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MG Midget
La spyder MG Midget degli anni 60' è ancora un mito per i collezionisti di auto d'epoca
MG Midget - un modello versatile
Nel 1961 il marchio inglese BMC decise di produrre un nuovo modello di spyder sul modello della Austin-Healey Sprite. Il nome Midget era appartenuto al modello M, una vettura sportiva che dal 1929 fino alla fine degli anni quaranta fu usata in molte competizioni, fino a quando il termine "nano", midget in inglese, non fu abbandonato perchè nelle varianti successivi le dimensioni si erano sensibilmente allargate. Da qui l'idea di riprendere il nome e l'idea per una vettura sportiva per tutti in grado di essere scattante e dinamica, molto adatta ai giovani: anche se la MG Midget e la Sprite erano praticamente due cloni, visto che avevano una carrozzeria quasi completamente uguale. La MG Midget si contraddistingue come modello inglese proprio per la cura di particolari come il cambio, tipicamente in legno, e l'eleganza dei sedili, e ancora oggi gli esemplari più ambiti sono quelli prodotti nella prima metà degli anni 60', un'epoca d'oro per la produzione automobilistica inglese.
Quello che caratterizza ancora oggi la MG Midget è l'estrema affidabilità dei materiali, anche se esistono problemi di corrosione tipici delle macchine del periodo. Soprattutto i primi modelli prodotti negli anni 60' sono estremamente maneggevoli nella guida anche se un pò imprevedibili, mentre invece modelli successivi sono più pesanti da maneggiare, sicuramente più solidi ma anche meno scattanti. Questo anche perchè, in ossequio alla legge americana sulla sicurezza stradale, vennero introdotti paraurti ad assorbimento che resero meno affusolata la MG Midget, facendole perdere quelle caratteristiche naturali che avevano reso lei (e la Sprite) così famose e amate.
MG Midget - fine produzione, ma il mito rimane
Con l'unica vera novità dell'adozione del 4 cilindri in linea di 1493cm³ da 70cv della Triumph Spitfire, la MG Midget restò in produzione fino al 1979: molto ricercati dai collezionisti sono gli esemplari immatricolati nel 1980, ma questo perchè la produzione cessò esattamente il 7 dicembre 1979, e gli ultimi modelli venduti l'anno successivo. Ma come detto a quel punto il suo aspetto era stato sensibilmente modificato, perdendo quelle caratteristiche versatili che l'avevano fatta amare fin dal primo momento. Ma non ha smesso di essere utilizzata in gare sportive di diverso tipo, da quelle in salita a prove rally o da pista, spesso cambiando parti della vettura, sfruttando quindi la grande duttilità della MG Midget. Una piccola automobile la MG Midget, ma amata veramente in grande.