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Immagine 1/50 di Porsche 911 2.0 (1965)
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1965 | Porsche 911 2.0

Porsche 911 Urmodell 2.0 SWB "Passionate restoration" Passionate "Bare metal" restoration by marque specialist, Matching numbers and colors - SWB from "0-Programme" - built in oktober '65, Indentifiable with the Porsche Geburtsurkunde, Equipped with factory "Webasto" sunroof, Accompanied by great history file, Documented restoration record present

199.500 €
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Immagine 1/41 di Porsche 911 2.2 S (1971)
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1971 | Porsche 911 2.2 S

LOWER PRICE IN THE WORLD !!!! ORIGINAL ITALIAN CAR !!!!

119.911 €
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Immagine 1/33 di Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport) (1973)
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1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport)

Porsche 911 2.7 Carrera RS Touring

Prezzo su richiesta
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Immagine 1/50 di Porsche 911 2.0 S (1969)
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119.900 €
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Immagine 1/15 di Porsche 911 2.4 S (1973)
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1973 | Porsche 911 2.4 S

1973 Porsche 911 2.4 S '73

129.950 €
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Immagine 1/25 di Porsche 911 2.0 E (1968)
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1968 | Porsche 911 2.0 E

Top - Werkszertifiziert!

89.500 €
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Immagine 1/15 di Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring) (1972)
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1972 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring)

911 Carrera 2.7 RS Matching Numbers

599.000 €
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Immagine 1/31 di Porsche 911 2.2 T (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 T

PORSCHE 911 2.2T Coupé // full matching // WGA Classic Data 1-!

Prezzo su richiesta
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Immagine 1/40 di Porsche 911 2.2 S (1971)
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1971 | Porsche 911 2.2 S

911 S Targa - Originalzustand! Volle Historie! Matching! 2. Hand!

124.900 €
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Immagine 1/8 di Porsche 911 2.4 T (1971)
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1971 | Porsche 911 2.4 T

Porsche 911 T weitestgehend im Originalzustand

99.000 €
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Immagine 1/31 di Porsche 911 2.2 S (1971)
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179.000 €
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Immagine 1/47 di Porsche 911 2.2 S (1970)
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1970 | Porsche 911 2.2 S

Teilweise Original! Technisch überholt!

124.900 €
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Immagine 1/26 di Porsche 911 2.5 ST (1971)
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1971 | Porsche 911 2.5 ST

911 S / "ST" Renn-/ Rallyefahrzeug

Prezzo su richiesta
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Immagine 1/8 di Porsche 911 2.0 S (1967)
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1967 | Porsche 911 2.0 S

Teilrestaurierter Porsche mit Matching Numbers

189.890 €
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Immagine 1/16 di Porsche 911 2.4 T "Oilflap" (1972)
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1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"

911 2,4l Coupé "Ölklappe"

89.000 €
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FAQ sulle 911 F-Modell ("Modello Originale") d'Epoca

  • Perché il modello F della Porsche 911 (“Urmodell”) è così popolare come auto d'epoca?

    La Porsche 911 è un vero classico grazie al suo design intramontabile, alla dinamica di guida vivace e alla sua stretta relazione con il motorsport. Fu il primo modello Porsche a presentare un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria, noto per la sua affidabilità e prestazioni. La sua forma iconica, con fari rotondi e un posteriore slanciato, è rimasta per lo più invariata nel corso degli anni, simboleggiando l'eleganza sportiva.

  • Come posso trovare ricambi per il Porsche 911 F-model ("Modello Originale")?

    I ricambi per il Porsche 911 F-model ("Modello Originale") sono disponibili presso fornitori specializzati, mercati online e Porsche Classic Centers. Molti pezzi sono ancora abbastanza disponibili, in quanto Porsche offre un ampio supporto per le auto d'epoca. Tuttavia, alcune componenti, come parti rare della carrozzeria o componenti specifici del motore, possono essere più difficili da reperire. I club di auto d'epoca e i forum sono risorse preziose per trovare pezzi rari.

  • Cosa dovrei considerare quando acquisto una Porsche 911 F-model?

    Quando acquisti una vettura classica Porsche 911 F-model ("modello originale"), è fondamentale prestare attenzione alla ruggine, poiché i primi modelli non erano galvanizzati e sono soggetti a corrosione in punti come i parafanghi, le soglie e i montanti A. Anche la condizione del motore è cruciale; verifica la presenza di perdite d'olio e la storia della manutenzione del veicolo. L'originalità dell'equipaggiamento influisce notevolmente sul valore. Disporre di una documentazione completa della storia delle manutenzioni è vantaggioso.

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