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Immagine 1/11 di Porsche 911 2.2 T (1971)
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89.000 €
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Immagine 1/50 di Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport) (1973)
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Ricreazione

1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport)

Porsche 911 RS 2.7 MFI "A refined tribute" Restored and rebuilt by “old school” Porsche specialist/engineer - well known in the world of Porsche connoisseurs, Equipped with the 2.7 MFI-engine from the 911/83 series (664xxxx), Accompanied by a correct history file, Not just a tribute to the Carrera RS - but thoughtful and refined, Bare-metal restoration (+€100.000) and completely repainted in Viper Grün,

139.500 €
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Immagine 1/40 di Porsche 911 2.0 S (1967)
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1967 | Porsche 911 2.0 S

Vollrestauration / Deutsche Erstauslieferung

149.000 €
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Immagine 1/50 di Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

Vollständig restaurierter Zustand!

184.900 €
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Immagine 1/15 di Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1973)
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1973 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

911 2.4 T Coupe - US Import

85.000 €
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Immagine 1/64 di Porsche 911 2.0 (1965)
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1965 | Porsche 911 2.0

Very Rare SWB 302 Chassis 1965 Original Car

192.000 €
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Immagine 1/35 di Porsche 911 2.4 T (1973)
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119.900 €
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Immagine 1/26 di Porsche 911 2.0 (1966)
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1966 | Porsche 911 2.0

Komplett restauriert

146.000 €
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Immagine 1/25 di Porsche 911 2.2 E (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 E

Porsche 911 E Targa 2.2 // 1970 // elfenbein // unrestauriert

Prezzo su richiesta
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Immagine 1/100 di Porsche 911 2.2 E (1971)
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1971 | Porsche 911 2.2 E

PORSCHE 911 2.2 E TARGA – 1971 Esemplare n. 312 di soli 935 prodotti

119.000 €
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Immagine 1/15 di Porsche 911 2.4 E (1971)
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1971 | Porsche 911 2.4 E

1971 Porsche 911 2.4 T/E Targa '71

125.000 €
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Porsche 911 2.0 Coupé 1967
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1967 | Porsche 911 2.0

The Master 911, MATCHING NUMBERS

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Immagine 1/15 di Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

1972 Porsche 911 2.4 Targa Olklappe '72

59.950 €
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1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

Porsche 911  Cabriolet

189.950 €
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FAQ sulle 911 F-Modell ("Modello Originale") d'Epoca

  • Perché il modello F della Porsche 911 (“Urmodell”) è così popolare come auto d'epoca?

    La Porsche 911 è un vero classico grazie al suo design intramontabile, alla dinamica di guida vivace e alla sua stretta relazione con il motorsport. Fu il primo modello Porsche a presentare un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria, noto per la sua affidabilità e prestazioni. La sua forma iconica, con fari rotondi e un posteriore slanciato, è rimasta per lo più invariata nel corso degli anni, simboleggiando l'eleganza sportiva.

  • Come posso trovare ricambi per il Porsche 911 F-model ("Modello Originale")?

    I ricambi per il Porsche 911 F-model ("Modello Originale") sono disponibili presso fornitori specializzati, mercati online e Porsche Classic Centers. Molti pezzi sono ancora abbastanza disponibili, in quanto Porsche offre un ampio supporto per le auto d'epoca. Tuttavia, alcune componenti, come parti rare della carrozzeria o componenti specifici del motore, possono essere più difficili da reperire. I club di auto d'epoca e i forum sono risorse preziose per trovare pezzi rari.

  • Cosa dovrei considerare quando acquisto una Porsche 911 F-model?

    Quando acquisti una vettura classica Porsche 911 F-model ("modello originale"), è fondamentale prestare attenzione alla ruggine, poiché i primi modelli non erano galvanizzati e sono soggetti a corrosione in punti come i parafanghi, le soglie e i montanti A. Anche la condizione del motore è cruciale; verifica la presenza di perdite d'olio e la storia della manutenzione del veicolo. L'originalità dell'equipaggiamento influisce notevolmente sul valore. Disporre di una documentazione completa della storia delle manutenzioni è vantaggioso.

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