Triumph TR 250 d'epoca in vendita

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Triumph TR 250 - Triumph TR 5 250
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Triumph TR250

La Triumph TR250, vettura leggera dell'azienda britannica Triumph, si distinse per una produzione piuttosto limitata, con soli 8.480 esemplari. Questi furono fabbricati nel periodo compreso tra il 1968 e il 1969, e al giorno d'oggi il possesso di una Triumph TR250 originale e in ottime condizioni è garanzia di considerevole pregio. Il prezzo iniziale dell'auto fu di 3.395 dollari americani, ma attualmente il suo valore risulta quasi decuplicato, trattandosi ormai di una rara auto d'epoca.

Triumph TR250 - La storia

Durante il corso degli anni '60, la categoria di autovetture conosciuta come "sport" rappresentò un vero e proprio fenomeno: gli appassionati desideravano mezzi veloci, maneggevoli e possibilmente dalle dimensioni contenute. Per questo, i grandi produttori automobilistici offrirono al pubblico una vasta gamma di modelli leggeri e performanti, in grado di soddisfare, in egual misura, i clienti orientati verso la comodità e quelli attratti piuttosto dalle prestazioni. La Triumph TR250 nacque certamente con uno sguardo rivolto al piacere di guida, in pieno rispetto della tradizione britannica dell'epoca. L'aspetto meccanico trovava facilmente abbinamento con le caratteristiche della contemporanea TR5; tuttavia, i due modelli erano distinti soprattutto dal metodo scelto per l'alimentazione. La Triumph TR250 era spinta infatti da un motore dotato di carburatori Zenith-Stromberg a doppio corpo, mentre la TR5 era stata equipaggiata con un sistema a iniezione meccanica. Una delle peculiarità più apprezzate della Triumph TR250 si rispecchiava nella semplicità di manovra durante la normale andatura, incrementata dalla massa ridotta (ben al di sotto della tonnellata). Tale prerogativa, supportata da un potente motore dalla cilindrata pari a 2.498 cm³, permetteva alla Triumph TR250 di non superare la soglia degli 11 secondi nell'accelerazione da 0 a 100 chilometri orari. I cavalli di potenza erano 111, e il motore sviluppava un significativo rapporto di compressione di 8,5:1. Nonostante le discrete potenzialità, valorizzate da diversi accessori opzionali come le ruote a raggi, l'aria condizionata e l'impianto overdrive, la Triumph TR250 non riscosse un successo tale da prolungarne la produzione per più di un anno. I modelli realizzati, per via della fertilità del mercato d'oltreoceano, furono riservati interamente alla vendita negli Stati Uniti d'America.

Triumph TR250 - Particolarità

Nella produzione in serie di un'autovettura, l'impatto dell'estetica è fondamentale. Le linee della carrozzeria sono costantemente caricate della responsabilità di offrire una prima impressione al cliente, che già dall'immediata risposta visiva potrebbe scegliere se acquistare o meno il modello. La Triumph TR250, così come la TR5, era stata equipaggiata con il cosiddetto sistema "surrey top". Questa soluzione, inizialmente adottata di rado dai costruttori ma successivamente riportata in voga dalle cosiddette "vetture Targa", consisteva in una capote realizzata in polimero, rimovibile e ripiegabile, composta da una sezione morbida e una del tutto rigida.