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Immagine 1/49 di Porsche 911 2.0 (1964)
1 / 49

1964 | Porsche 911 2.0

One of the first 232 Porsche 911s ever built | Fully matching and concours-restored | Delivered to Sonauto Paris

425.000 €
🇧🇪
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Immagine 1/19 di Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 19
119.950 €
🇳🇱
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Immagine 1/50 di Porsche 911 2.0 S (1969)
1 / 50
119.900 €
🇳🇱
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Immagine 1/32 di Porsche 911 2.0 T (1968)
1 / 32
109.900 €
🇮🇹
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Immagine 1/59 di Porsche 911 2.0 (1966)
1 / 59

1966 | Porsche 911 2.0

Un'ottima "daily driver", consegnata nuova in Svizzera, italiana da 33 anni, carburatori Weber

125.000 €
🇮🇹
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Immagine 1/64 di Porsche 911 2.2 S (1970)
1 / 64

1970 | Porsche 911 2.2 S

Vettura consegnata nuova in Italia, matching numbers, colore originale, stesso proprietario da 29 anni

135.000 €
🇮🇹
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Immagine 1/29 di Porsche 911 2.2 E (1969)
1 / 29

1969 | Porsche 911 2.2 E

1969 Porsche 911E Coupe - Matching Numbers

37.500 €
🇩🇰
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Immagine 1/52 di Porsche 911 2.4 S (1973)
1 / 52

1973 | Porsche 911 2.4 S

Matching numbers

173.539 €
🇬🇧
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Immagine 1/49 di Porsche 911 2.0 T (1969)
1 / 49
Conversione/Speciale

1969 | Porsche 911 2.0 T

PORSCHE 911 2.7 RS TYPE LIGHTWEIGHT LHD

127.260 €
🇬🇧
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Immagine 1/31 di Porsche 911 2.5 ST (1972)
1 / 31

1972 | Porsche 911 2.5 ST

2.3 ‘ST’ competition specification

133.045 €
🇬🇧
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Immagine 1/21 di Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 22

1965 | Porsche 911 2.0

Full restoration

Prezzo su richiesta
🇧🇪
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Immagine 1/22 di Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 22
Prezzo su richiesta
🇧🇪
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Immagine 1/28 di Porsche 911 2.0 S (1969)
1 / 29
130.000 €
🇧🇪
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Immagine 1/78 di Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 78
99.950 €
🇧🇪
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Immagine 1/20 di Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 20
220.000 €
🇧🇪
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FAQ sulle 911 F-Modell ("Modello Originale") d'Epoca

  • Perché il modello F della Porsche 911 (“Urmodell”) è così popolare come auto d'epoca?

    La Porsche 911 è un vero classico grazie al suo design intramontabile, alla dinamica di guida vivace e alla sua stretta relazione con il motorsport. Fu il primo modello Porsche a presentare un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria, noto per la sua affidabilità e prestazioni. La sua forma iconica, con fari rotondi e un posteriore slanciato, è rimasta per lo più invariata nel corso degli anni, simboleggiando l'eleganza sportiva.

  • Come posso trovare ricambi per il Porsche 911 F-model ("Modello Originale")?

    I ricambi per il Porsche 911 F-model ("Modello Originale") sono disponibili presso fornitori specializzati, mercati online e Porsche Classic Centers. Molti pezzi sono ancora abbastanza disponibili, in quanto Porsche offre un ampio supporto per le auto d'epoca. Tuttavia, alcune componenti, come parti rare della carrozzeria o componenti specifici del motore, possono essere più difficili da reperire. I club di auto d'epoca e i forum sono risorse preziose per trovare pezzi rari.

  • Cosa dovrei considerare quando acquisto una Porsche 911 F-model?

    Quando acquisti una vettura classica Porsche 911 F-model ("modello originale"), è fondamentale prestare attenzione alla ruggine, poiché i primi modelli non erano galvanizzati e sono soggetti a corrosione in punti come i parafanghi, le soglie e i montanti A. Anche la condizione del motore è cruciale; verifica la presenza di perdite d'olio e la storia della manutenzione del veicolo. L'originalità dell'equipaggiamento influisce notevolmente sul valore. Disporre di una documentazione completa della storia delle manutenzioni è vantaggioso.