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Immagine 1/20 di Porsche 911 2.0 (1967)
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1967 | Porsche 911 2.0

Porsche 911 2.0 SWB

149.950 €
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Immagine 1/31 di Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
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Immagine 1/34 di Porsche 911 RSR 2.8 (1973)
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1973 | Porsche 911 RSR 2.8

Porsche 911 Carrera 2.8 RSR

Prezzo su richiesta
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Immagine 1/13 di Porsche 911 2.0 S (1969)
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1969 | Porsche 911 2.0 S

A highly original and well-documented example

Prezzo su richiesta
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Immagine 1/50 di Porsche 911 2.2 S (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 S

1970 Porsche 911 S 2.2 - Steve McQueen / Le Mans Film Tribute

Veicolo all’asta
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Casa d'asta
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Immagine 1/59 di Porsche 911 2.0 (1966)
1 / 59

1966 | Porsche 911 2.0

Un'ottima "daily driver", consegnata nuova in Svizzera, italiana da 33 anni, carburatori Weber

125.000 €
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Immagine 1/50 di Porsche 911 2.0 (1965)
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174.912 €
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Immagine 1/49 di Porsche 911 2.0 T (1969)
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Conversione/Speciale

1969 | Porsche 911 2.0 T

PORSCHE 911 2.7 RS TYPE LIGHTWEIGHT LHD

129.095 €
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Immagine 1/52 di Porsche 911 2.4 S (1973)
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1973 | Porsche 911 2.4 S

Matching numbers

176.040 €
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Immagine 1/20 di Porsche 911 2.4 E (1972)
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125.000 €
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Immagine 1/50 di Porsche 911 2.2 T (1971)
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1971 | Porsche 911 2.2 T

Porsche 2,2L T Targua

100.000 €
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Immagine 1/50 di Porsche 911 2.0 T (1970)
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1970 | Porsche 911 2.0 T

Porsche 911 T Targa "Restored" €17.000 - full engine overhaul and rebuild by a Porsche specialist in 2025 - "A specialist with oil on his hands", Nicely restored by a Porsche enthusiast in his "Porsche man cave", The restoration primarily used authentic parts from the 911, Bahia red with black interior - “Porsche's most beautiful red - Singer also uses it as a PTS color”,

99.500 €
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Immagine 1/29 di Porsche 911 2.2 E (1969)
1 / 29

1969 | Porsche 911 2.2 E

1969 Porsche 911E Coupe - Matching Numbers

37.500 €
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Immagine 1/20 di Porsche 911 2.0 (1965)
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220.000 €
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Immagine 1/43 di Porsche 911 2.4 T (1972)
1 / 43

1972 | Porsche 911 2.4 T

Unrestauriert und im Originalzustand

102.500 €
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FAQ sulle 911 F-Modell ("Modello Originale") d'Epoca

  • Perché il modello F della Porsche 911 (“Urmodell”) è così popolare come auto d'epoca?

    La Porsche 911 è un vero classico grazie al suo design intramontabile, alla dinamica di guida vivace e alla sua stretta relazione con il motorsport. Fu il primo modello Porsche a presentare un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria, noto per la sua affidabilità e prestazioni. La sua forma iconica, con fari rotondi e un posteriore slanciato, è rimasta per lo più invariata nel corso degli anni, simboleggiando l'eleganza sportiva.

  • Come posso trovare ricambi per il Porsche 911 F-model ("Modello Originale")?

    I ricambi per il Porsche 911 F-model ("Modello Originale") sono disponibili presso fornitori specializzati, mercati online e Porsche Classic Centers. Molti pezzi sono ancora abbastanza disponibili, in quanto Porsche offre un ampio supporto per le auto d'epoca. Tuttavia, alcune componenti, come parti rare della carrozzeria o componenti specifici del motore, possono essere più difficili da reperire. I club di auto d'epoca e i forum sono risorse preziose per trovare pezzi rari.

  • Cosa dovrei considerare quando acquisto una Porsche 911 F-model?

    Quando acquisti una vettura classica Porsche 911 F-model ("modello originale"), è fondamentale prestare attenzione alla ruggine, poiché i primi modelli non erano galvanizzati e sono soggetti a corrosione in punti come i parafanghi, le soglie e i montanti A. Anche la condizione del motore è cruciale; verifica la presenza di perdite d'olio e la storia della manutenzione del veicolo. L'originalità dell'equipaggiamento influisce notevolmente sul valore. Disporre di una documentazione completa della storia delle manutenzioni è vantaggioso.