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Risultati della ricerca

Immagine 1/30 di Porsche 911 2.2 T (1970)
1 / 30

1970 | Porsche 911 2.2 T

911 2.2 T rally car

86.500 €
🇳🇱
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Immagine 1/40 di Porsche 911 2.4 T (1973)
1 / 40

1973 | Porsche 911 2.4 T

Nice Pre-73 911 partially restored in excelent condition.

94.900 €
🇪🇸
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Immagine 1/62 di Porsche 911 2.4 E (1973)
1 / 62
108.000 €
🇮🇹
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Immagine 1/40 di Porsche 911 2.0 T (1969)
1 / 41

1969 | Porsche 911 2.0 T

Targa - Belgium Delivered - 2nd Owner from new -

117.500 €
🇳🇱
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Immagine 1/36 di Porsche 911 2.4 E (1973)
1 / 37
Perizia

1973 | Porsche 911 2.4 E

Completely restored - Modified

115.000 €
🇳🇱
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Immagine 1/21 di Porsche 911 2.4 T (1973)
1 / 21

1973 | Porsche 911 2.4 T

911 F-Modell 2,4 T*Italy*Nero/Verde

99.900 €
🇩🇪
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Immagine 1/41 di Porsche 911 2.2 S (1971)
1 / 41

1971 | Porsche 911 2.2 S

1 of 788 TARGA S models

140.000 €
🇳🇱
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Immagine 1/15 di Porsche 911 2.0 (1967)
1 / 15

1967 | Porsche 911 2.0

Porsche 911 SWB 'Martini' Road registered race car

115.000 €
🇳🇱
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Immagine 1/16 di Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 16

1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

911 2,4l Coupé "Ölklappe"

91.500 €
🇩🇪
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Immagine 1/20 di Porsche 911 2.0 (1967)
1 / 20

1967 | Porsche 911 2.0

Porsche 911 2.0 SWB

149.950 €
🇧🇪
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Immagine 1/70 di Porsche 911 2.4 S "Oilflap" (1972)
1 / 70

1972 | Porsche 911 2.4 S "Oilflap"

"highly desirable period options"

189.948 €
🇧🇪
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Immagine 1/37 di Porsche 911 2.0 T (1968)
1 / 37

1968 | Porsche 911 2.0 T

911 2.0 T KARMANN COUPé SWB

99.000 €
🇮🇹
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Immagine 1/50 di Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
1 / 50

1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

Porsche 911 Urmodell 2.4 E Ölklappe Ordered new from the factory with the leather-trimmed four-bar steering wheel/ air conditioning/ S-type dials/ front roll bar and sunroof, Accompanied by its dealer stamped service and warranty booklet/ a key card and the owner’s manual, ‘Matching Numbers’ example of the marque’s defining classic sports car, Superb driving 911

123.500 €
🇳🇱
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Immagine 1/50 di Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 50
174.912 €
🇳🇱
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Immagine 1/46 di Porsche 911 RSR 3.0 (1976)
1 / 46

1976 | Porsche 911 RSR 3.0

H76 Porsche 911 Carrera RS 3.0 Replica Built by Legendary Aurora MotorSport

140.000 €
🇵🇹
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FAQ sulle 911 F-Modell ("Modello Originale") d'Epoca

  • Perché il modello F della Porsche 911 (“Urmodell”) è così popolare come auto d'epoca?

    La Porsche 911 è un vero classico grazie al suo design intramontabile, alla dinamica di guida vivace e alla sua stretta relazione con il motorsport. Fu il primo modello Porsche a presentare un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria, noto per la sua affidabilità e prestazioni. La sua forma iconica, con fari rotondi e un posteriore slanciato, è rimasta per lo più invariata nel corso degli anni, simboleggiando l'eleganza sportiva.

  • Come posso trovare ricambi per il Porsche 911 F-model ("Modello Originale")?

    I ricambi per il Porsche 911 F-model ("Modello Originale") sono disponibili presso fornitori specializzati, mercati online e Porsche Classic Centers. Molti pezzi sono ancora abbastanza disponibili, in quanto Porsche offre un ampio supporto per le auto d'epoca. Tuttavia, alcune componenti, come parti rare della carrozzeria o componenti specifici del motore, possono essere più difficili da reperire. I club di auto d'epoca e i forum sono risorse preziose per trovare pezzi rari.

  • Cosa dovrei considerare quando acquisto una Porsche 911 F-model?

    Quando acquisti una vettura classica Porsche 911 F-model ("modello originale"), è fondamentale prestare attenzione alla ruggine, poiché i primi modelli non erano galvanizzati e sono soggetti a corrosione in punti come i parafanghi, le soglie e i montanti A. Anche la condizione del motore è cruciale; verifica la presenza di perdite d'olio e la storia della manutenzione del veicolo. L'originalità dell'equipaggiamento influisce notevolmente sul valore. Disporre di una documentazione completa della storia delle manutenzioni è vantaggioso.