1965 | Ford Mustang 289

Ford Mustang 289 FIA

GBP 65,991

 

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1965 | Ford Mustang 289

Ford Mustang 289 FIA
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France

Mustang I Serie 1 | A-Code
Coupe / Hardtop
257/350 kw/hp
99 km
Christian Odin

Mecanic Gallery

  • Vehicle details

    Vehicle data
    Make Ford
    Model Mustang
    Model name Mustang 289
    Series Mustang I Serie 1 | A-Code
    Year of manufacture 1965
    Condition category Restored
    Mileage (read) 99 km
    First registration 01/1965
    Technical details
    Body style Coupe
    Body detail Racing car
    Power (kw/hp) 257/350 (Factory: 228 hp)
    Cubic capacity (ccm) 4,727
    Cylinders 8
    Doors 2
    Steering Left (LHD)
    Transmission Manual
    Gears 4
    Drive Rear
    Front Brake Disc
    Rear Brake Drum
    Fuel Petrol
    Individual configuration
    Exterior colour Blue
    Manufacturer colour name Acapulco Blue
    Interior colour Black
    Interior material Textile

Description

  • Stunning competition race ready 1965 Mustang 289 FIA
  • Purchased by a well known figure of historic racing in 2003, one of the founder of Albiate (Italy) based historic racing workshop RS Historics
  • Then fully restored with no expense spared, lowered, lightened, completely race-prepped and fitted with everything required to perform well on track
  • Extensively raced since then with great success
  • At the end of 2012, new engine fitted
  • Engine built and race-prepared by specialist Cobra Automotive Inc. (Connecticut)
  • FIA compliant Ford 289ci 350bhp V8 4.7 with a forecast life of 50 race hours
  • This engine features the correct crank, roads, points, Holley 4 barrel carb and steel radiator
  • Serviced and maintained from 2003 to 2016 by skilled RS Historics team
  • For sale at William I'Anson's in June 2016
  • Purchased by its last owner at that point
  • Ready to race
  • Coming with FIA HTP issued in 2015
  • Offers a great opportunity to enter historic races like Tour Auto, HTC by Peter Auto, pre-66 Touring Cars by Masters Historic Racing, Asavé 65, Spa 6 Hours...
  • Great competitiveness demonstrated over the past years on tracks
  • French title
  • Some of the historic races it has took part in over the past few years :

2005 European Championship for Historic Touring Cars
2006 European Championship for Historic Touring Cars
2007 European Championship for Historic Touring Cars
2013 Historic Touring Car Championship / Masters Historic
2014 Historic Touring Car Championship / Masters Historic (win at Brno)
2015 Historic Touring Car Championship / Masters Historic (win at Dijon-Prenois)
2014 Goodwood Revival (Shelby Cup)
2017 HTC by Peter Auto
2018 HTC by Peter Auto

Available & visible at our showroom, based just next to Lyon.

mecanicgallery.com

FR//

Surbaissée, allégée, dépouillée, harnachée, arceautée, préparée pour la compétition, ce n’est pas tout à fait une Ford Mustang classique que nous présentons à la vente, mais un exemplaire extrêmement compétitif et performant, capable de s’illustrer dans les plus fameuses compétitions historiques européennes.

HISTORIQUE & RÉSULTATS EN COMPÉTITION

Importée depuis les États-Unis par un militaire de l’armée américaine sur la base de l’US Air Force d’Aviano (province de Pordenone – Italie), elle fut abandonnée et remisée auprès d’un ferrailleur avant d’être acquise au début des années 1990 par un collectionneur et ancien pilote de compétition Italien. Ce dernier entreprit de la restaurer entièrement et de la préparer afin de se distinguer à son volant lors du Championnat d’Europe FIA Historic Touring Cars pre-65 (cette série fait désormais partie du programme des Masters Historic Racing).

« Team Replay », c’est sous ce nom que la Mustang (peinte alors en bleu profond avec le toit rouge) se distingua entre les mains de son propriétaire Italien de l’époque sur les différents circuits européens. Des autocollants témoignant des vérifications techniques de cette période sont toujours présents dans l’habitacle, collés à l’arceau cage (on peut citer parmi eux le Oldtimer Grand Prix du Nürburgring en Août 1996).

En 2003, la Mustang est acquise par un autre Italien, figure connue au sein des paddocks en historique puisqu’il s’agit de l’un des deux fondateurs de RS Historics à Albiate en Italie. Ce dernier entreprend alors avec son équipe d’importants travaux de restauration du véhicule depuis le châssis en procédant, entre autres choses, à l’installation de nouveaux panneaux de carrosserie, d’un nouveau moteur et d’une nouvelle boîte de vitesses… C’est à cette occasion également que la carrosserie est repeinte en Acapulco Blue avec deux larges bandes blanches parcourant la voiture de part en part. Une attention toute particulière fut apportée à ce que l’ensemble des modifications matchent en tout point l’annexe K du règlement FIA. Lorsque la restauration et la mise au point arrivèrent à leur terme, le propriétaire se distingua lors de deux saisons successives au volant de sa Mustang lors du Championnat Européen FIA Historic Touring Cars pre-65, en 2005 et en 2006.

À la fin de l’année 2012, un moteur construit, préparé et affûté par les réputés établissements de Cobra Automotive Inc. (Connecticut, USA) fut installé dans la Mustang (détails à retrouver plus bas).

Moteur Ford V8 4.7 développant près de 350cv à 6200tr/min (équipé de bielles acier et d’un vilebrequin acier) alimenté par un carburateur Holley 4 corps, radiateur en acier.

À la suite de ces importants travaux, elle prit part à une série de courses en Europe dont la manche d’Imola (2013) et la manche de Brno (2014) dans le cadre du FIA Masters Historic Racing Touring Cars Championship). Quelques semaines plus tard, son propriétaire fut convié à participer au Goodwood Revival au sein de la Shelby Cup dans laquelle il termina 9ème.

Après des travaux portant sur la boîte de vitesses ainsi que sur le différentiel, la saison 2015 des Masters Historics commença avec à la clé une superbe victoire à Dijon-Prenois et une très belle seconde place à Monza. Il est à noter que pendant toute cette période, cette superbe Mustang 289 fut entretenue, préparée et acheminée sur les circuits par la talentueuse équipe italienne RS Historics, connue et reconnue dans le milieu de la compétition historique européenne.

En Juin 2016, après de nombreux travaux, elle fut placée à la vente auprès du spécialiste Britannique William I’Anson, quelques mois après l’obtention d’un nouveau PTH FIA (Période F, valide jusqu’au 31 Décembre 2025).

C’est là qu’elle fut acquise par son dernier propriétaire, un Français. Depuis, ce dernier a pris part à de nombreuses courses à son volant dont le Grand Prix de France Historique à Magny-Cours en Juillet 2017 (Masters Historic Racing) ainsi qu’en Historic Touring Cup (Peter Auto) pour les manches de Spa Classic 2017Grand Prix de l’Âge d’Or 2017 et Dix Mille Tours du Castellet 2017. Durant cette période, elle fut suivie par un spécialiste reconnu de la compétition historique en France.

ÉLIGIBILITÉ SIGNIFICATIVE

Racée et performante, cette machine de compétition est prête à reprendre le chemin des circuits pour en découdre entre les mains de son futur propriétaire. Accompagnée de son PTH FIA, elle est éligible dans les plus grandes compétitions historiques européennes telles que le Tour Auto, la Modena Cento Ore, le HTC (Peter Auto), les Pre-66 Touring Cars (Masters Historic) ou l’Asavé 65. Son réservoir en aluminium de grande capacité (125 litres) lui permet également de s’engager dans des épreuves d’endurance telles que Spa 6 Hours ou les 2 Tours d’Horloge du Castellet.

Venant avec une carte grise française de collection, elle pourrait être accompagnée d’un important lot de pièces détachées (liste sur demande).

MCQUEEN, JOHNNY ET LES AUTRES…

La Mustang dans cette déclinaison brutale de compétition est un rêve tant elle rappelle de beaux souvenirs. Steve McQueen, Carroll Shelby, Johnny Hallyday ou encore le génial Jean-Louis Duroc (Jean-Louis Trintignant dans le sublime « Un Homme et une Femme » de Lelouch). Nombreux sont ceux qui ont succombé aux charmes de l’américaine grâce à ces personnalités hors du commun. Il n’est jamais trop tard…

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