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BMW 316 (1979)

E30 M3 Technik

EUR 38,500JPY 5,048,120BGN 75,298CZK 982,482DKK 286,301GBP 33,027HUF 13,683,285PLN 175,144RON 189,609SEK 393,970CHF 42,123ISK 5,636,400NOK 396,042HRK 288,692RUB 3,311,662TRY 398,317AUD 60,953BRL 229,364CAD 56,676CNY 294,983HKD 355,659IDR 661,229,030ILS 149,769INR 3,389,143KRW 51,864,505MXN 936,986MYR 189,597NZD 65,716PHP 2,218,216SGD 61,515THB 1,440,632ZAR 647,659

Offered for: EUR 38,500

  • BMW 316
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  • Oldtimergalerie Rosenau
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Subject

Request for BMW 316 (1979) | Vehicle-ID: 211745

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  • Vehicle data
  • Description
  • Condition
  • Make BMW
  • Model 3 Series
  • Model name 316
  • Series E21
  • Year of manufacture 1979
  • Chassis number n.a.
  • Gearbox number n.a.
  • Report n.a.
  • Condition category Restored
  • Mileage n.a.
  • Previous owners n.a.
  • First registration 04/1979
  • Engine number n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technical details

  • Body style Saloon
  • Body detail 2-doors
  • Power (kw/hp) 141/192 (Factory: 90 hp)
  • Cubic capacity (ccm) 1,990 (Factory: 1,563)
  • Cylinders 4
  • Doors 2
  • Steering Left (LHD)
  • Transmission Manual
  • Gears 5
  • Drive Rear
  • Front Brake Disc
  • Rear Brake Disc
  • Fuel Petrol

Individual configuration

  • Exterior colour Brown
  • Manufacturer colour name n.a.
  • Sunroof No
  • Folding roof No
  • Power Assisted Steering No
  • Central locking No
  • Electric windows No
  • Interior colour Black
  • Interior material Textile
  • Electric heated seats No
  • Air conditioning No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Cruise control No

Mit dem Werkscode BMW E21 werden die Fahrzeuge der ersten 3er-Reihe von BMW bezeichnet, die im August 1975 als Nachfolger der 02-Modelle auf den Markt kamen. Der BMW E21 war mit Vierzylinder- (M10-Motor) und ab Sommer 1977 auch mit Sechszylinder-Reihenmotor (M20-Motor) erhältlich.

Die leistungsstärkste Variante des BMW E21 war der 323i (2.316 ccm, 105 kw / 143 PS).

Der erste BMW M3 kam 1986 auf den Markt. Er diente in erster Linie als Homologationsmodell für die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (DTM) und basierte auf der damaligen 3er Baureihe E30.

BMW entwickelte speziell für den M3 einen neuen Motor, dessen Eckdaten auch heute noch begeistern -- den legendären M3 Motor der Baureihe S14.

Als Serienmotor hatte der S14 im E30 M3 zuerst 2.303 ccm (S14B23), später dann 2.467 ccm (S14B25). Die seienmäßige Leistung lag zwischen 143 kW/195 PS und 175 kW/238 PS. Für den Exportmarkt Portugal und Italien gab es aufgrund der dortigen Luxussteuer den auf zwei Liter Hubraum reduzierten S14B20 (1.990 ccm; 141 KW/192 PS).

Im Renneinsatz entwickelte der S14 in der ersten Ausbaustufe als 2,3 l rund 220 kW/300 PS, der ab 1990 eingesetzte 2,5 l erreichte über 264 kW/360 PS.

Der angebotene BMW E21 ist ein Traum, der in die Realität umgesetzt wurde.

Als Basis wurde eine hervorragend erhaltene Karosserie eines BMW 316 aus Italien verwendet. Motor, Getriebe, Differential stammen aus der Export-Version für Portugal und Italien, dem E30 320is.

Dazu noch viele Extras von Alpina (Sitze, Felgen, Fahrwerk, Instrumente, ...).

Das Ergebnis begeistert.

Der BMW verfügt über deutsche Fahrzeugpapiere mit H-Kennzeichen.

Condition, Registrations & Documents

  • Pink Slip
  • Historic license plate
  • Registered
  • Ready to drive
  • Accident-free

Vehicle-ID: 211745


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