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Immagine 1/43 di Porsche 911 2.0 E (1969)
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1969 | Porsche 911 2.0 E

Auto italiana, integralmente restaurata, matching numbers

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Immagine 1/15 di Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

1972 Porsche 911 2.4 T/E Ölklappe Coupé '72

78.500 €
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Immagine 1/17 di Porsche 911 2.4 T (1973)
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139.000 €
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Immagine 1/86 di Porsche 911 2.0 S (1966)
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1966 | Porsche 911 2.0 S

World-Class Restored Porsche 911S Coupe from September 1966

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Immagine 1/78 di Porsche 911 2.2 T (1971)
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99.950 €
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Immagine 1/50 di Porsche 911 2.0 T (1970)
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1970 | Porsche 911 2.0 T

Porsche 911 T Targa "Restored" €17.000 - full engine overhaul and rebuild by a Porsche specialist in 2025 - "A specialist with oil on his hands", Nicely restored by a Porsche enthusiast in his "Porsche man cave", The restoration primarily used authentic parts from the 911, Bahia red with black interior - “Porsche's most beautiful red - Singer also uses it as a PTS color”,

99.500 €
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Immagine 1/43 di Porsche 911 2.4 T (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 T

Unrestauriert und im Originalzustand

102.500 €
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Immagine 1/34 di Porsche 911 2.4 S (1973)
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1973 | Porsche 911 2.4 S

911 2.4 S Urmodell

145.000 €
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Immagine 1/26 di Porsche 911 2.0 (1966)
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1966 | Porsche 911 2.0

SWB Coupe "Restauriert 2028-2023" * Matching Numbers*

169.000 €
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Immagine 1/50 di Porsche 911 2.4 E "Oilflap" (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 E "Oilflap"

Porsche 2.4E Targa 1972 “Oil-Klappe” - Belle restauration - Rare couleur “Grün Metallic” - Garantie

95.000 €
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Immagine 1/45 di Porsche 911 2.4 S "Oilflap" (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 S "Oilflap"

911 S Targa 2,4 ltr. „Ölklappe“

149.500 €
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Immagine 1/33 di Porsche 911 2.2 T (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 T

- Matching Numbers & Colors - Irischgrün -

117.500 €
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Immagine 1/27 di Porsche 911 2.0 T (1969)
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1969 | Porsche 911 2.0 T

Matching numbers for chassis/engine/gearbox. Engine rebuild. Perfect drivers car.

89.000 €
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Immagine 1/50 di Porsche 911 2.4 S (1900)
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1900 | Porsche 911 2.4 S

PORSCHE 911 2.4S Coupé // lt. aktuellstem Gutachten Note 1- // gulforange!

165.911 €
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Immagine 1/50 di Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

Porsche 911 2.4E Ölklappe "Restored and rebuilt condition" "Matching numbers 911 Ölklappe" - Confirmed by Porsche,European restoration - Carefully carried out over a period of 5 years,Ordered new from the factory with the sliding roof & S-type dials, Accompanied by factory pouch with the booklets, Superb driving F-model 911, "When can you hear the true Porsche sound? - When you have a Porsche with the sunroof open",

123.500 €
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FAQ sulle 911 F-Modell ("Modello Originale") d'Epoca

  • Perché il modello F della Porsche 911 (“Urmodell”) è così popolare come auto d'epoca?

    La Porsche 911 è un vero classico grazie al suo design intramontabile, alla dinamica di guida vivace e alla sua stretta relazione con il motorsport. Fu il primo modello Porsche a presentare un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria, noto per la sua affidabilità e prestazioni. La sua forma iconica, con fari rotondi e un posteriore slanciato, è rimasta per lo più invariata nel corso degli anni, simboleggiando l'eleganza sportiva.

  • Come posso trovare ricambi per il Porsche 911 F-model ("Modello Originale")?

    I ricambi per il Porsche 911 F-model ("Modello Originale") sono disponibili presso fornitori specializzati, mercati online e Porsche Classic Centers. Molti pezzi sono ancora abbastanza disponibili, in quanto Porsche offre un ampio supporto per le auto d'epoca. Tuttavia, alcune componenti, come parti rare della carrozzeria o componenti specifici del motore, possono essere più difficili da reperire. I club di auto d'epoca e i forum sono risorse preziose per trovare pezzi rari.

  • Cosa dovrei considerare quando acquisto una Porsche 911 F-model?

    Quando acquisti una vettura classica Porsche 911 F-model ("modello originale"), è fondamentale prestare attenzione alla ruggine, poiché i primi modelli non erano galvanizzati e sono soggetti a corrosione in punti come i parafanghi, le soglie e i montanti A. Anche la condizione del motore è cruciale; verifica la presenza di perdite d'olio e la storia della manutenzione del veicolo. L'originalità dell'equipaggiamento influisce notevolmente sul valore. Disporre di una documentazione completa della storia delle manutenzioni è vantaggioso.

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