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  • BMW R 90 S 11.500 EUR1.451.185 JPY22.492 BGN300.748 CZK85.565 DKK10.240 GBP4.112.515 HUF52.193 PLN56.051 RON115.937 SEK12.389 CHF1.805.500 ISK118.804 NOK87.003 HRK1.047.660 RUB103.724 TRY18.136 AUD75.630 BRL17.777 CAD90.645 CNY108.393 HKD197.112.645 IDR45.876 ILS1.020.820 INR15.461.520 KRW278.697 MXN56.528 MYR19.487 NZD672.106 PHP18.571 SGD419.589 THB211.382 ZAR
  • Gillet-Herstal Super Sport 350 11.700 EUR1.476.423 JPY22.883 BGN305.978 CZK87.053 DKK10.418 GBP4.184.037 HUF53.100 PLN57.026 RON117.954 SEK12.604 CHF1.836.900 ISK120.870 NOK88.516 HRK1.065.881 RUB105.528 TRY18.451 AUD76.945 BRL18.086 CAD92.222 CNY110.278 HKD200.540.691 IDR46.674 ILS1.038.574 INR15.730.416 KRW283.544 MXN57.511 MYR19.826 NZD683.795 PHP18.894 SGD426.886 THB215.058 ZAR
  • Piaggio Ciao 2.399 EUR302.730 JPY4.692 BGN62.739 CZK17.850 DKK2.136 GBP857.906 HUF10.888 PLN11.693 RON24.186 SEK2.584 CHF376.643 ISK24.784 NOK18.150 HRK218.551 RUB21.638 TRY3.783 AUD15.777 BRL3.708 CAD18.909 CNY22.612 HKD41.119.412 IDR9.570 ILS212.952 INR3.225.408 KRW58.139 MXN11.792 MYR4.065 NZD140.207 PHP3.874 SGD87.530 THB44.096 ZAR
  • A.J.S. 18S 5.717 EUR721.435 JPY11.181 BGN149.512 CZK42.537 DKK5.091 GBP2.044.474 HUF25.947 PLN27.865 RON59.000 SEK6.159 CHF897.577 ISK59.062 NOK43.252 HRK520.828 RUB51.565 TRY9.016 AUD37.598 BRL8.837 CAD45.063 CNY53.886 HKD97.991.552 IDR22.806 ILS507.485 INR7.686.459 KRW138.550 MXN28.102 MYR9.688 NZD334.127 PHP9.232 SGD208.592 THB105.085 ZAR
  • Harley-Davidson FLHR Road King 13.750 EUR1.735.112 JPY26.892 BGN359.590 CZK102.306 DKK12.244 GBP4.917.138 HUF62.404 PLN67.018 RON138.621 SEK14.813 CHF2.158.750 ISK142.048 NOK104.026 HRK1.252.637 RUB124.018 TRY21.684 AUD90.427 BRL21.255 CAD108.380 CNY129.601 HKD235.678.162 IDR54.852 ILS1.220.546 INR18.486.600 KRW333.224 MXN67.588 MYR23.299 NZD803.605 PHP22.205 SGD501.682 THB252.739 ZAR
  • Piaggio Vespa PX 150 E 3.399 EUR428.920 JPY6.648 BGN88.891 CZK25.290 DKK3.027 GBP1.215.516 HUF15.426 PLN16.567 RON34.267 SEK3.662 CHF533.643 ISK35.114 NOK25.715 HRK309.652 RUB30.657 TRY5.360 AUD22.354 BRL5.254 CAD26.792 CNY32.037 HKD58.259.642 IDR13.559 ILS301.719 INR4.569.888 KRW82.373 MXN16.708 MYR5.760 NZD198.651 PHP5.489 SGD124.016 THB62.477 ZAR
  • Piaggio Vespa LX 50 2T 2.199 EUR277.492 JPY4.301 BGN57.508 CZK16.361 DKK1.958 GBP786.384 HUF9.980 PLN10.718 RON22.169 SEK2.369 CHF345.243 ISK22.717 NOK16.637 HRK200.331 RUB19.834 TRY3.468 AUD14.462 BRL3.399 CAD17.333 CNY20.727 HKD37.691.366 IDR8.772 ILS195.199 INR2.956.512 KRW53.292 MXN10.809 MYR3.726 NZD128.518 PHP3.551 SGD80.233 THB40.420 ZAR
  • Piaggio Vespa 125 Primavera 4.499 EUR567.729 JPY8.799 BGN117.658 CZK33.474 DKK4.006 GBP1.608.887 HUF20.419 PLN21.928 RON45.357 SEK4.847 CHF706.343 ISK46.478 NOK34.037 HRK409.863 RUB40.579 TRY7.095 AUD29.588 BRL6.955 CAD35.462 CNY42.405 HKD77.113.895 IDR17.947 ILS399.363 INR6.048.816 KRW109.031 MXN22.115 MYR7.624 NZD262.940 PHP7.265 SGD164.151 THB82.696 ZAR
  • Piaggio Vespa Sprint 50 3.399 EUR428.920 JPY6.648 BGN88.891 CZK25.290 DKK3.027 GBP1.215.516 HUF15.426 PLN16.567 RON34.267 SEK3.662 CHF533.643 ISK35.114 NOK25.715 HRK309.652 RUB30.657 TRY5.360 AUD22.354 BRL5.254 CAD26.792 CNY32.037 HKD58.259.642 IDR13.559 ILS301.719 INR4.569.888 KRW82.373 MXN16.708 MYR5.760 NZD198.651 PHP5.489 SGD124.016 THB62.477 ZAR
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  • Bianchi Bianchina 125 4.500 EUR567.855 JPY8.801 BGN117.684 CZK33.482 DKK4.007 GBP1.609.245 HUF20.423 PLN21.933 RON45.367 SEK4.848 CHF706.500 ISK46.489 NOK34.045 HRK409.954 RUB40.588 TRY7.096 AUD29.594 BRL6.956 CAD35.470 CNY42.415 HKD77.131.035 IDR17.951 ILS399.452 INR6.050.160 KRW109.055 MXN22.120 MYR7.625 NZD262.998 PHP7.267 SGD164.187 THB82.714 ZAR
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  • Ducati 100 Sport 8.000 EUR1.009.520 JPY15.646 BGN209.216 CZK59.523 DKK7.124 GBP2.860.880 HUF36.308 PLN38.992 RON80.652 SEK8.618 CHF1.256.000 ISK82.646 NOK60.524 HRK728.807 RUB72.156 TRY12.616 AUD52.612 BRL12.366 CAD63.058 CNY75.404 HKD137.121.840 IDR31.914 ILS710.136 INR10.755.840 KRW193.876 MXN39.324 MYR13.556 NZD467.552 PHP12.919 SGD291.888 THB147.048 ZAR
  • Ducati Monster 600 3.500 EUR441.665 JPY6.845 BGN91.532 CZK26.041 DKK3.117 GBP1.251.635 HUF15.885 PLN17.059 RON35.285 SEK3.771 CHF549.500 ISK36.158 NOK26.479 HRK318.853 RUB31.568 TRY5.520 AUD23.018 BRL5.410 CAD27.588 CNY32.989 HKD59.990.805 IDR13.962 ILS310.684 INR4.705.680 KRW84.821 MXN17.204 MYR5.931 NZD204.554 PHP5.652 SGD127.701 THB64.334 ZAR
  • Ducati 350 Scrambler 8.400 EUR1.059.996 JPY16.429 BGN219.677 CZK62.499 DKK7.480 GBP3.003.924 HUF38.123 PLN40.942 RON84.685 SEK9.049 CHF1.318.800 ISK86.779 NOK63.550 HRK765.248 RUB75.764 TRY13.247 AUD55.243 BRL12.985 CAD66.210 CNY79.174 HKD143.977.932 IDR33.509 ILS745.643 INR11.293.632 KRW203.570 MXN41.290 MYR14.234 NZD490.930 PHP13.565 SGD306.482 THB154.400 ZAR
  • Ducati 350 Scrambler 8.000 EUR1.009.520 JPY15.646 BGN209.216 CZK59.523 DKK7.124 GBP2.860.880 HUF36.308 PLN38.992 RON80.652 SEK8.618 CHF1.256.000 ISK82.646 NOK60.524 HRK728.807 RUB72.156 TRY12.616 AUD52.612 BRL12.366 CAD63.058 CNY75.404 HKD137.121.840 IDR31.914 ILS710.136 INR10.755.840 KRW193.876 MXN39.324 MYR13.556 NZD467.552 PHP12.919 SGD291.888 THB147.048 ZAR
  • Ducati 750 F1 20.000 EUR2.523.800 JPY39.116 BGN523.040 CZK148.808 DKK17.809 GBP7.152.200 HUF90.770 PLN97.480 RON201.630 SEK21.546 CHF3.140.000 ISK206.616 NOK151.310 HRK1.822.018 RUB180.390 TRY31.540 AUD131.530 BRL30.916 CAD157.644 CNY188.510 HKD342.804.600 IDR79.784 ILS1.775.340 INR26.889.600 KRW484.690 MXN98.310 MYR33.890 NZD1.168.880 PHP32.298 SGD729.720 THB367.620 ZAR
  • Ducati 450 T/S 9.500 EUR1.198.805 JPY18.580 BGN248.444 CZK70.684 DKK8.459 GBP3.397.295 HUF43.116 PLN46.303 RON95.774 SEK10.234 CHF1.491.500 ISK98.143 NOK71.872 HRK865.459 RUB85.685 TRY14.982 AUD62.477 BRL14.685 CAD74.881 CNY89.542 HKD162.832.185 IDR37.897 ILS843.286 INR12.772.560 KRW230.228 MXN46.697 MYR16.098 NZD555.218 PHP15.342 SGD346.617 THB174.620 ZAR
  • Ducati 450 R/T 19.900 EUR2.511.181 JPY38.920 BGN520.425 CZK148.064 DKK17.720 GBP7.116.439 HUF90.316 PLN96.993 RON200.622 SEK21.438 CHF3.124.300 ISK205.583 NOK150.553 HRK1.812.908 RUB179.488 TRY31.382 AUD130.872 BRL30.761 CAD156.856 CNY187.567 HKD341.090.577 IDR79.385 ILS1.766.463 INR26.755.152 KRW482.267 MXN97.818 MYR33.721 NZD1.163.036 PHP32.137 SGD726.071 THB365.782 ZAR
  • Ducati 750 Sport 59.900 EUR7.558.781 JPY117.152 BGN1.566.505 CZK445.680 DKK53.338 GBP21.420.839 HUF271.856 PLN291.953 RON603.882 SEK64.530 CHF9.404.300 ISK618.815 NOK453.173 HRK5.456.944 RUB540.268 TRY94.462 AUD393.932 BRL92.593 CAD472.144 CNY564.587 HKD1.026.699.777 IDR238.953 ILS5.317.143 INR80.534.352 KRW1.451.647 MXN294.438 MYR101.501 NZD3.500.796 PHP96.733 SGD2.185.511 THB1.101.022 ZAR
  • Ducati 906 Paso 4.000 EUR504.760 JPY7.823 BGN104.608 CZK29.762 DKK3.562 GBP1.430.440 HUF18.154 PLN19.496 RON40.326 SEK4.309 CHF628.000 ISK41.323 NOK30.262 HRK364.404 RUB36.078 TRY6.308 AUD26.306 BRL6.183 CAD31.529 CNY37.702 HKD68.560.920 IDR15.957 ILS355.068 INR5.377.920 KRW96.938 MXN19.662 MYR6.778 NZD233.776 PHP6.460 SGD145.944 THB73.524 ZAR
  • Ducati Multistrada 1000 DS 2.900 EUR365.951 JPY5.672 BGN75.841 CZK21.577 DKK2.582 GBP1.037.069 HUF13.162 PLN14.135 RON29.236 SEK3.124 CHF455.300 ISK29.959 NOK21.940 HRK264.193 RUB26.157 TRY4.573 AUD19.072 BRL4.483 CAD22.858 CNY27.334 HKD49.706.667 IDR11.569 ILS257.424 INR3.898.992 KRW70.280 MXN14.255 MYR4.914 NZD169.488 PHP4.683 SGD105.809 THB53.305 ZAR
  • Ducati MH 900e 12.500 EUR1.577.375 JPY24.448 BGN326.900 CZK93.005 DKK11.131 GBP4.470.125 HUF56.731 PLN60.925 RON126.019 SEK13.466 CHF1.962.500 ISK129.135 NOK94.569 HRK1.138.761 RUB112.744 TRY19.712 AUD82.206 BRL19.322 CAD98.528 CNY117.819 HKD214.252.875 IDR49.865 ILS1.109.588 INR16.806.000 KRW302.931 MXN61.444 MYR21.181 NZD730.550 PHP20.186 SGD456.075 THB229.762 ZAR
  • Ducati SS 800 3.900 EUR492.141 JPY7.628 BGN101.993 CZK29.018 DKK3.473 GBP1.394.679 HUF17.700 PLN19.009 RON39.318 SEK4.201 CHF612.300 ISK40.290 NOK29.505 HRK355.294 RUB35.176 TRY6.150 AUD25.648 BRL6.029 CAD30.741 CNY36.759 HKD66.846.897 IDR15.558 ILS346.191 INR5.243.472 KRW94.515 MXN19.170 MYR6.609 NZD227.932 PHP6.298 SGD142.295 THB71.686 ZAR
  • Ducati 250 Mark 3 7.700 EUR971.663 JPY15.060 BGN201.370 CZK57.291 DKK6.856 GBP2.753.597 HUF34.946 PLN37.530 RON77.628 SEK8.295 CHF1.208.900 ISK79.547 NOK58.254 HRK701.477 RUB69.450 TRY12.143 AUD50.639 BRL11.903 CAD60.693 CNY72.576 HKD131.979.771 IDR30.717 ILS683.506 INR10.352.496 KRW186.606 MXN37.849 MYR13.048 NZD450.019 PHP12.435 SGD280.942 THB141.534 ZAR
  • Ducati 350 Scrambler 7.600 EUR959.044 JPY14.864 BGN198.755 CZK56.547 DKK6.767 GBP2.717.836 HUF34.493 PLN37.042 RON76.619 SEK8.187 CHF1.193.200 ISK78.514 NOK57.498 HRK692.367 RUB68.548 TRY11.985 AUD49.981 BRL11.748 CAD59.905 CNY71.634 HKD130.265.748 IDR30.318 ILS674.629 INR10.218.048 KRW184.182 MXN37.358 MYR12.878 NZD444.174 PHP12.273 SGD277.294 THB139.696 ZAR
  • Ducati MH 900e 27.000 EUR3.407.130 JPY52.807 BGN706.104 CZK200.891 DKK24.042 GBP9.655.470 HUF122.540 PLN131.598 RON272.200 SEK29.087 CHF4.239.000 ISK278.932 NOK204.268 HRK2.459.724 RUB243.526 TRY42.579 AUD177.566 BRL41.737 CAD212.819 CNY254.488 HKD462.786.210 IDR107.708 ILS2.396.709 INR36.300.960 KRW654.332 MXN132.718 MYR45.752 NZD1.577.988 PHP43.602 SGD985.122 THB496.287 ZAR

Suzuki

  • Suzuki GSX-R 750 13.800 EUR1.741.422 JPY26.990 BGN360.898 CZK102.678 DKK12.288 GBP4.935.018 HUF62.631 PLN67.261 RON139.125 SEK14.867 CHF2.166.600 ISK142.565 NOK104.404 HRK1.257.192 RUB124.469 TRY21.763 AUD90.756 BRL21.332 CAD108.774 CNY130.072 HKD236.535.174 IDR55.051 ILS1.224.985 INR18.553.824 KRW334.436 MXN67.834 MYR23.384 NZD806.527 PHP22.286 SGD503.507 THB253.658 ZAR
  • Suzuki RV 90 3.200 EUR403.808 JPY6.259 BGN83.686 CZK23.809 DKK2.849 GBP1.144.352 HUF14.523 PLN15.597 RON32.261 SEK3.447 CHF502.400 ISK33.059 NOK24.210 HRK291.523 RUB28.862 TRY5.046 AUD21.045 BRL4.947 CAD25.223 CNY30.162 HKD54.848.736 IDR12.765 ILS284.054 INR4.302.336 KRW77.550 MXN15.730 MYR5.422 NZD187.021 PHP5.168 SGD116.755 THB58.819 ZAR
  • Suzuki GSX 1100 ES 2.500 EUR315.475 JPY4.890 BGN65.380 CZK18.601 DKK2.226 GBP894.025 HUF11.346 PLN12.185 RON25.204 SEK2.693 CHF392.500 ISK25.827 NOK18.914 HRK227.752 RUB22.549 TRY3.942 AUD16.441 BRL3.864 CAD19.706 CNY23.564 HKD42.850.575 IDR9.973 ILS221.918 INR3.361.200 KRW60.586 MXN12.289 MYR4.236 NZD146.110 PHP4.037 SGD91.215 THB45.952 ZAR
  • Suzuki DR 600 S 3.000 EUR378.570 JPY5.867 BGN78.456 CZK22.321 DKK2.671 GBP1.072.830 HUF13.616 PLN14.622 RON30.244 SEK3.232 CHF471.000 ISK30.992 NOK22.696 HRK273.303 RUB27.058 TRY4.731 AUD19.730 BRL4.637 CAD23.647 CNY28.276 HKD51.420.690 IDR11.968 ILS266.301 INR4.033.440 KRW72.704 MXN14.746 MYR5.084 NZD175.332 PHP4.845 SGD109.458 THB55.143 ZAR
  • Suzuki GT 380 3.900 EUR492.141 JPY7.628 BGN101.993 CZK29.018 DKK3.473 GBP1.394.679 HUF17.700 PLN19.009 RON39.318 SEK4.201 CHF612.300 ISK40.290 NOK29.505 HRK355.294 RUB35.176 TRY6.150 AUD25.648 BRL6.029 CAD30.741 CNY36.759 HKD66.846.897 IDR15.558 ILS346.191 INR5.243.472 KRW94.515 MXN19.170 MYR6.609 NZD227.932 PHP6.298 SGD142.295 THB71.686 ZAR
  • Suzuki GT 380 5.900 EUR744.521 JPY11.539 BGN154.297 CZK43.898 DKK5.254 GBP2.109.899 HUF26.777 PLN28.757 RON59.481 SEK6.356 CHF926.300 ISK60.952 NOK44.636 HRK537.495 RUB53.215 TRY9.304 AUD38.801 BRL9.120 CAD46.505 CNY55.610 HKD101.127.357 IDR23.536 ILS523.725 INR7.932.432 KRW142.984 MXN29.001 MYR9.998 NZD344.820 PHP9.528 SGD215.267 THB108.448 ZAR
  • Suzuki GS 500E 4.750 EUR599.402 JPY9.290 BGN124.222 CZK35.342 DKK4.230 GBP1.698.648 HUF21.558 PLN23.152 RON47.887 SEK5.117 CHF745.750 ISK49.071 NOK35.936 HRK432.729 RUB42.843 TRY7.491 AUD31.238 BRL7.343 CAD37.440 CNY44.771 HKD81.416.092 IDR18.949 ILS421.643 INR6.386.280 KRW115.114 MXN23.349 MYR8.049 NZD277.609 PHP7.671 SGD173.308 THB87.310 ZAR
  • Suzuki PE 175 Prezzo su richiesta
  • Suzuki XN85 Turbo 10.500 EUR1.324.995 JPY20.536 BGN274.596 CZK78.124 DKK9.350 GBP3.754.905 HUF47.654 PLN51.177 RON105.856 SEK11.312 CHF1.648.500 ISK108.473 NOK79.438 HRK956.559 RUB94.705 TRY16.558 AUD69.053 BRL16.231 CAD82.763 CNY98.968 HKD179.972.415 IDR41.887 ILS932.054 INR14.117.040 KRW254.462 MXN51.613 MYR17.792 NZD613.662 PHP16.956 SGD383.103 THB193.000 ZAR
  • Suzuki RV 90 3.600 EUR454.284 JPY7.041 BGN94.147 CZK26.785 DKK3.206 GBP1.287.396 HUF16.339 PLN17.546 RON36.293 SEK3.878 CHF565.200 ISK37.191 NOK27.236 HRK327.963 RUB32.470 TRY5.677 AUD23.675 BRL5.565 CAD28.376 CNY33.932 HKD61.704.828 IDR14.361 ILS319.561 INR4.840.128 KRW87.244 MXN17.696 MYR6.100 NZD210.398 PHP5.814 SGD131.350 THB66.172 ZAR
  • Suzuki GSX-R 750 2.900 EUR365.951 JPY5.672 BGN75.841 CZK21.577 DKK2.582 GBP1.037.069 HUF13.162 PLN14.135 RON29.236 SEK3.124 CHF455.300 ISK29.959 NOK21.940 HRK264.193 RUB26.157 TRY4.573 AUD19.072 BRL4.483 CAD22.858 CNY27.334 HKD49.706.667 IDR11.569 ILS257.424 INR3.898.992 KRW70.280 MXN14.255 MYR4.914 NZD169.488 PHP4.683 SGD105.809 THB53.305 ZAR
  • Suzuki XR69 Harris F1 32.000 EUR4.038.080 JPY62.586 BGN836.864 CZK238.093 DKK28.494 GBP11.443.520 HUF145.232 PLN155.968 RON322.608 SEK34.474 CHF5.024.000 ISK330.586 NOK242.096 HRK2.915.229 RUB288.624 TRY50.464 AUD210.448 BRL49.466 CAD252.230 CNY301.616 HKD548.487.360 IDR127.654 ILS2.840.544 INR43.023.360 KRW775.504 MXN157.296 MYR54.224 NZD1.870.208 PHP51.677 SGD1.167.552 THB588.192 ZAR
  • Suzuki GT 750 7.900 EUR996.901 JPY15.451 BGN206.601 CZK58.779 DKK7.035 GBP2.825.119 HUF35.854 PLN38.505 RON79.644 SEK8.511 CHF1.240.300 ISK81.613 NOK59.767 HRK719.697 RUB71.254 TRY12.458 AUD51.954 BRL12.212 CAD62.269 CNY74.461 HKD135.407.817 IDR31.515 ILS701.259 INR10.621.392 KRW191.453 MXN38.832 MYR13.387 NZD461.708 PHP12.758 SGD288.239 THB145.210 ZAR
  • Suzuki GSX-R 750 8.900 EUR1.123.091 JPY17.407 BGN232.753 CZK66.220 DKK7.925 GBP3.182.729 HUF40.393 PLN43.379 RON89.725 SEK9.588 CHF1.397.300 ISK91.944 NOK67.333 HRK810.798 RUB80.274 TRY14.035 AUD58.531 BRL13.758 CAD70.152 CNY83.887 HKD152.548.047 IDR35.504 ILS790.026 INR11.965.872 KRW215.687 MXN43.748 MYR15.081 NZD520.152 PHP14.373 SGD324.725 THB163.591 ZAR
  • Suzuki GS 500E 1.200 EUR151.428 JPY2.347 BGN31.382 CZK8.928 DKK1.069 GBP429.132 HUF5.446 PLN5.849 RON12.098 SEK1.293 CHF188.400 ISK12.397 NOK9.079 HRK109.321 RUB10.823 TRY1.892 AUD7.892 BRL1.855 CAD9.459 CNY11.311 HKD20.568.276 IDR4.787 ILS106.520 INR1.613.376 KRW29.081 MXN5.899 MYR2.033 NZD70.133 PHP1.938 SGD43.783 THB22.057 ZAR
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Per Tipologia di Moto Classica

Un piccolo omaggio alle moto d’epoca

Cosa accomuna Adler, Geier, Mars e Anker? Sono solo 4 di più di 600 marche di motociclette, che dal giorno della loro invenzione, datata fine 19° secolo, hanno contribuito allo sviluppo delle due ruote motorizzate e che tuttora si lasciano cavalcare sulle nostre strade.

All’inizio non era altro che una bicicletta spinta da un motore a vapore, ma non ci vorrà molto prima che la sua popolarità accrescerà così tanto da farla diventare a pieno titolo un mezzo di trasporto tra i nostri preferiti.

Facciamo un salto nel passato e mettiamoci alla ricerca di quelle dimenticate, ben conosciute, le grandi classiche e quelle che hanno fatto leggenda:

Fino alla fine del 1950, Express, Victoria e DKW possedevano una fetta di mercato sotto il brand di “Zweirad Union” a Norimberga. Ma difficilmente ci si ricorda della meravigliosa Victoria V35 Bergmeister, di cui sono stati prodotti circa 5000 unità nella metà degli anni ’50.

L’azienda tedesca Horex si guadagnò attenzione, quando nel 1952 il modello monocilindrico Horex Regina diventò la moto da 350cc più venduta.

Con la bicilindrica e la 500cc Horex Imperator, l’azienda Horex provò ad entrare nella classe alta delle due ruote ma non ebbe successo. Su base Horex, il suo ingegnere design Friedel Münch sviluppò la sua prima “Münch-Spezial”, anche conosciuta come “Münch-Horex”, che fu ottimizzata nelle le sue prestazioni da corsa. Ha darle seguito furono classiche molto più conosciute, come la leggendaria Mammut, che fu, a parte vari personalissimi sviluppi (come la Münch-Duplex-Racing-Break) una potenza indomabile dell’epoca, con il suo motore NSU a 4 cilindri.

Moto classiche: sogni nati ovunque nel mondo - Italia, USA, Giappone, UK, Germania…

L’intramontabile Zündapp KS 601 con sidecar “Green Elephant” attrae entusiasti da tutta Europa dal 1956, ad attendere il raduno annuale “Elephant meeting” nel bel mezzo del freddo inverno bavarese.

Ovviamente, ci sono anche i big player del mercato, sopra tutti Harley Davidson, BMW e molti brand italiani come Moto Guzzi, Ducati, Aprila, Vespa che hanno contribuito più di tutti con la loro tradizione centenaria alla storia delle due ruote, fin dai primi anni ’20, e che, ancora oggi, sono leader del mercato nel segmento classiche come in quello delle motociclette più moderne.

Chi non conosce il Potato-Potato-Sound sprigionato con potenza dalle marmitte delle Harley e che entusiasma gente in tutto il mondo, di tutte le generazioni e che li infetta con il virus Flathead, Panhead, Sportster & Co.

Se nel 1957 la Sportster Motor, con la sua Ironhead-grey, faceva la parte della diretta competitor di Norton, BSA e Triumph, oggi Harley è diventato un brand consolidato che può fare conto sulla sua strategia di marketing vincente rivolta alla libertà, avventura e tradizione.

BMW – Motociclette culto, tra le più prestigiose nel mondo delle due ruote classiche

Boxer e Rubber Cow – entrambi termini associate con BMW, il brand della più tradizionale motocicletta tedesca che ha sfornato nell’arco del tempo un range di classici senza confini. Tutto inizio nel 1923, con la R23, equipaggiata già di un albero trasmissione cardan e il motore boxer. Sin dall’ora, le moto BMW erano sinonimo di corsa.

Le vecchie serie R e sidecar sono tuttora ancora in voga e usate le corse classiche o i cosiddetti, rally veterani. Da sempre, il marchio BMW rappresenta solidità e sicurezza. Ancora oggi i suoi dettagliati codici di sviluppo danno informazioni esatte sino ad arrivare indietro di cento anni e in riferimento alle motorizzazioni, i codici di manifattura e tant’altro.

Triumph, i grandi classici – famose protagoniste di cinema e TV

Ma il periodo che consacra il mondo delle due ruote, facendo accrescere l’immagine pubblica del mezzo, il suo prestigio, sono di certo gli anni ’50 e ’60. Grandi serie TV o film portano nell’immaginario comune la voglia di possedere una Triumph Thunderbird per esempio, come in “The wild one” che la fa diventare una leggenda. Quegli anni sono stati importanti anche a livello racing, sulla competizione fra tecniche di costruzione e potenza delle moto: è nel 1955 che si segna infatti il primo record mondiale a Lake Bonnevielle, in Utah (USA) che ci ha regalato – dopo la sua vittoria sublime – la produzione in serie dell’intramontabile Triumph Bonneville. Un’altra inglese, la Norton, si eleverà a veicolo straordinario dominando le categorie 350cc e 500cc, vincendo più die 40 volte il famoso gran premio su strada dell’ “Isola di Man”.

La legenda delle grandi classiche da corsa d’epoca– un sogno su due ruote tutto italiano

Ma quando si parla di sport su due ruote non si può far altro che pensare, riferire, citare, elogiare, etc, l’Italia. E chi è stato il più grande di tutti? Giacomo Agostini. La storia delle corse in moto l’ha scritta lui, dominando e vincendo 10 campionati mondiali a partire dal 1966 a cavallo della mitica MV Augusta, costruita nella piccola città di Varese. Poco più tardi comincia anche la Ducati a far parlare di se, con la sua 750 Supersport, che anticiperà la race replica del 1970, portata a 900cc, di cilindrata, e che, come tutti sappiamo, andrà a diventare “l’imprendibile”. La Ducati 900 era imbattibile, bella a vedersi e dal design aereodinamico perfetto: Bologna aveva dato luce al mito. Poco più a nord però, qualcun’altro si diede da fare altrettanto da fare e molto prima. E’ difficile descrivere l’emozione di un italiano appassionato di moto quando sente un inglese anche solo sussurrare “the italian eagle” ha preso il volo. Già, Moto Guzzi, che già nel 1924, nel campionato europeo 500cc, già guardava tutte le altre dall’alto, sfornando grandi classiche come la Falcone, la V7 speciale, l’850 GT, la moto divenuta famosa per essere quella della polizia, la V7 California e la fantastica Le Mans. Poco più a nord avevamo detto, nella città di Mandello del Lario, che ancora oggi è meta di pellegrinaggio per i grandi appassionati di queste classiche italiane V2.

Le moto classiche dal Giappone, un successo a scoppio ritardato

Germania, Italia, Inghilterra, USA… sono state le prime a scrivere la storia delle due ruote, emozionarci, ma alla perfezione non saremmo mai potuti arrivare senza l’avvento delle giapponesi. Non a caso nel 1924, Harley Davidson aprì la sua prima produzione in Giappone, importando dapprima le moto da Milwaukee e consegnandole addirittura all’esercito giapponese. Ma con il deterioramento dello Yen, il Giappone cominciò a produrre le proprie motociclette a buon mercato, introducendo la Rikuo nel 1934. E molte altre a venire. Spesso succedeva che il governo Giapponese dava il bene placito alle aziende di costruire secondo standard europei, delle copie giapponesi dei nostri grandi miti. BSA, Vicotria, Indian, BMW e DKW ricevettero delle replica made in sol levante: Meguro, Lilac, Cabton, Marusho e… Yamaha.

Verso la fine degli anni ’60, inizi ’70, i modelli giapponesi – chiamati ereticamente “coppe di riso” – cominciarono a conquistare fette di mercato europeo, divenendo serie concorrenti dei brand più affermati, non solo nelle gare, ma anche per i compratori privati. Per farvi qualche nome: Yamaha XT 500, Honda CB 750 Four, Kawasaki Z1 e la Suzuki GS 750, che diventarono famose in tutto il globo.

Café Racer, le corse sull’Isola di Man e molte altre moto d’epoca

Immaginate di inserire una moneta nel jukebox del vostro bar preferito e non appena la canzone comincia, rombo di motori e via, a sfrecciare in un giro dell’isolato, cercando di tornare prima che il pezzo abbia finito di suonare. Benvenuti nel mondo dei Café Racers, i disadattati, i Rockers! Gli anni '60 erano selvaggi e rivoluzionari: essere diversi e originali era un must, e questo si rifletteva sulle moto di serie del tempo, che di serie non ebbero ormai più quasi niente. Ceppo-manubri ribassato, scarichi aperti e una posizione di corsa piana attraverso il riposizionamento delle pedane, sono state le risposte alla uniformità della produzione di massa. La moto diventa un importante elemento scenografico e viene spinta all’irriconoscibile.

Marche, soprattutto inglesi come Norton, BSA e Triumph vennero completamente modificate e più tardi, molti produttori di fama mondiale come la BMW, nonché le società italiane Benelli e Moto Guzzi, furono le prime a riconoscere in quelle modifiche uno “stile”, che ripresero sui propri futuri modelli di serie, denominate café racer. Dapprima furono semplici edizioni speciali sulla base di propri modelli, ma l’accoglienza positiva del pubblico le trasformò ben presto in icone.

I motociclisti di allora e quelli di adesso sono tutti collegati fra loro da una passione che non si basa solo sul vento che soffia tra i capelli o il brivido della velocità. E’ libertà, avventura, individualismo - un conglomerato di termini che definisce la milza delle due ruote motorizzate -. Ci sono club di moto per tutti i marchi, incontri di appassionati e gite in strada organizzate. Molti scendono in pista tutti i weekend d’estate alla caccia del miglior tempo sul giro. Il DHM è uno dei punti di contatto più importanti per i corridori classici appassionati. Ci sono molti eventi degni di nota in cui gli appassionati possono competere con le loro motociclette d'epoca di tutte le classi.

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    Ultimo aggiornamento del tasso di conversione: venerdì 22 gennaio 2021 ; Fonte: EZB