Hummer: Auto d’epoca in vendita

Storia e origini di Hummer

La storia di Hummer affonda le radici negli anni ’80, quando AM General sviluppò il Humvee (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) per scopi militari. Nel 1992 nasce il Hummer civile, una versione con interni più curati, dotata di climatizzatore, sedili in pelle e sistemi audio avanzati. Il pubblico europeo scoprì il veicolo dai risultati ottenuti nella 'London to Peking Motor Challenge', dove ottenne i primi due posti, aumentando così il proprio prestigio internazionale. L’acquisto da parte di Arnold Schwarzenegger portò ulteriore curiosità verso il marchio, rendendo il Hummer sinonimo di status tra celebrità e appassionati. Dal 1998 sotto General Motors, la gamma si è ampliata fino alla cessazione della produzione nel 2010.

Evoluzione dei modelli Hummer

Il capostipite H1, prodotto fino al 2006, resta il modello più vicino alle specifiche militari: disponibili versioni cabrio a quattro porte, chiuse cinque porte, station wagon e pick-up. Nel 2003 arriva H2, che mantiene una certa somiglianza estetica col H1 ma nasce su piattaforma SUV per allargare il bacino d’utenza. È il 2005 quando fa il suo ingresso l’H3, ancora più compatto. Tutti i modelli condividono elementi distintivi, ma variano per dimensioni, peso e soluzioni tecniche.

Caratteristiche e dati interessanti

Il telaio del H1 deriva direttamente dalle esigenze militari: robustezza eccezionale, allestimenti con sistema di gonfiaggio pneumatici centralizzato, assetto specifico per off-road estremo e pesi che superano sovente i 3200 kg. I comfort di bordo nella versione civile includono climatizzazione avanzata, sedili in pelle, impianti audio multimediali,camera di retromarcia e navigazione (Alpine). La versione T-REX, realizzata in esemplare unico da Coggiola, offre dettagli esclusivi come il tetto personalizzato e le finestrature anteriori dalla linea insolita.

Dati tecnici principali

Serie speciali e versioni uniche

Esemplare nella storia di Hummer il progetto T-REX sviluppato dalla Carrozzeria Coggiola, presentato al Salone di Ginevra 2000. Questa one-off su base H1 si caratterizza per finestrature anteriori particolari, interni dedicati e dotazioni di comfort superiori rispetto alle versioni di serie. Alcune versioni H1 hanno anche ottenuto l’omologazione come camion ASI in Italia.

Motorizzazioni, trasmissione e comportamento su strada/terreno

Il V8 Turbodiesel da 6,5 litri garantisce una coppia notevole necessaria ad affrontare terreni difficili e traini pesanti. La trazione integrale, il telaio a longheroni e le sospensioni dedicate permettono una mobilità sorprendente anche su pendenze elevate o superfici irregolari. Il raggio di sterzata ridotto (circa 8,1 m) aiuta nei percorsi off-road. Il sistema di gonfiaggio pneumatici adattivo permette di modificare la pressione dei pneumatici in corsa, aumentando la versatilità su terreni sabbiosi, fangosi o rocciosi. - H1: dal carattere militare, versatile e robustissimo, anche come pick-up e cabrio.

• H2: più accessibile al pubblico, linee più soft, sempre con una forte identità visiva.
• H3: il più compatto e leggero, adatto anche all’uso urbano.

Design, interni e accessori

Il design Hummer riprende le linee spigolose e muscolari del Humvee, con superfici piatte e una presenza importante su strada. Elementi distintivi sono le grandi griglie frontali, i parafanghi pronunciati e la notevole altezza dal suolo. Gli interni delle versioni civili sorprendono per finitura: pelle, climatizzatore automatico anche per i passeggeri posteriori, impianto multimediale con doppio display per i sedili posteriori, sensori di parcheggio, cruise control e navigatore. Versioni esclusive possono includere accessori rari come il T-REX Coggiola, finiture dedicate o materiali speciali.

Altri dettagli e curiosità

Numerose versioni H1 possono essere guidate con patente B per autocarro in Italia se immatricolate come veicoli commerciali. In alcune configurazioni sono disponibili cerchi specifici, gomme militari, telecamere supplementari laterali e posteriori, sistemi aftermarket per sicurezza e infotainment. Conversioni speciali e allestimenti personalizzati non sono rari tra gli esemplari importati.

Riepilogo

Hummer si conferma sinonimo di fuoristrada puro, con derivazioni tecniche e stilistiche uniche nel panorama mondiale. Dall’H1 militare alla sportività di H2 e H3, ogni modello si distingue per presenza scenica e soluzioni meccaniche dedicate agli usi estremi. Ottima disponibilità di accessori e versioni speciali, con numerosi esemplari civilizzati che mantengono lo spirito originario del marchio americano.