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BMW 316 (1979)

E30 M3 Technik

38.500 EUR5.096.245 JPY75.298 BGN984.638 CZK286.305 DKK33.134 GBP13.749.505 HUF175.048 PLN189.701 RON391.622 SEK42.196 CHF5.794.250 ISK389.890 NOK289.809 HRK3.454.389 RUB395.214 TRY60.341 AUD246.504 BRL56.460 CAD300.181 CNY361.288 HKD666.735.685 IDR153.130 ILS3.421.091 INR52.669.155 KRW936.909 MXN191.865 MYR65.007 NZD2.229.266 PHP62.062 SGD1.458.149 THB658.562 ZAR

Angeboten für: 38.500 EUR

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Betreff

Anfrage zum BMW 316 (1979) | Fahrzeug-ID: 211745

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  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke BMW
  • Modell 3er
  • Modellbezeichnung 316
  • Baureihe E21
  • Baujahr 1979
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 04/1979
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Limousine
  • Karosseriedetail 2-Türen
  • Leistung (kW/PS) 141/192 (ab Werk: 90 PS)
  • Hubraum (ccm) 1.990 (ab Werk: 1.563)
  • Zylinder 4
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 5
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Braun
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Stoff
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Mit dem Werkscode BMW E21 werden die Fahrzeuge der ersten 3er-Reihe von BMW bezeichnet, die im August 1975 als Nachfolger der 02-Modelle auf den Markt kamen. Der BMW E21 war mit Vierzylinder- (M10-Motor) und ab Sommer 1977 auch mit Sechszylinder-Reihenmotor (M20-Motor) erhältlich.

Die leistungsstärkste Variante des BMW E21 war der 323i (2.316 ccm, 105 kw / 143 PS).

Der erste BMW M3 kam 1986 auf den Markt. Er diente in erster Linie als Homologationsmodell für die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (DTM) und basierte auf der damaligen 3er Baureihe E30.

BMW entwickelte speziell für den M3 einen neuen Motor, dessen Eckdaten auch heute noch begeistern -- den legendären M3 Motor der Baureihe S14.

Als Serienmotor hatte der S14 im E30 M3 zuerst 2.303 ccm (S14B23), später dann 2.467 ccm (S14B25). Die seienmäßige Leistung lag zwischen 143 kW/195 PS und 175 kW/238 PS. Für den Exportmarkt Portugal und Italien gab es aufgrund der dortigen Luxussteuer den auf zwei Liter Hubraum reduzierten S14B20 (1.990 ccm; 141 KW/192 PS).

Im Renneinsatz entwickelte der S14 in der ersten Ausbaustufe als 2,3 l rund 220 kW/300 PS, der ab 1990 eingesetzte 2,5 l erreichte über 264 kW/360 PS.

Der angebotene BMW E21 ist ein Traum, der in die Realität umgesetzt wurde.

Als Basis wurde eine hervorragend erhaltene Karosserie eines BMW 316 aus Italien verwendet. Motor, Getriebe, Differential stammen aus der Export-Version für Portugal und Italien, dem E30 320is.

Dazu noch viele Extras von Alpina (Sitze, Felgen, Fahrwerk, Instrumente, ...).

Das Ergebnis begeistert.

Der BMW verfügt über deutsche Fahrzeugpapiere mit H-Kennzeichen.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU
  • H-Kennzeichen
  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 211745


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