1972 | BMW 3.0 CSi

BMW E9 – Wenn Stil, Technik und Leidenschaft eins werden

Manche Automobile begleiten einen durchs Leben. Andere hinterlassen Spuren. Der BMW E9, gebaut von 1968 bis 1975, gehört zu jenen seltenen Fahrzeugen, die sich tief ins Gedächtnis einprägen – nicht durch Lautstärke, sondern durch Ausdruck. Nicht durch Masse, sondern durch Charakter.

Seine Wurzeln liegen im BMW 2000 CS, dem ersten Coupé der Neuen Klasse. Doch der E9 ist weit mehr als nur ein Nachfolger – er ist die konsequente Weiterentwicklung eines Konzepts, das nun endlich die Bühne bekam, die es verdiente: eine gestreckte Karosserie, verfeinerte Proportionen und – vor allem – wesentlich mehr Leistung. Denn erstmals hielt der legendäre Reihensechszylinder unter der Haube Einzug in die Coupé-Klasse von BMW – ein Quantensprung, der das Fahrerlebnis grundlegend veränderte.

Entworfen wurde das elegante Blechkleid des E9 unter starkem Einfluss des italienischen Designhauses Bertone. Karosseriebau und Vormontage erfolgten bei Karmann in Osnabrück, bevor die Fahrzeuge bei BMW in München fertiggestellt und zur Vollendung gebracht wurden. Schon dieser Entstehungsprozess zeigt: Der E9 war ein echtes Gemeinschaftswerk aus Handwerk, Stil und Ingenieurskunst.

Mit dem E9 schuf BMW ein Fahrzeug, das mehr ist als ein sportliches Oberklasse-Coupé: Es ist ein Ausdruck von Stilbewusstsein und technischer Reife. Schlanke Dachsäulen, rahmenlose Türen, großzügige Fensterflächen – und überall dort, wo die Linien zusammentreffen, glänzt er fein akzentuiert in verchromter Zurückhaltung. Niemals zu viel. Immer genau richtig. Eine Eleganz, wie sie sonst nur aus Italien kommt.

Doch der E9 ist nicht nur schön – er ist schnell. Der Reihensechszylinder steht bis heute für seidige Laufruhe, kernige Kraftentfaltung und mechanische Präzision. Er macht den E9 nicht zum Gleiter, sondern zum Fahrerauto – agil, direkt und dennoch kultiviert. Seine Performance war in den frühen 70er-Jahren keineswegs selbstverständlich, und sie setzte Maßstäbe, an denen sich andere Hersteller messen lassen mussten.

Von allen Modellvarianten wurden nur rund 30.500 Fahrzeuge gebaut – ein Bruchteil im Vergleich zu anderen Baureihen dieser Zeit. Und genau darin liegt sein Wert: Jeder E9 erzählt heute von einer Epoche, in der Design noch von Hand gezeichnet, Karosserien aus Blech geformt und Motoren mit echtem Klang gebaut wurden.

Der BMW E9 ist kein Auto, das man einfach besitzt. Er ist ein Stück Automobilkultur. Eine Verbindung aus Formgefühl, Ingenieurskunst und Fahrfreude – geschaffen für Menschen, die das Besondere suchen. Damals wie heute.

Unsere Mission – Substanz bewahren, Charakter erhalten

Mehr als 200 BMW E9 Coupés haben im Laufe der Jahre ihren Weg zu uns gefunden – zur Wartung, zur Instandsetzung, zur technischen Optimierung oder zur vollständigen Restaurierung. Manche als gepflegte Originale mit langjähriger Servicehistorie, andere als angefangene Projekte, vergessen in Garagen oder fragmentarisch überliefert. Was sie alle gemeinsam hatten: das Potenzial, wieder zu dem zu werden, was sie einst waren – und mehr.

Denn der BMW E9 ist kein gewöhnliches Fahrzeug. Seine von Karmann gefertigte Karosserie war von Anfang an eine Herausforderung: filigran, aufwendig konstruiert und sensibel gegenüber den Jahren. Viele Exemplare litten früh unter Korrosion, und nicht wenige verschwanden bereits in den 1980er-Jahren fast spurlos aus dem Straßenbild. Umso wertvoller ist jedes Coupé, das heute noch bewegt oder wiederbelebt wird.

Genau dort liegt unsere Aufgabe – in allen Phasen eines Fahrzeuglebens. Ob regelmäßiger Service, Wartung, technische Instandsetzung oder eine vollständige Restaurierung: Bei uns steht der BMW E9 im Mittelpunkt. Jedes Fahrzeug wird individuell betreut – mit Sachverstand, Liebe zum Detail und der nötigen Erfahrung im Umgang mit klassischer Technik.

Für Fahrzeuge, die wir restaurieren, beginnt der Weg mit einer vollständigen Demontage – einer echten Nut-&-Bolt-Restauration, bei der wir bis ins Innerste der Karosserie vordringen. Jede Schweißnaht, jeder Falz, jede Blechkante wird sorgfältig freigelegt, geprüft und neu aufgebaut. Dieser Tiefgang ist kein Marketingversprechen, sondern handwerkliche Realität – dokumentiert in unseren individuellen Fotobüchern, die jede Restaurierung Schritt für Schritt sichtbar und nachvollziehbar machen.

Die Karosseriearbeiten erfolgen in Zusammenarbeit mit ausgewählten Spezialbetrieben, die unsere Qualitätsmaßstäbe teilen und über jahrzehntelange Erfahrung mit dem E9 verfügen. Danach entsteht bei uns in Köln aus jedem Einzelteil wieder ein Ganzes – Stück für Stück, Handgriff für Handgriff.

Was am Ende entsteht, ist mehr als ein restaurierter Klassiker: Es ist ein neu aufgebauter BMW E9, der in Technik, Form und Finish höchsten Ansprüchen gerecht wird – und seinem Charakter treu bleibt. Je nach Kundenwunsch berücksichtigen wir individuelle Optionen: Sonderfarben, spezielle Interieur-Ausführungen, Fahrwerksanpassungen oder etwa den Einbau eines 5-Gang-Getriebes. Auch klassische Räder – von Alpina über BBS bis Mahle – sind Teil unserer Konfiguration.

Die Scuderia Sportiva Colonia steht für langfristige Werte: Sorgfalt, Authentizität, technische Tiefe. Wir verstehen uns nicht nur als Restaurationsbetrieb – sondern als Werkstatt für die gesamte Lebensdauer dieser Fahrzeuge. Im Verbund mit der Scuderia Sportiva Servizio in Dortmund bringen wir diese Philosophie auch in die Welt italienischer Klassiker – von Alfa Romeo bis Ferrari.

Denn unsere Mission ist klar: Nicht nur zu restaurieren, was war – sondern lebendig zu halten, was bleibt.

Lust auf einen BMW E9?

Wer einmal einen BMW E9 gefahren ist, weiß: Es ist kein gewöhnliches Coupé. Es ist ein Erlebnis – in Form, Klang und Bewegung. Und es ist ein Erlebnis, das man besitzen kann.

In unserem aktuellen Bestand finden Sie Fahrzeuge, die bereit sind für neue Wege:
– Fahrbereite Klassiker mit Geschichte und Charakter
– Frisch restaurierte Schönheiten, technisch wie optisch auf höchstem Niveau
– Und ausgewählte Rohdiamanten, die auf ihre Wiedergeburt warten – nach Ihren Vorstellungen.

Ganz gleich, ob Sie ein stilvolles Original suchen oder den Weg zur individuellen Restauration gehen möchten: Jeder E9 bei uns wurde mit Bedacht ausgewählt und erzählt seine eigene Geschichte. Manche leise, manche laut – aber alle mit Seele.

Und für jene, die das Klassische mit dem Zeitgemäßen verbinden wollen, öffnen wir eine weitere Tür:
Unser Restomod-Programm.

Kombinieren Sie die elegante Silhouette des E9 mit moderner Technik – etwa einem leistungsstarken Antriebsstrang aus der ersten BMW M5-Serie (E28) mit bis zu 340 PS. Dezente Fahrwerks- und Bremsenoptimierungen inklusive. Außen bleibt das Coupé, das die 70er prägte. Innen fährt es in der Gegenwart.

Sie haben die Wahl. Und wir die Erfahrung, daraus etwas Besonderes zu machen.

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Nachfolgend finden Sie eine Übersicht der aktuellen lieferbaren BMW E9 Fahrzeuge der Scuderia Sportiva Colonia

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Sofort oder kurzfristig lieferbar:

➤ 3.0 CS mit CSI Motor
Bj. 1972 · 240 PS · 5-Gang · Anthrazit Metallic (055)
Schwarzes Leder, Recaro Sportsitze, Colorverglasung, 17" BBS
Nuts-&-Bolts Restauration 2022–2025
💰 € 142.500 · Ref. SSC500 · sofort verfügbar

➤ 3.0 CSI
Bj. 1971 · 5-Gang · Chamonix Weiß (085)
Neue blaue Veloursausstattung, 16" Alpina Replika
Nuts-&-Bolts Restauration 2022–2025
💰 € 152.500 · Ref. SSC524 · sofort verfügbar

➤ 3.0 CSI
Bj. 1972 · 4-Gang · Fjord Metallic (037)
Originale blaue Veloursausstattung
Ältere Restauration, guter Zustand
💰 € 69.500 · Ref. SSC581 · sofort verfügbar

➤ 3.0 CSI
Bj. 1972 · 5-Gang · Fjord Metallic (037)
Dunkelblaue Lederausstattung (Individual), 16" Alpina Style, Sportfahrwerk, DAB, Alpina Lenkrad
Nuts-&-Bolts Restauration 2020–2024
💰 € 145.000 · Ref. SSC615 · sofort verfügbar

➤ 3.0 CSL
Bj. 1973 · 5-Gang Sport · Schwarz
Batmobil-Spoiler, Alutüren/Hauben, Rallye-Zubehör
Original CSL, einsatzbereit
💰 € 185.000 · Ref. SSC583 · sofort verfügbar

 

In Vorbereitung oder auf Bestellung mit individueller Konfiguration:

(Farbe, Ausstattung & Technik teilweise frei konfigurierbar)

➤ 3.0 CSI
Bj. 1972 · Originalfarbe Inka (022)
Komplette Historie von Tag 1 · Innenausstattung & Optionen wählbar
🔧 Lieferzeit: 9 Monate · Ref. SSC623

➤ 3.0 CSI
Bj. 1972 · Originalfarbe Fjord (037) · Schiebedach
Innenausstattung & Optionen wählbar
🔧 Lieferzeit: 9 Monate · Ref. SSC624

➤ 3.0 CSI
Bj. 1973 · Farbe, Ausstattung & Optionen wählbar
🔧 Lieferzeit: 12 Monate · Ref. SSC385

➤ 3.0 CSI
Bj. 1972 · Schiebedach · Farbe, Ausstattung & Optionen wählbar
🔧 Lieferzeit: 12 Monate · Ref. SSC566

➤ 3.0 CS
Bj. 1971 · Farbe & Ausstattung wählbar
Karosseriearbeiten abgeschlossen · Perfekt geeignet für Restomod
🔧 Lieferzeit: 6 Monate · Ref. SSC543

➤ 3.0 CS
Bj. 1973 · Farbe & Ausstattung wählbar
Karosseriearbeiten abgeschlossen · Perfekt geeignet für Restomod
🔧 Lieferzeit: 8 Monate · Ref. SSC544

➤ 3.0 CSL – Batmobil (1. Serie)
Bj. 1973 · Originalfahrzeug mit Gruppe-2-Umbau
Ehem. Besitz Dieter Quester · Umbau zum Batmobil oder Rennwagen möglich
📘 Ref. SSC585

 

Ein klassischer BMW. Ihr individueller Weg.

Ein BMW E9 ist mehr als ein Auto. Er ist ein Stück Kultur – und vielleicht bald ein Teil Ihrer eigenen Geschichte.
Ob als stilvoll erhaltener Klassiker, vollständig restauriertes Einzelstück oder technisch veredelter Restomod:
Sie haben den Traum. Wir die Erfahrung.

In einem persönlichen Gespräch zeigen wir Ihnen gerne, welche Möglichkeiten sich bieten – und was wirklich zu Ihnen passt.

Auf unserem YouTube-Kanal geben wir zudem hilfreiche Einblicke in die Unterschiede zwischen gut erhaltenen Gebrauchtwagen und vollständig restaurierten Fahrzeugen.
Schauen Sie gern rein: https://youtu.be/ghkSjnxHP5c?si=GxGdKULgtAbE9KTT

Besuchen Sie uns in 57548 Kirchen/Sieg nach Terminabsprache, oder rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns – wir freuen uns darauf, mit Ihnen über Coupés zu sprechen. Und über Möglichkeiten.

Denn was uns antreibt, ist dasselbe, was diese Fahrzeuge einst erschaffen hat:
Aus Freude am Fahren.

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