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Immagine 1/60 di Porsche 911 2.2 T (1971)
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1971 | Porsche 911 2.2 T

RESTORED MATCHING NO.S

107.101 €
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Immagine 1/4 di Porsche 911 2.2 T (1971)
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59.950 €
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Immagine 1/33 di Porsche 911 2.2 T (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 T

- Matching Numbers & Colors - Irischgrün -

117.500 €
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Immagine 1/20 di Porsche 911 2.4 E (1972)
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Immagine 1/23 di Porsche 911 2.4 T (1973)
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1973 | Porsche 911 2.4 T

US CIS Coupe 1973 – Fully restored – 1 of 1.944ex*

92.900 €
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Immagine 1/23 di Porsche 911 2.4 S (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 S

'Ölklappe’. Matching numbers. Original colour. Meticulous nut and bolt restoration 11.000kms ago.

195.000 €
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Immagine 1/32 di Porsche 911 2.0 T (1969)
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1969 | Porsche 911 2.0 T

Matching numbers. Restored to new condition. Original and rare 'Olive' colour. Porsche Certificate.

145.000 €
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Immagine 1/27 di Porsche 911 2.0 T (1969)
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1969 | Porsche 911 2.0 T

Matching numbers for chassis/engine/gearbox. Engine rebuild. Perfect drivers car.

89.000 €
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Immagine 1/29 di Porsche 911 2.4 S (1973)
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1973 | Porsche 911 2.4 S

2.4S Targa Recaro seats

99.911 €
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Immagine 1/42 di Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

SUMMER PRICE 2026 @ CITY MOTORS

93.000 €
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Immagine 1/26 di Porsche 911 2.2 S (1971)
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1971 | Porsche 911 2.2 S

911T 2.2 /3.4 ltr. Coupé „Outlaw“

148.500 €
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Immagine 1/14 di Porsche 911 2.0 E (1969)
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1969 | Porsche 911 2.0 E

911 Backdating restomod

180.000 €
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Immagine 1/43 di Porsche 911 2.0 T (1969)
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1969 | Porsche 911 2.0 T

Modello originale con Matching Numbers

92.000 €
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Immagine 1/50 di Porsche 911 2.0 (1965)
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174.912 €
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Immagine 1/15 di Porsche 911 2.4 T (1971)
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1971 | Porsche 911 2.4 T

1971 Porsche 911 2.4 T/E Targa '71

97.950 €
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FAQ sulle 911 F-Modell ("Modello Originale") d'Epoca

  • Perché il modello F della Porsche 911 (“Urmodell”) è così popolare come auto d'epoca?

    La Porsche 911 è un vero classico grazie al suo design intramontabile, alla dinamica di guida vivace e alla sua stretta relazione con il motorsport. Fu il primo modello Porsche a presentare un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria, noto per la sua affidabilità e prestazioni. La sua forma iconica, con fari rotondi e un posteriore slanciato, è rimasta per lo più invariata nel corso degli anni, simboleggiando l'eleganza sportiva.

  • Come posso trovare ricambi per il Porsche 911 F-model ("Modello Originale")?

    I ricambi per il Porsche 911 F-model ("Modello Originale") sono disponibili presso fornitori specializzati, mercati online e Porsche Classic Centers. Molti pezzi sono ancora abbastanza disponibili, in quanto Porsche offre un ampio supporto per le auto d'epoca. Tuttavia, alcune componenti, come parti rare della carrozzeria o componenti specifici del motore, possono essere più difficili da reperire. I club di auto d'epoca e i forum sono risorse preziose per trovare pezzi rari.

  • Cosa dovrei considerare quando acquisto una Porsche 911 F-model?

    Quando acquisti una vettura classica Porsche 911 F-model ("modello originale"), è fondamentale prestare attenzione alla ruggine, poiché i primi modelli non erano galvanizzati e sono soggetti a corrosione in punti come i parafanghi, le soglie e i montanti A. Anche la condizione del motore è cruciale; verifica la presenza di perdite d'olio e la storia della manutenzione del veicolo. L'originalità dell'equipaggiamento influisce notevolmente sul valore. Disporre di una documentazione completa della storia delle manutenzioni è vantaggioso.

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