Porsche 912
Seltene Farbe Blutorange (P2002)
- Schätzwert
- 25.000 € - 35.000 €
- Aktuelles Gebot
- 34.000 €
Online-Auktion ohne Mindestpreise vom 3.–15. März 2026 – Live‑Finale mit Besichtigung in Villach
Über 200 Fahrzeuge der europäischen Mobilitätsgeschichte – außergewöhnlich interessant kuratiert, als Museumsstücke gepflegt und ohne Mindestpreis. Besichtigung vor Ort beim Live-Finale möglich.
Start: 03.03.2026, 17:45:00 MEZ – Ende: 15.03.2026, 19:45:00 MEZ
Stöbern Sie durch das einmalige Angebot. Nutzen Sie die "Beobachten"-Funktion, um über den Start der Auktion und neue Gebote informiert zu werden. Alle Auktionen sind ohne Mindestpreis.
Seltene Farbe Blutorange (P2002)
Kompakter Alleskönner und Meilenstein österreichischer Ingenieurskunst.
„Dickholmer“ – zeittypischer 50er-Jahre-Käfer mit besonderem Detailcharakter
Außergewöhnlicher Lastenroller und seltenes Stück Puch-Geschichte
Frühes Vorserien-Exemplar in bemerkenswert originalgetreuem Zustand
Faro Basso - zeitloses Designhighlight und Meilenstein der Rollergeschichte
Schwing-Gabel-Sport-Klassiker mit Doppelkolben-Technik
Österreichische Antwort auf den Fiat 500 mit eigenständiger Technik
Technisches Meisterstück der 50er, berühmt für ihre innovative Doppelkolben-Konstruktion
Zeittypischer Citroën-Klassiker mit großer Alltagstauglichkeit
Traditionsreiches Sammlerstück aus der Zwischenkriegszeit
Charmanter Kleinstwagen mit Flugzeugbau-Tradition
Rarer Kleinwagen-Klassiker aus der frühen österreichischen Automobilgeschichte
!! ÖAMTC Charity Auktion !! Einer der letzten gebauten, im originalen Neuwagenzustand mit nur 8 km
Eines der bedeutendsten Kleinstfahrzeuge der Vorkriegszeit
Eines der bekanntesten Microcars der europäischen Automobilgeschichte
Zeittypisches Modell der italienischen Rollerära
Kompaktes Mini-Bike der mittleren 70er-Jahre
Bedeutendes Modell der österreichischen Motorradgeschichte
Meilenstein der Vorkriegstechnik, gebaut für Straße und Rennen
Außergewöhnlicher Zeitzeuge aus der Puch-Fertigung der Kriegsjahre
Leistungsstarkes Spitzenmodell der klassischen PX-Baureihe
Sportliches Spitzenmodell der 60er-Jahre in souveräner Kombination
Frühes Modell der erfolgreichen Monkey-Baureihe
Klassisches österreichisches Offroad-Mokick von Steyr-Daimler-Puch mit Seltenheitswert
Begehrtes Sammlerstück und Symbol österreichischer Automobilgeschichte
Seltene Sonderausführung des beliebten Vorkriegs-Kleinwagens
Elegantes Coupé der 70er-Jahre mit italienischem Temperament
Meilenstein der frühen 50er-Jahre mit charakterstarker Boxertechnik
Prägendes Modell der europäischen Kleinwagengeschichte
Bedeutendes Modell der österreichischen Motorradära
Stilprägendes Mobil der Wirtschaftswunderzeit
Sportlicher Vespa-Klassiker der frühen 60er-Jahre
Markanter Rollerklassiker aus Suhl
Charaktervoller Microcar-Klassiker mit Coupé-Linienführung
Traditionsreicher Klassiker aus österreichischer Produktion
Charakterstarkes Tourenmotorrad aus München
Kompaktes Modell aus der Grazer Produktion der Vorkriegszeit
Beliebtes Modell der europäischen Ford-Geschichte
Jugendmoped der österreichischen Zweiradära
Charaktervolles Leichtmoped aus Grazer Produktion
Originales Militärfahrzeug mit Zulassung in Österreich in 1948
Teil der klassischen Horex-Motorradära
Früher italienischer Volkswagen
Charaktervolles Viertakt-Modell aus Neckarsulm
Eleganter Motorroller der frühen 60er-Jahre
Seltener Familienklassiker mit Puch-Technik
Vielseitiger Kompaktwagen mit unverwechselbarem Charakter
Stilvoller Klassiker aus der österreichischen Automobilproduktion
Vertreter der klassischen Horex-Generation
Jugendmoped der österreichischen Zweiradära
Klassischer 50-ccm-Roller der späten Vespa-Generation
Stilprägender Mittelklasse-Klassiker der 60er-Jahre
Vorkriegs-Motorrad der späten 30er-Jahre
Traditionsreicher Zweiradklassiker mit einfacher Technik
Sportlich ausgelegtes Leichtmotorrad der frühen 50er-Jahre
Charaktervolles 125-ccm-Modell aus Grazer Produktion
Gehobene Ausführung der 125er-Baureihe
Leichtmoped aus Grazer Produktion
Authentisches Modell der österreichischen Motorradgeschichte
Kraftvolles 500-ccm-Motorrad der Vorkriegszeit
Kleinwagen aus der Auto-Union-Ära
Prägendes Modell der französischen Kleinwagengeschichte
Sportlicher Heckmotor-Klassiker der 60er-Jahre
Britischer Motorradklassiker der späten 20er-Jahre
Teil der traditionsreichen tschechischen Motorradgeschichte
Sportlich ausgelegter Roller der späten 60er-Jahre
Sportliches Großhubraum-Motorrad der späten 30er-Jahre
Vielseitiges Leichtnutzfahrzeug der 50er-Jahre
Auftakt einer neuen BMW-Generation der 70er-Jahre
gute Biene, böse Wespe // nur noch ca 20 Stück erhalten
Charaktervolles Leichtmoped aus Grazer Produktion
Charmantes Sammlerstück aus der Blütezeit der Rollerära
Gebaut für Tempo, Charakter und lange Landstraßen
Vertreter der frühen RT-Baureihe
Komfortorientierter Klassiker der Wirtschaftswunderzeit
Eleganter Großrad-Roller der frühen 50er-Jahre
Gebaut für erschwingliche Mobilität in einer neuen Zeit
sportliches Einzylinder-Motorrad der 50er-Jahre
Der Beginn einer erfolgreichen Ponny-Baureihe
Charakterstarkes 650-ccm-Motorrad der Nachkriegsära
Seltenes Topmodell und Meilenstein der heimischen Rollergeschichte
Villach Collection – Oldtimer / Sammlerfahrzeug aus Museumsbestand
Reduziert auf das Wesentliche und gerade deshalb besonders
Charaktervolles 125-ccm-Modell aus Grazer Produktion.
Technisch anspruchsvoll und gestalterisch außergewöhnlich
Motorrad der österreichischen 70er-Jahre-Generation
Charaktervolles Modell der zweiten Golf-Generation
Charaktervolles Rollermodell aus Nürnberger Produktion
Charaktervolles Leichtmoped aus Grazer Produktion
Zeittypisches 50er-Jahre-Moped aus Neckarsulm
Prägendes Modell der Bremer Automobilproduktion
Beliebter Kleinwagen aus der erfolgreichen Fiat-Modellreihe
Markanter Zweitaktklassiker aus Zschopau
Kompakter Heckmotor-Klassiker der späten 60er-Jahre
Gehobenes Rollermodell der österreichischen Zweiradära
Ein authentischer Vertreter der frühen Motorradära
Stück Zweiradgeschichte aus Mattighofen
Alltagsmoped der österreichischen Zweiradära
Stilprägende Mittelklasse-Limousine der späten 50er-Jahre
Klassiker der österreichischen Rollerära
Sportlich ausgelegtes Moped der frühen 70er-Jahre
Der Duft von Freiheit – made in Austria.
Prägendes Modell der ostdeutschen Automobilgeschichte
Teil der frühen Glas-Zweiradgeschichte
Klassisches Mofa der frühen 80er-Jahre
Charaktervolles 250-ccm-Motorrad der späten 30er-Jahre
Kompakt, robust und typisch für eine ganze Generation
Sportlich ausgelegtes Moped der frühen 70er-Jahre
Eleganter Motorroller der frühen 60er-Jahre
Jugendmoped der 70er-Jahre-Generation
Sowjetischer Rollerklassiker mit eigenständigem Charakter
Zeittypischer 50er-Jahre-Klassiker
Charaktervolles 125-ccm-Modell aus Grazer Produktion.
Schlicht konstruiert und ganz auf Alltag ausgelegt
Teil der langen Airone-Geschichte aus Mandello del Lario
charaktervolles Leichtmoped aus Grazer Produktion
Klassischer Einzylinder-Boxer der späten 50er-Jahre
Seltenes Kultmodell und Meilenstein der österreichischen Zweiradgeschichte
Traditionsreiches Jugendmoped der österreichischen Zweiradära
beliebtes Jugendmoped
Eleganter Leichtroller mit italienischer Handschrift
Sammlerstück aus der frühen deutschen Mopedära
Modell der deutschen Nachkriegs-Motorradproduktion
Kompaktes Sportmotorrad mit klarer 50er-Jahre-Formensprache
Teil der ostdeutschen Rollerära einer ganzen Generation
Sportlich ausgelegtes Moped der frühen 70er-Jahre
Klassischer Kleinroller der späten 70er-Jahre
Beliebtes Jugendmoped
Zeittypischer 50er-Jahre-Klassiker
Authentisches Modell der österreichischen Motorradgeschichte
Kräftiges Leichtmotorrad aus österreichischer Produktion
Gebaut für Drehmoment, Tempo und souveränen Auftritt
Gebaut für Strand, Feldweg und unkomplizierten Fahrspaß
Teil der frühen österreichischen Mopedkultur
Französischer Mobilitätsklassiker mit charakteristischem Frontantrieb
Solide Technik in einer dezenten de-Luxe-Ausführung
Erste in Serie produzierte Elektromofa der Welt
Moderner 250-ccm-Roller mit ausgeprägtem Langstreckenkomfort
Kompakt, robust und typisch für eine ganze Generation
Teil der 70er-Jahre-Zweiradkultur aus Mattighofen
Solides Mittelklasse-Motorrad der Wirtschaftswunderjahre
Ein Stück europäischer Zweiradkultur der Nachkriegszeit
Modernes Vespa-Modell mit eigenständigem Design
Sportliches Motorrad der österreichischen 50er-Jahre
Charakterstarkes Leichtkraftrad aus deutscher Produktion
Sportliches 50-ccm-Motorrad der 70er-Jahre
Gebaut für Jugend, Alltag und ein Stück Unabhängigkeit
Eigenständig im Design, solide im Anspruch
Eleganter Kleinroller der späten 50er-Jahre
Villach Collection – Oldtimer / Sammlerfahrzeug aus Museumsbestand
Bewährtes Leichtmotorrad der deutschen Wirtschaftswunderära
Gebaut für Drehzahl, Dynamik und sportlichen Anspruch
Ein authentischer Vertreter der frühen Motorradära
Klassiker der japanischen Motorradgeschichte
Charaktervolles 125-ccm-Modell aus Mailand
Teil einer der erfolgreichsten Motorradreihen ihrer Zeit
Traditionsreicher Kleinroller der österreichischen Zweiradära
Villach Collection – Oldtimer / Sammlerfahrzeug aus Museumsbestand
Stück Zweiradgeschichte aus Mattighofen
Komfortorientierter Klassiker der deutschen Rollerära
Teil der österreichischen Mopedkultur der 70er-Jahre
Spanischer Rollerklassiker der 80er-Jahre
Absolute Rarität
Frühes österreichisches Moped
Markanter Motorroller der deutschen Nachkriegszeit
Charaktervolles 125-ccm-Modell aus Grazer Produktion.
Vorkriegsmodell aus Nürnberger Produktion
Teil der ostdeutschen Motorradkultur einer ganzen Generation
Charmanter Zweirad-Klassiker aus der Lohner-Erfolgsgeschichte
Klassisches österreichisches Moped der späten 50er-Jahre
Traditionsreiches Leichtmoped der österreichischen Zweiradära
Gebaut für unkomplizierte Mobilität der Nachkriegsjahre
Gebaut für Tempo, Technik und jugendlichen Anspruch
Teil der 70er-Jahre-Zweiradkultur aus Mattighofen
Gebaut für unkomplizierte Mobilität der Nachkriegsjahre
Kompakter Wirtschaftswunder-Klassiker
50-ccm-Modell aus Nürnberger Produktion
Roller mit sportlicher Linienführung
Französischer Mobilitätsklassiker mit charakteristischem Frontantrieb
Teil der frühen KTM-Motorradgeschichte
Zweiradklassiker der 80er-Jahre
Teil der sportlichen 70er-Jahre-Zweiradkultur
Charaktervolles Leichtmoped aus Osteuropa
Leichtmotorrad aus österreichischer Produktion
Leichtmotorrad der frühen 60er-Jahre
80er-Jahre Roller aus Mattighofen
Österreichisches Moped der Nachkriegsjahre
Stilvolles Luxus-Moped aus der Lohner-Modellgeschichte
Österreichisches Moped der Nachkriegsjahre
Gebaut für einfache und zuverlässige Alltagsmobilität
50-ccm-Modell der frühen 70er-Jahre
Kompakt konstruiert und ganz auf Alltag ausgelegt
Österreichisches Moped der Nachkriegsjahre
Klassisches österreichisches Moped der späten 50er-Jahre
Lizenzmodell aus Wiener Produktion
Eleganter Kleinroller der späten 50er-Jahre
Zweitakt-Klassiker aus japanischer Produktion
Österreichisches Moped der Nachkriegsjahre
Gebaut für unkomplizierte Mobilität der 50er-Jahre
Teil der heimischen Mopedkultur der Wirtschaftswunderzeit
Villach Collection – Oldtimer / Sammlerfahrzeug aus Museumsbestand
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