Honda auto d'epoca in vendita

Storia di Honda

Fondata nel 1948 da Soichiro Honda, la Honda Motor Co. incarna la visione di un imprenditore geniale che trasformò il panorama dei trasporti in Giappone, motorizzando le biciclette dopo la guerra. L'espansione nel settore automobilistico fu segnata dal successo della Honda Civic nel 1972, celebre per i bassi consumi in piena crisi petrolifera. Altri modelli importanti hanno seguito anche nel nuovo millennio, rafforzando la posizione di Honda nel mercato asiatico e internazionale. L’impegno nelle competizioni, sin dagli anni '60, ha contribuito a consolidare la reputazione del marchio, con successi sia nelle moto che in Formula 1, e la realizzazione dei circuiti di Suzuka e Motegi. Il logo, una H argentea, richiama la storia e l’identità del marchio.

Evoluzione dei modelli Honda

Gli esordi automobilistici partono con la T360 del 1963 e la roadster S500. Il grande salto arriva però con la Civic del 1972, seguita da Accord, Prelude e, in tempi più recenti, da CR-V e HR-V nel segmento SUV. La produzione motociclistica si è distinta già dagli anni '60 con le serie CB (CB350, CB400, CB500, CB650, CB750), modelli che i collezionisti cercano tutt’oggi. La serie Gold Wing diventa icona del turismo a lunga distanza. I modelli sportivi NSX e S2000 portano la tecnologia delle corse sulle strade, mentre le varianti come Africa Twin, VFR, CBR, e Dominator hanno segnato la storia nei rispettivi segmenti.

Caratteristiche distintive e statistiche

Honda ha anticipato molte innovazioni: la CB750 Four fu la prima moto di serie con freno a disco e avviamento elettrico, mentre l’NSX introdusse la carrozzeria in alluminio sull’auto sportiva. La casa offre una varietà tecnica ampia: motori mono, bicilindrici, quattro e anche sei cilindri; raffreddamento ad aria o liquido; trazione anteriore diffusa controcorrente nel periodo; nel motorsport, Honda ha prodotto campioni in Formula 1 e MotoGP. I modelli più visibili nei nostri annunci sono la serie CB (CB750 Four, CB500 Four), Africa Twin, Gold Wing e Civic.

Dati tecnici

Versioni speciali e modelli da collezione

Alcuni modelli Honda sono particolarmente ambiti per versioni limitate o specifiche dedicate al motorsport. L’NSX fu il primo con telaio in alluminio e forte legame con la Formula 1. La Gold Wing offre versioni Anniversary e Limited con dotazioni esclusive (stereo, navigatore, cruise control, riscaldamento). La VFR 750R RC30 nasce per omologazione da gara ed è ricercatissima per il motore V4 con distribuzione a ingranaggi. Serie HRC, edizioni Paris-Dakar delle Africa Twin, e altre repliche sportive sono oggetti di culto nel panorama storico.

Manutenzione e ricambi

Uno dei punti di forza storici di Honda è la disponibilità di ricambi, anche per modelli datati. Molte moto e auto d’epoca sono semplici da mantenere grazie alla robustezza del motore e all’affidabilità delle soluzioni tecniche. Il supporto della rete Honda e la reperibilità di accessori rendono la gestione dei modelli storici agevole rispetto ad altri marchi. Il mercato offre una vasta gamma di parti originali e aftermarket.

Motore, prestazioni e comportamento dinamico

L’approccio Honda privilegia motori reattivi e longevi, trasmissioni precise e una ciclistica studiata sia per la guida sportiva che turistica. La Gold Wing è celebre per il comfort sulle lunghe distanze, NSX e S2000 per la precisione e la potenza, mentre la serie CB combina affidabilità e facilità d'uso. L’esperienza maturata nelle competizioni si riflette sulla maneggevolezza e sulle doti dinamiche di quasi tutta la gamma. - CB 750 Four: 736 cc, 4 cilindri in linea, freno a disco anteriore.

• NSX NA1: V6 3.0 VTEC, telaio in alluminio, trazione posteriore.
• Gold Wing GL1500: 6 cilindri boxer, cambio a 5 rapporti, comfort di altissimo livello.
• S2000 AP1: 2.0 litri aspirato, 240 CV, cambio manuale 6 marce, trazione posteriore.

Design, interni e dettagli estetici

Il design Honda combina funzionalità e innovazione. Modelli come la Gold Wing offrono soluzioni ergonomiche, sellerie imbottite e dettagli tecnologici per il comfort nei viaggi lunghi. L’NSX si caratterizza per linee pulite e aerodinamiche, ispirate dalle corse, mentre la Civic ha anticipato il design dei compatta sportive. Nelle moto, materiali e colori vari (dalle verniciazioni racing HRC alle livree speciali Africa Twin) sottolineano il carattere dei modelli. Accessori come valigie integrate, parabrezza regolabili e sistemi audio high-end sono tipici delle versioni touring, mentre i modelli sportivi presentano cruscotti minimalisti, leghe leggere e componenti racing di serie.

Altre caratteristiche rilevanti

Honda offre una delle gamme più ampie: city car come N360 e Beat, scooter come Jazz, CN250 Spazio, Silverwing, roadster come S800 e S2000, hot hatch come Civic Type R, coupé e sportive come CRX, Prelude e Integra. Le diverse sigle (ad esempio, Gold Wing GL1000, GL1500, Africa Twin XRV750) rappresentano versioni specifiche riconoscibili dai veri appassionati. La varietà di configurazioni di trasmissione – catena, cardano, cinghia – e l’attenzione alle soluzioni tecniche innovative hanno creato una base di ammiratori fedelissimi in tutto il mondo.

In sintesi

Scegliere una Honda d’epoca significa puntare su una tradizione tecnica fatta di ingegno, affidabilità e varietà. Dalle prime moto alle auto sportive, dai tourer ai modelli da città, Honda rappresenta una soluzione sicura per chi cerca un veicolo storico da usare e da collezionare. Grazie alla facilità di reperimento dei ricambi e all’ampiezza della gamma, è difficile non trovare una Honda adatta alle proprie esigenze e alla propria passione.