 HKD66.771.045 IDR16.491 ILS340.401 INR5.526.962 KRW91.243 MXN19.701 MYR7.420 NZD240.151 PHP6.459 SGD143.405 THB69.872 ZAR

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  • Yamaha RD 250 II 1.950 EUR233.902 JPY3.814 BGN49.887 CZK14.571 DKK1.670 GBP652.860 HUF8.343 PLN9.299 RON20.771 SEK2.130 CHF265.005 ISK19.567 NOK14.504 HRK137.268 RUB12.369 TRY3.163 AUD9.028 BRL2.849 CAD15.082 CNY16.840 HKD30.279.892 IDR7.479 ILS154.368 INR2.506.413 KRW41.378 MXN8.934 MYR3.365 NZD108.906 PHP2.929 SGD65.032 THB31.686 ZAR
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  • Mi-Val 125 2.450 EUR293.878 JPY4.792 BGN62.678 CZK18.307 DKK2.099 GBP820.260 HUF10.482 PLN11.683 RON26.097 SEK2.676 CHF332.955 ISK24.585 NOK18.223 HRK172.465 RUB15.541 TRY3.974 AUD11.343 BRL3.579 CAD18.949 CNY21.158 HKD38.043.968 IDR9.396 ILS193.949 INR3.149.083 KRW51.988 MXN11.225 MYR4.227 NZD136.830 PHP3.680 SGD81.708 THB39.811 ZAR
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Fiat 131 Racing, voglia di correre

La Fiat 131 Racing è una berlina di impostazione sportiva. Fu presentata nel 1978 dalla casa torinese, in occasione del lancio della seconda serie della 131, con solo due porte però.

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Lamborghini Miura, unica perchè unica

Unica nel suo genere, categorizzare la Lamborghini Miura entro gli standard dettati dall’automotive, è un esercizio di stile inutile.

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Monteverdi High Speed 375 L

La storia della Monteverdi High Speed 375 L è una lezione di stile sul come saper reagire agli imprevisti possa trasformare problemi in opportunità.

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Ducati

  • Ducati Monster 900 3.700 EUR443.815 JPY7.236 BGN94.657 CZK27.648 DKK3.169 GBP1.238.760 HUF15.830 PLN17.644 RON39.412 SEK4.042 CHF502.830 ISK37.128 NOK27.521 HRK260.457 RUB23.470 TRY6.002 AUD17.130 BRL5.405 CAD28.617 CNY31.954 HKD57.454.155 IDR14.190 ILS292.903 INR4.755.758 KRW78.512 MXN16.952 MYR6.384 NZD206.641 PHP5.558 SGD123.395 THB60.123 ZAR
  • Ducati 350 Sport Desmo 2.700 EUR323.865 JPY5.281 BGN69.074 CZK20.175 DKK2.313 GBP903.960 HUF11.552 PLN12.875 RON28.760 SEK2.949 CHF366.930 ISK27.093 NOK20.083 HRK190.063 RUB17.127 TRY4.380 AUD12.500 BRL3.944 CAD20.883 CNY23.317 HKD41.926.005 IDR10.355 ILS213.740 INR3.470.418 KRW57.292 MXN12.371 MYR4.659 NZD150.792 PHP4.056 SGD90.045 THB43.873 ZAR
  • Ducati Monster 600 4.900 EUR587.755 JPY9.583 BGN125.357 CZK36.614 DKK4.197 GBP1.640.520 HUF20.965 PLN23.366 RON52.194 SEK5.353 CHF665.910 ISK49.169 NOK36.446 HRK344.930 RUB31.082 TRY7.948 AUD22.685 BRL7.158 CAD37.898 CNY42.317 HKD76.087.935 IDR18.792 ILS387.899 INR6.298.166 KRW103.975 MXN22.450 MYR8.455 NZD273.660 PHP7.360 SGD163.415 THB79.622 ZAR
  • Ducati 851 S 8.900 EUR1.067.555 JPY17.407 BGN227.689 CZK66.503 DKK7.624 GBP2.979.720 HUF38.079 PLN42.441 RON94.801 SEK9.722 CHF1.209.510 ISK89.307 NOK66.198 HRK626.505 RUB56.455 TRY14.437 AUD41.203 BRL13.001 CAD68.835 CNY76.861 HKD138.200.535 IDR34.133 ILS704.551 INR11.439.526 KRW188.853 MXN40.777 MYR15.357 NZD497.056 PHP13.369 SGD296.815 THB144.620 ZAR
  • Ducati 450 Scrambler 10.000 EUR1.199.500 JPY19.558 BGN255.830 CZK74.723 DKK8.566 GBP3.348.000 HUF42.785 PLN47.686 RON106.518 SEK10.924 CHF1.359.000 ISK100.345 NOK74.380 HRK703.938 RUB63.433 TRY16.221 AUD46.296 BRL14.608 CAD77.343 CNY86.361 HKD155.281.500 IDR38.352 ILS791.630 INR12.853.400 KRW212.194 MXN45.817 MYR17.255 NZD558.490 PHP15.021 SGD333.500 THB162.494 ZAR
  • Ducati 907 I.E. Prezzo su richiesta
  • Ducati 500 SL Pantah 4.800 EUR575.760 JPY9.388 BGN122.798 CZK35.867 DKK4.112 GBP1.607.040 HUF20.537 PLN22.889 RON51.129 SEK5.244 CHF652.320 ISK48.166 NOK35.702 HRK337.890 RUB30.448 TRY7.786 AUD22.222 BRL7.012 CAD37.125 CNY41.453 HKD74.535.120 IDR18.409 ILS379.982 INR6.169.632 KRW101.853 MXN21.992 MYR8.282 NZD268.075 PHP7.210 SGD160.080 THB77.997 ZAR
  • Ducati 250 Monza 6.500 EUR779.675 JPY12.713 BGN166.290 CZK48.570 DKK5.568 GBP2.176.200 HUF27.810 PLN30.996 RON69.237 SEK7.101 CHF883.350 ISK65.224 NOK48.347 HRK457.560 RUB41.231 TRY10.544 AUD30.092 BRL9.495 CAD50.273 CNY56.135 HKD100.932.975 IDR24.929 ILS514.560 INR8.354.710 KRW137.926 MXN29.781 MYR11.216 NZD363.018 PHP9.764 SGD216.775 THB105.621 ZAR
  • Ducati 175 Tourismo 6.500 EUR779.675 JPY12.713 BGN166.290 CZK48.570 DKK5.568 GBP2.176.200 HUF27.810 PLN30.996 RON69.237 SEK7.101 CHF883.350 ISK65.224 NOK48.347 HRK457.560 RUB41.231 TRY10.544 AUD30.092 BRL9.495 CAD50.273 CNY56.135 HKD100.932.975 IDR24.929 ILS514.560 INR8.354.710 KRW137.926 MXN29.781 MYR11.216 NZD363.018 PHP9.764 SGD216.775 THB105.621 ZAR
  • Ducati 250 Scrambler Prezzo su richiesta
  • Ducati 900 SS 7.900 EUR947.605 JPY15.451 BGN202.106 CZK59.031 DKK6.767 GBP2.644.920 HUF33.800 PLN37.672 RON84.149 SEK8.630 CHF1.073.610 ISK79.273 NOK58.760 HRK556.111 RUB50.112 TRY12.815 AUD36.574 BRL11.540 CAD61.101 CNY68.225 HKD122.672.385 IDR30.298 ILS625.388 INR10.154.186 KRW167.633 MXN36.195 MYR13.631 NZD441.207 PHP11.867 SGD263.465 THB128.370 ZAR
  • Ducati 450 R/T 16.900 EUR2.027.155 JPY33.053 BGN432.353 CZK126.282 DKK14.477 GBP5.658.120 HUF72.307 PLN80.589 RON180.015 SEK18.462 CHF2.296.710 ISK169.583 NOK125.702 HRK1.189.655 RUB107.202 TRY27.413 AUD78.240 BRL24.688 CAD130.710 CNY145.950 HKD262.425.735 IDR64.815 ILS1.337.855 INR21.722.246 KRW358.608 MXN77.431 MYR29.161 NZD943.848 PHP25.385 SGD563.615 THB274.615 ZAR
  • Ducati 750 Sport 59.900 EUR7.185.005 JPY117.152 BGN1.532.422 CZK447.591 DKK51.310 GBP20.054.520 HUF256.282 PLN285.639 RON638.043 SEK65.435 CHF8.140.410 ISK601.067 NOK445.536 HRK4.216.589 RUB379.964 TRY97.164 AUD277.313 BRL87.502 CAD463.285 CNY517.302 HKD930.136.185 IDR229.728 ILS4.741.864 INR76.991.866 KRW1.271.042 MXN274.444 MYR103.357 NZD3.345.355 PHP89.976 SGD1.997.665 THB973.339 ZAR
  • Ducati 450 R/T 19.900 EUR2.387.005 JPY38.920 BGN509.102 CZK148.699 DKK17.046 GBP6.662.520 HUF85.142 PLN94.895 RON211.971 SEK21.739 CHF2.704.410 ISK199.687 NOK148.016 HRK1.400.837 RUB126.232 TRY32.280 AUD92.129 BRL29.070 CAD153.913 CNY171.858 HKD309.010.185 IDR76.320 ILS1.575.344 INR25.578.266 KRW422.266 MXN91.176 MYR34.337 NZD1.111.395 PHP29.892 SGD663.665 THB323.363 ZAR
  • Ducati 350 Scrambler 9.936 EUR1.191.802 JPY19.432 BGN254.188 CZK74.243 DKK8.995 GBP3.326.513 HUF42.510 PLN47.380 RON105.834 SEK10.854 CHF1.350.278 ISK99.701 NOK73.903 HRK699.420 RUB63.026 TRY16.117 AUD45.999 BRL14.514 CAD76.847 CNY85.807 HKD154.284.903 IDR38.106 ILS786.549 INR12.770.907 KRW210.832 MXN45.523 MYR17.144 NZD554.906 PHP14.925 SGD331.360 THB161.451 ZAR

Suzuki

  • Suzuki GT 380 II 4.500 EUR539.775 JPY8.801 BGN115.124 CZK33.625 DKK3.855 GBP1.506.600 HUF19.253 PLN21.459 RON47.933 SEK4.916 CHF611.550 ISK45.155 NOK33.471 HRK316.772 RUB28.545 TRY7.299 AUD20.833 BRL6.574 CAD34.804 CNY38.862 HKD69.876.675 IDR17.258 ILS356.234 INR5.784.030 KRW95.487 MXN20.618 MYR7.765 NZD251.320 PHP6.759 SGD150.075 THB73.122 ZAR
  • Suzuki GT 380 5.500 EUR659.725 JPY10.757 BGN140.706 CZK41.098 DKK4.711 GBP1.841.400 HUF23.532 PLN26.227 RON58.585 SEK6.008 CHF747.450 ISK55.190 NOK40.909 HRK387.166 RUB34.888 TRY8.922 AUD25.463 BRL8.034 CAD42.539 CNY47.499 HKD85.404.825 IDR21.094 ILS435.396 INR7.069.370 KRW116.707 MXN25.199 MYR9.490 NZD307.170 PHP8.262 SGD183.425 THB89.372 ZAR
  • Suzuki GT 380 3.900 EUR467.805 JPY7.628 BGN99.774 CZK29.142 DKK3.341 GBP1.305.720 HUF16.686 PLN18.598 RON41.542 SEK4.260 CHF530.010 ISK39.135 NOK29.008 HRK274.536 RUB24.739 TRY6.326 AUD18.055 BRL5.697 CAD30.164 CNY33.681 HKD60.559.785 IDR14.957 ILS308.736 INR5.012.826 KRW82.756 MXN17.869 MYR6.729 NZD217.811 PHP5.858 SGD130.065 THB63.373 ZAR
  • Suzuki GT 380 5.500 EUR659.725 JPY10.757 BGN140.706 CZK41.098 DKK4.711 GBP1.841.400 HUF23.532 PLN26.227 RON58.585 SEK6.008 CHF747.450 ISK55.190 NOK40.909 HRK387.166 RUB34.888 TRY8.922 AUD25.463 BRL8.034 CAD42.539 CNY47.499 HKD85.404.825 IDR21.094 ILS435.396 INR7.069.370 KRW116.707 MXN25.199 MYR9.490 NZD307.170 PHP8.262 SGD183.425 THB89.372 ZAR
  • Suzuki GV 1200GLF Madura 7.499 EUR899.505 JPY14.667 BGN191.847 CZK56.035 DKK6.424 GBP2.510.665 HUF32.084 PLN35.760 RON79.878 SEK8.192 CHF1.019.114 ISK75.249 NOK55.778 HRK527.883 RUB47.568 TRY12.164 AUD34.717 BRL10.955 CAD58.000 CNY64.762 HKD116.445.597 IDR28.760 ILS593.643 INR9.638.765 KRW159.124 MXN34.358 MYR12.940 NZD418.812 PHP11.264 SGD250.092 THB121.854 ZAR
  • Suzuki RV 90 999 EUR119.830 JPY1.954 BGN25.557 CZK7.465 DKK856 GBP334.465 HUF4.274 PLN4.764 RON10.641 SEK1.091 CHF135.764 ISK10.024 NOK7.431 HRK70.323 RUB6.337 TRY1.620 AUD4.625 BRL1.459 CAD7.727 CNY8.627 HKD15.512.622 IDR3.831 ILS79.084 INR1.284.055 KRW21.198 MXN4.577 MYR1.724 NZD55.793 PHP1.501 SGD33.317 THB16.233 ZAR
  • Suzuki RV 90 2.900 EUR347.855 JPY5.672 BGN74.191 CZK21.670 DKK2.484 GBP970.920 HUF12.408 PLN13.829 RON30.890 SEK3.168 CHF394.110 ISK29.100 NOK21.570 HRK204.142 RUB18.396 TRY4.704 AUD13.426 BRL4.236 CAD22.429 CNY25.045 HKD45.031.635 IDR11.122 ILS229.573 INR3.727.486 KRW61.536 MXN13.287 MYR5.004 NZD161.962 PHP4.356 SGD96.715 THB47.123 ZAR
  • Suzuki GSX-R 1100 3.790 EUR454.610 JPY7.412 BGN96.960 CZK28.320 DKK3.247 GBP1.268.892 HUF16.216 PLN18.073 RON40.370 SEK4.140 CHF515.061 ISK38.031 NOK28.190 HRK266.792 RUB24.041 TRY6.148 AUD17.546 BRL5.536 CAD29.313 CNY32.731 HKD58.851.688 IDR14.535 ILS300.028 INR4.871.439 KRW80.422 MXN17.365 MYR6.540 NZD211.668 PHP5.693 SGD126.396 THB61.585 ZAR
  • Suzuki GS 650 G Katana 6.900 EUR827.655 JPY13.495 BGN176.523 CZK51.559 DKK5.911 GBP2.310.120 HUF29.522 PLN32.903 RON73.497 SEK7.538 CHF937.710 ISK69.238 NOK51.322 HRK485.717 RUB43.769 TRY11.192 AUD31.944 BRL10.080 CAD53.367 CNY59.589 HKD107.144.235 IDR26.463 ILS546.225 INR8.868.846 KRW146.414 MXN31.614 MYR11.906 NZD385.358 PHP10.364 SGD230.115 THB112.121 ZAR
  • Suzuki RV 90 3.200 EUR383.840 JPY6.259 BGN81.866 CZK23.911 DKK2.741 GBP1.071.360 HUF13.691 PLN15.260 RON34.086 SEK3.496 CHF434.880 ISK32.110 NOK23.802 HRK225.260 RUB20.299 TRY5.191 AUD14.815 BRL4.675 CAD24.750 CNY27.636 HKD49.690.080 IDR12.273 ILS253.322 INR4.113.088 KRW67.902 MXN14.661 MYR5.522 NZD178.717 PHP4.807 SGD106.720 THB51.998 ZAR
  • Suzuki GT 750 12.500 EUR1.499.375 JPY24.448 BGN319.788 CZK93.404 DKK10.708 GBP4.185.000 HUF53.481 PLN59.608 RON133.148 SEK13.655 CHF1.698.750 ISK125.431 NOK92.975 HRK879.922 RUB79.291 TRY20.276 AUD57.870 BRL18.260 CAD96.679 CNY107.951 HKD194.101.875 IDR47.940 ILS989.538 INR16.066.750 KRW265.242 MXN57.271 MYR21.569 NZD698.112 PHP18.776 SGD416.875 THB203.118 ZAR
  • Suzuki SV 650 S 1.100 EUR131.945 JPY2.151 BGN28.141 CZK8.220 DKK942 GBP368.280 HUF4.706 PLN5.245 RON11.717 SEK1.202 CHF149.490 ISK11.038 NOK8.182 HRK77.433 RUB6.978 TRY1.784 AUD5.093 BRL1.607 CAD8.508 CNY9.500 HKD17.080.965 IDR4.219 ILS87.079 INR1.413.874 KRW23.341 MXN5.040 MYR1.898 NZD61.434 PHP1.652 SGD36.685 THB17.874 ZAR
  • Suzuki TU 250 X 2.800 EUR335.860 JPY5.476 BGN71.632 CZK20.922 DKK2.398 GBP937.440 HUF11.980 PLN13.352 RON29.825 SEK3.059 CHF380.520 ISK28.097 NOK20.826 HRK197.103 RUB17.761 TRY4.542 AUD12.963 BRL4.090 CAD21.656 CNY24.181 HKD43.478.820 IDR10.739 ILS221.656 INR3.598.952 KRW59.414 MXN12.829 MYR4.831 NZD156.377 PHP4.206 SGD93.380 THB45.498 ZAR
  • Suzuki GT 380 4.800 EUR575.760 JPY9.388 BGN122.798 CZK35.867 DKK4.112 GBP1.607.040 HUF20.537 PLN22.889 RON51.129 SEK5.244 CHF652.320 ISK48.166 NOK35.702 HRK337.890 RUB30.448 TRY7.786 AUD22.222 BRL7.012 CAD37.125 CNY41.453 HKD74.535.120 IDR18.409 ILS379.982 INR6.169.632 KRW101.853 MXN21.992 MYR8.282 NZD268.075 PHP7.210 SGD160.080 THB77.997 ZAR
  • Suzuki RGV 250 Gamma 3.500 EUR419.825 JPY6.845 BGN89.540 CZK26.153 DKK2.998 GBP1.171.800 HUF14.975 PLN16.690 RON37.281 SEK3.823 CHF475.650 ISK35.121 NOK26.033 HRK246.378 RUB22.202 TRY5.677 AUD16.204 BRL5.113 CAD27.070 CNY30.226 HKD54.348.525 IDR13.423 ILS277.070 INR4.498.690 KRW74.268 MXN16.036 MYR6.039 NZD195.472 PHP5.257 SGD116.725 THB56.873 ZAR
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Per Tipologia di Moto Classica

Un piccolo omaggio alle moto d’epoca

Cosa accomuna Adler, Geier, Mars e Anker? Sono solo 4 di più di 600 marche di motociclette, che dal giorno della loro invenzione, datata fine 19° secolo, hanno contribuito allo sviluppo delle due ruote motorizzate e che tuttora si lasciano cavalcare sulle nostre strade.

All’inizio non era altro che una bicicletta spinta da un motore a vapore, ma non ci vorrà molto prima che la sua popolarità accrescerà così tanto da farla diventare a pieno titolo un mezzo di trasporto tra i nostri preferiti.

Facciamo un salto nel passato e mettiamoci alla ricerca di quelle dimenticate, ben conosciute, le grandi classiche e quelle che hanno fatto leggenda:

Fino alla fine del 1950, Express, Victoria e DKW possedevano una fetta di mercato sotto il brand di “Zweirad Union” a Norimberga. Ma difficilmente ci si ricorda della meravigliosa Victoria V35 Bergmeister, di cui sono stati prodotti circa 5000 unità nella metà degli anni ’50.

L’azienda tedesca Horex si guadagnò attenzione, quando nel 1952 il modello monocilindrico Horex Regina diventò la moto da 350cc più venduta.

Con la bicilindrica e la 500cc Horex Imperator, l’azienda Horex provò ad entrare nella classe alta delle due ruote ma non ebbe successo. Su base Horex, il suo ingegnere design Friedel Münch sviluppò la sua prima “Münch-Spezial”, anche conosciuta come “Münch-Horex”, che fu ottimizzata nelle le sue prestazioni da corsa. Ha darle seguito furono classiche molto più conosciute, come la leggendaria Mammut, che fu, a parte vari personalissimi sviluppi (come la Münch-Duplex-Racing-Break) una potenza indomabile dell’epoca, con il suo motore NSU a 4 cilindri.

Moto classiche: sogni nati ovunque nel mondo - Italia, USA, Giappone, UK, Germania…

L’intramontabile Zündapp KS 601 con sidecar “Green Elephant” attrae entusiasti da tutta Europa dal 1956, ad attendere il raduno annuale “Elephant meeting” nel bel mezzo del freddo inverno bavarese.

Ovviamente, ci sono anche i big player del mercato, sopra tutti Harley Davidson, BMW e molti brand italiani come Moto Guzzi, Ducati, Aprila, Vespa che hanno contribuito più di tutti con la loro tradizione centenaria alla storia delle due ruote, fin dai primi anni ’20, e che, ancora oggi, sono leader del mercato nel segmento classiche come in quello delle motociclette più moderne.

Chi non conosce il Potato-Potato-Sound sprigionato con potenza dalle marmitte delle Harley e che entusiasma gente in tutto il mondo, di tutte le generazioni e che li infetta con il virus Flathead, Panhead, Sportster & Co.

Se nel 1957 la Sportster Motor, con la sua Ironhead-grey, faceva la parte della diretta competitor di Norton, BSA e Triumph, oggi Harley è diventato un brand consolidato che può fare conto sulla sua strategia di marketing vincente rivolta alla libertà, avventura e tradizione.

BMW – Motociclette culto, tra le più prestigiose nel mondo delle due ruote classiche

Boxer e Rubber Cow – entrambi termini associate con BMW, il brand della più tradizionale motocicletta tedesca che ha sfornato nell’arco del tempo un range di classici senza confini. Tutto inizio nel 1923, con la R23, equipaggiata già di un albero trasmissione cardan e il motore boxer. Sin dall’ora, le moto BMW erano sinonimo di corsa.

Le vecchie serie R e sidecar sono tuttora ancora in voga e usate le corse classiche o i cosiddetti, rally veterani. Da sempre, il marchio BMW rappresenta solidità e sicurezza. Ancora oggi i suoi dettagliati codici di sviluppo danno informazioni esatte sino ad arrivare indietro di cento anni e in riferimento alle motorizzazioni, i codici di manifattura e tant’altro.

Triumph, i grandi classici – famose protagoniste di cinema e TV

Ma il periodo che consacra il mondo delle due ruote, facendo accrescere l’immagine pubblica del mezzo, il suo prestigio, sono di certo gli anni ’50 e ’60. Grandi serie TV o film portano nell’immaginario comune la voglia di possedere una Triumph Thunderbird per esempio, come in “The wild one” che la fa diventare una leggenda. Quegli anni sono stati importanti anche a livello racing, sulla competizione fra tecniche di costruzione e potenza delle moto: è nel 1955 che si segna infatti il primo record mondiale a Lake Bonnevielle, in Utah (USA) che ci ha regalato – dopo la sua vittoria sublime – la produzione in serie dell’intramontabile Triumph Bonneville. Un’altra inglese, la Norton, si eleverà a veicolo straordinario dominando le categorie 350cc e 500cc, vincendo più die 40 volte il famoso gran premio su strada dell’ “Isola di Man”.

La legenda delle grandi classiche da corsa d’epoca– un sogno su due ruote tutto italiano

Ma quando si parla di sport su due ruote non si può far altro che pensare, riferire, citare, elogiare, etc, l’Italia. E chi è stato il più grande di tutti? Giacomo Agostini. La storia delle corse in moto l’ha scritta lui, dominando e vincendo 10 campionati mondiali a partire dal 1966 a cavallo della mitica MV Augusta, costruita nella piccola città di Varese. Poco più tardi comincia anche la Ducati a far parlare di se, con la sua 750 Supersport, che anticiperà la race replica del 1970, portata a 900cc, di cilindrata, e che, come tutti sappiamo, andrà a diventare “l’imprendibile”. La Ducati 900 era imbattibile, bella a vedersi e dal design aereodinamico perfetto: Bologna aveva dato luce al mito. Poco più a nord però, qualcun’altro si diede da fare altrettanto da fare e molto prima. E’ difficile descrivere l’emozione di un italiano appassionato di moto quando sente un inglese anche solo sussurrare “the italian eagle” ha preso il volo. Già, Moto Guzzi, che già nel 1924, nel campionato europeo 500cc, già guardava tutte le altre dall’alto, sfornando grandi classiche come la Falcone, la V7 speciale, l’850 GT, la moto divenuta famosa per essere quella della polizia, la V7 California e la fantastica Le Mans. Poco più a nord avevamo detto, nella città di Mandello del Lario, che ancora oggi è meta di pellegrinaggio per i grandi appassionati di queste classiche italiane V2.

Le moto classiche dal Giappone, un successo a scoppio ritardato

Germania, Italia, Inghilterra, USA… sono state le prime a scrivere la storia delle due ruote, emozionarci, ma alla perfezione non saremmo mai potuti arrivare senza l’avvento delle giapponesi. Non a caso nel 1924, Harley Davidson aprì la sua prima produzione in Giappone, importando dapprima le moto da Milwaukee e consegnandole addirittura all’esercito giapponese. Ma con il deterioramento dello Yen, il Giappone cominciò a produrre le proprie motociclette a buon mercato, introducendo la Rikuo nel 1934. E molte altre a venire. Spesso succedeva che il governo Giapponese dava il bene placito alle aziende di costruire secondo standard europei, delle copie giapponesi dei nostri grandi miti. BSA, Vicotria, Indian, BMW e DKW ricevettero delle replica made in sol levante: Meguro, Lilac, Cabton, Marusho e… Yamaha.

Verso la fine degli anni ’60, inizi ’70, i modelli giapponesi – chiamati ereticamente “coppe di riso” – cominciarono a conquistare fette di mercato europeo, divenendo serie concorrenti dei brand più affermati, non solo nelle gare, ma anche per i compratori privati. Per farvi qualche nome: Yamaha XT 500, Honda CB 750 Four, Kawasaki Z1 e la Suzuki GS 750, che diventarono famose in tutto il globo.

Café Racer, le corse sull’Isola di Man e molte altre moto d’epoca

Immaginate di inserire una moneta nel jukebox del vostro bar preferito e non appena la canzone comincia, rombo di motori e via, a sfrecciare in un giro dell’isolato, cercando di tornare prima che il pezzo abbia finito di suonare. Benvenuti nel mondo dei Café Racers, i disadattati, i Rockers! Gli anni '60 erano selvaggi e rivoluzionari: essere diversi e originali era un must, e questo si rifletteva sulle moto di serie del tempo, che di serie non ebbero ormai più quasi niente. Ceppo-manubri ribassato, scarichi aperti e una posizione di corsa piana attraverso il riposizionamento delle pedane, sono state le risposte alla uniformità della produzione di massa. La moto diventa un importante elemento scenografico e viene spinta all’irriconoscibile.

Marche, soprattutto inglesi come Norton, BSA e Triumph vennero completamente modificate e più tardi, molti produttori di fama mondiale come la BMW, nonché le società italiane Benelli e Moto Guzzi, furono le prime a riconoscere in quelle modifiche uno “stile”, che ripresero sui propri futuri modelli di serie, denominate café racer. Dapprima furono semplici edizioni speciali sulla base di propri modelli, ma l’accoglienza positiva del pubblico le trasformò ben presto in icone.

I motociclisti di allora e quelli di adesso sono tutti collegati fra loro da una passione che non si basa solo sul vento che soffia tra i capelli o il brivido della velocità. E’ libertà, avventura, individualismo - un conglomerato di termini che definisce la milza delle due ruote motorizzate -. Ci sono club di moto per tutti i marchi, incontri di appassionati e gite in strada organizzate. Molti scendono in pista tutti i weekend d’estate alla caccia del miglior tempo sul giro. Il DHM è uno dei punti di contatto più importanti per i corridori classici appassionati. Ci sono molti eventi degni di nota in cui gli appassionati possono competere con le loro motociclette d'epoca di tutte le classi.

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    Ultimo aggiornamento del tasso di conversione: venerdì 15 novembre 2019 ; Fonte: EZB