Descrizione

Jahrgang 1969 -der erste 911er mit Einspritzmotor und langem Radstand – nur 1.968 Exemplare dieses Typs produziert!

Offiziell Porsche-Classic zertifiziert. Dieses Exemplar stammt ursprüglich aus Californien/USA und ist daher von Rostscäden verschont geblieben.
Fahrzeug wurde fachgerecht restauriert, ist also absolut authentisch-unverbastelt und hat vollständig „matching Numbers“!
Gut dokumentiert - Heritage-Zertifikat und Wertgutachten mit Note 2+ / Wiederbeschaffungswert von € 110.000 liegen vor.


Daten: 2.0l 6-Zylinder-Boxermotor mit Bosch 6Stempel-Einspritzsystem, 140 PS bei 6.500 Umin, Sonderausstattung: geschmiedete Fuchs-Alufelgen, Colorglas, Becker Mexico Cassette, Lederlenkrad. Gewicht nur 1.020 kg, Vmax 215 km/h. Durchschn-Verbr.(DIN) 9.6l/100km (alles damalige Werksangaben).

1969 war der erste Jahrgang des Ur-Porsche 911 mit langem Radstand und der breiteren Spur, was eine erhebliche Verbesserung der Fahreigenschaften brachte! Das Modell 911E bestach durch eine hohe Leistungsfähigkeit bei guter Alltagstauglichkeit – und in Verbindung mit dem noch ursprünglichen 2.0l-Hubraum hatte dieser Motor eine hohe Drehfreudigkeit bei süchtig machendem Motor-Sound…

Eine Investition in Fahrspaß bei stetigem Wertzuwachs!

Condizione e registrazione

Immatricolato
Pronta a partire

Rapporto di ispezione

Non disponibile
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Dettagli tecnici

Dati veicolo

Marca
Porsche
Serie di modelli
911
Modello
911 2.0 E
Serie di fabbricazione
"Urmodell"
Prima immatricolazione
Non fornito
Anno di fabbricazione
1968
Chilometraggio
Numero di telaio
Non fornito
Numero del motore
Non fornito
Numero del cambio
Non fornito
Matching numbers
NO
Numero di proprietari
Non fornito

Dettagli tecnici

Tipo carrozzeria
Coupe
Potenza (kW/CV)
103/140
Cilindrata (cm³)
1991
Cilindri
6
Porte
2
Posizione volante
Sinistra
Cambio
Manuale
Marce
Non fornito
Trazione
Posteriore
Freno anteriore
Disco
Freno posteriore
Disco
Carburante
Benzina

Configurazione individuale

Colore carrozzeria
Bianco
Colore interni
Nero
Materiale interni
Similpelle

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