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Immagine 1/64 di Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 64

1965 | Porsche 911 2.0

Very Rare 302 Chassis 1965 Original Car

192.000 €
🇮🇹
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Immagine 1/15 di Porsche 911 2.4 S "Oilflap" (1972)
1 / 15

1972 | Porsche 911 2.4 S "Oilflap"

1972 Porsche 911 2.4 T/E Ölklappe Coupé '72

89.950 €
🇧🇪
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Immagine 1/50 di Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 50

1965 | Porsche 911 2.0

Porsche 911 Urmodell 2.0 SWB "Passionate restoration" Passionate "Bare metal" restoration by marque specialist, Matching numbers and colors - SWB from "0-Programme" - built in oktober '65, Indentifiable with the Porsche Geburtsurkunde, Equipped with factory "Webasto" sunroof, Accompanied by great history file, Documented restoration record present

199.500 €
🇳🇱
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Immagine 1/20 di Porsche 911 2.2 T (1970)
1 / 20
149.900 €
🇩🇪
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Immagine 1/20 di Porsche 911 2.0 L (1968)
1 / 20
159.900 €
🇩🇪
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Immagine 1/35 di Porsche 911 2.4 T (1973)
1 / 35
119.900 €
🇩🇪
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Immagine 1/18 di Porsche 911 2.0 T (1968)
1 / 18

1968 | Porsche 911 2.0 T

911 (F) 2.0 T SWB KARMANN

199.900 €
🇩🇪
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Immagine 1/19 di Porsche 911 2.0 (1966)
1 / 19

1966 | Porsche 911 2.0

911 SWB Coupe - F Modell

259.900 €
🇩🇪
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Immagine 1/18 di Porsche 911 2.0 T (1969)
1 / 18

1969 | Porsche 911 2.0 T

911 T Dt.Erstausl, SSD, 5-Gang-MwSt. ausweisb.

134.900 €
🇩🇪
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Immagine 1/9 di Porsche 911 2.2 S (1970)
1 / 9

1970 | Porsche 911 2.2 S

Porsche 911 2.2S // albertblau // full matching // Classic Data 1-

Prezzo su richiesta
🇩🇪
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Immagine 1/23 di Porsche 911 2.4 T (1973)
1 / 23

1973 | Porsche 911 2.4 T

Eine Ikone der 70er Jahre

105.000 €
🇩🇪
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Immagine 1/44 di Porsche 911 RSR 3.0 (1976)
1 / 44
275.000 €
🇩🇪
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Immagine 1/26 di Porsche 911 2.0 (1966)
1 / 26

1966 | Porsche 911 2.0

Komplett restauriert

146.000 €
🇩🇪
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Immagine 1/25 di Porsche 911 2.2 E (1970)
1 / 25

1970 | Porsche 911 2.2 E

Porsche 911 E Targa 2.2 // 1970 // elfenbein // unrestauriert

Prezzo su richiesta
🇩🇪
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Immagine 1/28 di Porsche 911 2.0 S (1968)
1 / 28

1968 | Porsche 911 2.0 S

Porsche 911 2.0S // Stahl-Schiebedach // SWB

99.911 €
🇩🇪
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FAQ sulle 911 F-Modell ("Modello Originale") d'Epoca

  • Perché il modello F della Porsche 911 (“Urmodell”) è così popolare come auto d'epoca?

    La Porsche 911 è un vero classico grazie al suo design intramontabile, alla dinamica di guida vivace e alla sua stretta relazione con il motorsport. Fu il primo modello Porsche a presentare un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria, noto per la sua affidabilità e prestazioni. La sua forma iconica, con fari rotondi e un posteriore slanciato, è rimasta per lo più invariata nel corso degli anni, simboleggiando l'eleganza sportiva.

  • Come posso trovare ricambi per il Porsche 911 F-model ("Modello Originale")?

    I ricambi per il Porsche 911 F-model ("Modello Originale") sono disponibili presso fornitori specializzati, mercati online e Porsche Classic Centers. Molti pezzi sono ancora abbastanza disponibili, in quanto Porsche offre un ampio supporto per le auto d'epoca. Tuttavia, alcune componenti, come parti rare della carrozzeria o componenti specifici del motore, possono essere più difficili da reperire. I club di auto d'epoca e i forum sono risorse preziose per trovare pezzi rari.

  • Cosa dovrei considerare quando acquisto una Porsche 911 F-model?

    Quando acquisti una vettura classica Porsche 911 F-model ("modello originale"), è fondamentale prestare attenzione alla ruggine, poiché i primi modelli non erano galvanizzati e sono soggetti a corrosione in punti come i parafanghi, le soglie e i montanti A. Anche la condizione del motore è cruciale; verifica la presenza di perdite d'olio e la storia della manutenzione del veicolo. L'originalità dell'equipaggiamento influisce notevolmente sul valore. Disporre di una documentazione completa della storia delle manutenzioni è vantaggioso.