BMW 2000 Oldtimer kaufen
Der BMW 2000 aus der Modellreihe „Neue Klasse“ war ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse, welches zwischen 1962 und 1972 auf dem Markt angeboten wurde. Hinter der Bezeichnung verbergen sich die stärkeren Motorisierungen, die für damalige Verhältnisse viel Leistung und einen hohen Fahrspaß vorweisen konnten. Heute erfreut sich der BMW 2000 als Limousine der Baureihe Typ 121 oder als Coupé der Baureihe Typ 120 als Oldtimer einer zunehmenden Nachfrage. Entdecken Sie jetzt alle Informationen rund um das beliebte Fahrzeug des deutschen Autobauers oder die attraktiven Angebote hier bei Classic Trader.
Suchergebnisse

1969 | BMW 2000 CS
Wertgutachten 2+ , Großartige Farbkombination


1969 | BMW 2000 CS
BMW 2000 CS – 1969

1972 | BMW 2000 tii
Restauriert, Top-Zustand!

1964 | BMW 2000 CS
BMW 2000 CS | 1968 - For sale by auction. Estimate 6950 EUR

1967 | BMW 2000 C
BMW 2000 CA, Automatik, Coupe

1970 | BMW 2000 CS
BMW 2000 CS

1968 | BMW 2000 CS
* restauratie project *

1971 | BMW 2000 tii
Mit 5-Gang Getriebe * CSI Bremse * Sportfahrwerk

1971 | BMW 2000 tii
Seltener BMW 2000tii (Neue Klasse) - restaurierter original Zustand


1970 | BMW 2000 CS
Leder Neu+H abgenommen+vieles neu!!!

1967 | BMW 2000 tilux
europäische Auslieferung
"BMW 2000" Inserats-Referenzen von Classic Trader
Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "BMW 2000" machen.

1968 | BMW 2000 CS

1968 | BMW 2000 CS
1968 BMW 2000 CS '68
Vorteile des BMW 2000
Der BMW 2000 überzeugt bis heute mit starken, robusten Motorisierungen. Da es sich um die Top-Modelle der Baureihe „Neue Klasse“ handelt, sind hohe Geschwindigkeiten und Fahrspaß gleichermaßen möglich. Viele Kunden wussten bei diesem Modell außerdem die gehobene Ausstattung zu schätzen. Bequeme Sitze und hochwertige Materialien sorgen für Wohlfühlflair im Innenraum des BMWs. Selbst technische Finessen gab es, teils serienmäßig und häufig gegen Aufpreis. Dies gilt etwa für elektrische Fensterheber, für eine Heizung mit Temperaturregelung oder Liegesitze.
Technische Daten und Varianten
Der BMW 2000 beschreibt die stärksten Varianten innerhalb der Modellreihe „Neue Klasse“, die vom deutschen Autobauer im Jahr 1962 auf den Markt gebracht wurde. Die Produktion des Modells endete erst im Jahr 1972. Intern wurden die stärksten Ausführungen des 2000 als Coupé (Typ 120) und Limousine (Typ 121) angeboten. Beide Varianten rollten erstmals im Jahr 1966 zu den Händlern und verfügten über einen deutlich stärkeren und größeren Motor.
Zum Einsatz kommt ein Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor mit zwei Litern Hubraum. Der Antrieb ist wassergekühlt und verfügt über einen Zylinderkopf aus Aluminium. Je nach Modelljahr und gewählter Ausführung leistet der Antrieb mindestens 100 und maximal 130 PS im 2000 tii. Bis zu 177 Nm Drehmoment stellten in Zeiten vor Turbolader und Direkteinspritzung einen soliden Wert dar.
Ab Werk verfügt der BMW 2000 über ein vollsynchronisiertes Getriebe mit vier Gängen. Gegen Aufpreis konnte die stärkste Variante der Baureihe aber auch mit einer Dreigangautomatik geordert werden. Diese trieb zwar den Verbrauch nach oben, steigerte aber gleichzeitig auch den Langstreckenkomfort des Fahrzeugs deutlich.
Gerade mit Blick auf das Alter überzeugten die Fahrleistungen im BMW 2000. Mindestens 168 km/h Höchstgeschwindigkeit war bereits mit dem 100 PS starken Basisbenziner problemlos möglich. Die stärkeren Antriebe im 2000 ti, Tilux oder tii erreichten sogar eine Spitzengeschwindigkeit von 185 km/h.
Übrigens: Der BMW 2000 gehörte zu den frühen Fahrzeugen mit bis zu vier Scheibenbremsen. Serienmäßig bestand die Ausstattung allerdings aus zwei Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen an der Hinterachse.
Es folgt eine Übersicht über die technischen Daten des BMW 2000.
Design und Ausstattung des BMW 2000
Optisch entspricht der BMW 2000 weitgehend dem automobilen Geschmack der 60er Jahre. Das Fahrzeug verfügt über eine vergleichsweise eckige Karosserie, allerdings mit Abrundungen und feinen Details an den richtigen Stellen. Das Design entstand unter der Leitung von Wilhelm Hofmeister. Der 2000 unterscheidet sich vornehmlich mit seinen aufwendigen Scheinwerfern von den anderen Modellen der Baureihe. Der typische Kühlergrill garantiert einen hohen Wiedererkennungswert.
Der BMW 2000 konnte gegen Aufpreis mit attraktiven Ausstattungsdetails gewählt werden. Elektrische Fensterheber, ein Automatikgetriebe oder die bequemen Sitze sorgten für eine hohe Langstreckentauglichkeit. Hinzu kommen die hochwertigen Materialien im Interieur, wie weiches Leder oder echtes Holz am Armaturenbrett.
BMW 2000 kaufen: Preise und Kaufkriterien
Als gepflegter Oldtimer und Zeitzeuge der deutschen Automobilgeschichte erfreut sich der BMW 2000 bei Enthusiasten einer zunehmenden Nachfrage. Angebote gibt es auch im sehr guten Zustand in einer umfangreichen Auswahl, im Vergleich zu anderen Oldtimern fallen die Offerten erschwinglich aus. Schon für knapp unter 30.000 Euro gibt es gepflegte BMW 2000 Limousinen in den Motorisierungen ti, tilux oder tii Oldtimer, die Einstiegsvariante liegt eher im Bereich um die 20.000 Euro Die Coupés liegen knapp über den Limousinen-Preisen.
Zu den wichtigsten Kaufkriterien gehören der Zustand und der Restaurationsgrad. Eine nachweisbare Wartung, möglichst wenige Änderungen über die Jahre hinweg und technisch einwandfreie Funktionen sollten beim Kauf immer gegeben sein. Ersatzteile sind im Übrigen heute noch in den meisten Fällen verfügbar, auch aufgrund der umfangreichen Auswahl gebrauchter Fahrzeuge.
Fazit
Als Bestandteil der „Neuen Klasse“ des deutschen Autobauers ist der BMW 2000 bis heute ein gefragter Oldtimer. Das Fahrzeug punktet mit dem klassischen Design, starken Motorisierungen und überraschend guten Fahrleistungen. Als Gebrauchtwagen bzw. Oldtimer erfreut sich das Modell einer großen Nachfrage, gleichzeitig fallen selbst weitgehend originale Exemplare erschwinglich aus. Schauen Sie sich die attraktiven Angebote jetzt bei Classic Trader in Ruhe an, vergleichen Sie die Offerten und sichern Sie sich Ihren Oldtimer besonders einfach.
FAQs
Was kostet ein BMW 2000 Oldtimer?
Gut erhaltene Limousinen aus der Modellreihe 2000 (Typ 121) kosten zwischen 25.000 und 40.000 Euro. Die Coupés der Baureihe Typ 120 liegen knapp darüber.
Wie finde ich Ersatzteile für den BMW Oldtimer?
Bei spezialisierten Oldtimer-Händlern, aber auch im freien Teilehandel gibt es heute noch viele Ersatzteile für den BMW 2000.
Was sollte ich beim Kauf eines BMW 2000 Oldtimers beachten?
Beim Kauf eines gebrauchten BMW 2000 sollten Sie vornehmlich auf einen möglichst originalen Zustand und eine lückenlose Wartung achten.
Wie hoch sind die Wartungskosten für den BMW 2000 Oldtimer?
Auch beim BMW 2000 Oldtimer ist die regelmäßige Inspektion notwendig, um den gewünschten Zustand und auch den Wert zu erhalten. Bis zu 600 Euro sollten Sie für eine große Wartung einplanen.