Bentley Turbo RT: Auto d'epoca in vendita

Storia della Bentley Turbo RT

La Bentley Turbo RT nasce come evoluzione estrema della Turbo R, portando la ricetta della berlina ad alte prestazioni della casa inglese ai limiti della categoria. Presentata nel 1997 e rimasta in produzione fino al 1998, fu realizzata in appena 252 esemplari. La Turbo RT segna la fine di una generazione di Bentley costruite ancora secondo criteri artigianali, con un occhio alle grandi potenze e al comfort assoluto. Il progetto parte dalla Mulsanne, ma l’RT si distingue per un motore rivisto, assetto più reattivo e dettagli unici. Nel 1998, la Turbo RT viene sostituita dalla Bentley Arnage, segnando il passaggio tecnologico per la gamma di Crewe.

Evoluzione e versioni della serie

La Turbo R costituisce la base della Turbo RT, migliorata sia sul piano tecnico che stilistico. A sua volta, la R deriva dalla Bentley Mulsanne Turbo, introducendo importanti novità in termini di tenuta e piacere di guida grazie a sospensioni modificate e pneumatici più larghi. La Turbo RT rappresenta il capitolo conclusivo della serie, mentre le versioni speciali Mulliner e Olympian accentuano ulteriormente esclusività e raffinatezza. Dopo il 1998, la gamma Bentley cambia passo con l’introduzione della Arnage.

Punti di forza e unicità della Bentley Turbo RT

La Turbo RT è la berlina più potente della serie prodotta da Bentley negli anni ’90: il motore V8 da 6,75 litri, turbocompresso, raggiunge i 406 CV nelle versioni standard, mentre la Mulliner arriva fino a 426 CV e 861 Nm di coppia, numeri di rilievo assoluto per una vettura di tale categoria. Limiti di velocità imposti a 240 km/h ne testimoniano le potenzialità. L’utilizzo di dettagli come cerchi in lega specifici, griglia anteriore a maglia metallica e paraurti sportivi distinguono l’RT dalle altre Bentley. Versioni numerate e serie super limitate, quali la Mulliner (56 pezzi) e la rarissima Olympian (4 esemplari), contribuiscono a rendere la Turbo RT un oggetto estremamente ricercato e distinto.

Dati tecnici

Serie limitate e versioni speciali

Oltre ai 252 esemplari standard, la Turbo RT presenta due versioni particolarissime: la Turbo RT Mulliner, spinta fino a 426 CV, dotata di compressore maggiorato, gestione motore aggiornata, assetto rivisto e pneumatici ribassati su cerchi da 18 pollici; e la Turbo RT Olympian, prodotta in soli quattro esemplari su richiesta del dealer Jack Barclay di Londra, caratterizzata da cerchi in lega a cinque razze, dettagli dedicati e allestimenti esclusivi. Le Mulliner venivano anche personalizzate su richiesta del cliente, ad esempio con tachimetro per i passeggeri posteriori.

Debolezze e aspetti da verificare

Nessuna informazione specifica sui punti deboli è disponibile nelle fonti fornite. Tuttavia, la complessità tecnica del V8 sovralimentato e la ricercatezza delle soluzioni elettroniche e degli allestimenti su misura richiedono attenzione particolare a manutenzione e servizi specialistici; si raccomanda di verificare la storia degli interventi e la regolare cura delle componenti meccaniche ed elettroniche.

Motore, trasmissione e piacere di guida

La Turbo RT offre un’esperienza di guida improntata al lusso, ma con risposte e dinamica da gran turismo. Il V8 eroga la potenza in modo fluido e vigoroso fin dai bassi regimi, mentre la trasmissione automatica abbina comfort e rapidità. La tenuta di strada è stata migliorata rispetto alle precedenti Turbo R grazie a sospensioni riviste e pneumatici maggiorati; sistemi come la barra Panhard riducono le imprecisioni nei cambi di direzione. Nel caso della Mulliner, gli 861 Nm di coppia assicurano riprese fulminee nonostante la stazza considerevole. - Bentley Turbo RT Mulliner (426 CV, 56 esemplari)

• Bentley Turbo RT Olympian (4 esemplari, dettagli stilistici esclusivi) Entrambi si distinguono per tarature specifiche, assetto evoluto e dotazioni personalizzate.

Interni, comfort ed estetica della Turbo RT

Gli interni della Turbo RT incarnano l’artigianato Bentley con materiali di altissima qualità: pelle pregiata, inserti in legno naturale, dettagli cromati. Sulle versioni Mulliner, ogni dettaglio poteva essere personalizzato, dal cucito dei sedili ai pannelli portiera. Specifica la presenza del tachimetro posteriore. Esternamente, la RT si distingue per i paraurti sportivi, la tipica mascherina a rete metallica (proveniente dalla Eight) e le imponenti cerchi in lega. La linea è classica, solida, elegante, ma trasmette in ogni dettaglio la potenza ingegneristica della Bentley di fine anni Novanta.

Altre caratteristiche rilevanti

La produzione limitata e la possibilità di richiedere versioni con guida a sinistra per mercati specifici hanno reso la Turbo RT particolarmente adatta sia a clienti europei che americani. Strumentazioni e accessori erano configurabili nella fase d’ordine, a testimonianza della vocazione su misura della Bentley di quegli anni.

Sintesi

La Bentley Turbo RT rappresenta una delle massime espressioni della tradizione automobilistica britannica: una berlina di lusso senza compromessi, prestazioni di rilievo assoluto e una storia fatta di produzione limitata e attenzione quasi maniacale al dettaglio. La Turbo RT, nelle sue versioni rare (Mulliner, Olympian), resta una presenza rara e riconoscibile nel panorama delle auto d’epoca.