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1961 | Jaguar E-Type 3.8 Flat Floor
Welded Louver Bonnet, Matching Numbers - Concours Restoration

1964 | Jaguar E-Type 3.8
1964 Jaguar E-Type Series 1 3.8 FHC '64

1973 | Jaguar E-Type V12
1973 Jaguar E-Type Series 3 V12

1971 | Jaguar E-Type V12 (2+2)
Jaguar E-Type V12 SIII, CH-Fzg./Klima/5-Gg./H-Kz.

1971 | Jaguar E-Type V12 (2+2)
1971 Jaguar E-Type Series 3 V12 '71


1968 | Jaguar E-Type
Jaguar E Type 4.2 Roadster

1969 | Jaguar E-Type
Jaguar E-Type Series 2 Cabriolet | 1969

1964 | Jaguar E-Type 3.8
Serie I 3.8l

1969 | Jaguar E-Type
E-Type 2+2 Coupe, LHD, Serie 2 4.2 Liter

1961 | Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-type "Outside Bonnet Lock" OTS Series I Highly sought-after "flat floor" example, Previously restored, Gunmetal metallic with Connolly red leather, Less than 500 "Outside Bonnet Lock" ever made during the first five months of production, Amongst the most desirable variant of E-Types, Much-seen resident in "Centre de Paris",

1974 | Jaguar E-Type V12
Jaguar E-Type Cabriolet | 1974

1969 | Jaguar E-Type
Jaguar E-Type S2 Cabriolet | 1969

1964 | Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Coupé "5-speed Getrag" "Nut and bolt" restored condition in the Netherlands, Accompanied with history-file (invoices -pictures), Color scheme: Opalescent Red with beige leather, Converted with a 5-speed Getrag gearbox, Technique revised by Dutch Jaguar specialist, Well maintained by last owner and wonderful trips enjoyed.

1964 | Jaguar E-Type 3.8
Jaguar E-type 3.8 Series 1 Coupe "Matching Numbers" Extensive restoration and completely rebuilt, "Matching Numbers and colors" - to the original factory specifications, Jaguar Heritage certificate available, Opalescent Maroon with black leather, Restored and overhauled in Europe, One of the best on the market, Left the Coventry-factory in August 1963
FAQ sulle auto d'epoca Jaguar E-Type
Perché le auto d'epoca Jaguar E-Type sono così popolari?
La Jaguar E-Type colpisce per il suo design senza tempo e le sue prestazioni potenti. È considerata un simbolo dell'ingegneria britannica ed è un vero e proprio oggetto da collezione. Secondo la leggenda, Enzo Ferrari definì la E-Type "la più bella auto mai costruita", ispirandolo a realizzare il GT/L 'Lusso'. La combinazione della sua forma aerodinamica, delle prestazioni e del lusso rende la E-Type un veicolo da collezione molto ambito.
Come posso trovare ricambi per la Jaguar E-Type d'epoca?
I ricambi per la Jaguar E-Type d'epoca possono essere trovati presso fornitori specializzati, club di auto d'epoca e aste. La disponibilità di pezzi è particolarmente buona per i modelli da 4,2 litri. Vale la pena notare che Jaguar Classic offre anche riproduzioni di alcune parti, facilitando così il restauro e la manutenzione di questi classici.
Cosa considerare quando si acquista una Jaguar E-Type d'epoca?
Quando si considera l'acquisto di una Jaguar E-Type d'epoca, presta particolare attenzione alla ruggine, specialmente nel telaio, nei sottoscocche e nei passaruota, poiché queste aree sono particolarmente vulnerabili. Assicurati che il veicolo sia stato regolarmente manutenuto e mantenga il maggior numero possibile di parti originali. Una storia completa dell'auto è fondamentale per gli acquirenti potenziali. L'originalità del veicolo, compresi motore, trasmissione e interni, influisce notevolmente sul suo valore e sulla sua autenticità. Inoltre, verifica attentamente le condizioni del sistema elettrico e del sistema di raffreddamento, poiché questi possono spesso presentare problemi nei veicoli più vecchi. La verifica del numero di telaio è essenziale per confermare l'autenticità dell'auto.