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MG d'epoca in vendita
La casa automobilistica inglese MG rievoca nel mondo le “spider” indimenticabili e le auto sportive di lusso.
MG – La storia della casa e del marchio
La storia della casa automobilistica MG (acronimo di Morris Garages) e quella del suo marchio sono intimamente legate. Nel 1922 nasce l’azienda, con il marchio omonimo, dall’azienda indipendente Morris Garages. Il marchio nel 1935 diviene il marchio di MG Cars che viene assorbita dalla Morris. Nel 1952, la Morris passa alla British Motor Corporation, entro cui il marchio contrassegna una fortunata serie di spider e coupé, come la MG A, la MG B e alcune berline. Nel 1981 il marchio va al gruppo Austin Rover. Negli anni ’80, cessata la produzione della MG B, il marchio compare soltanto sulle versioni sportive dei modelli Austin. Nel 1988 il gruppo Austin Rover viene venduto alla British Aerospace e diventa Gruppo Rover. Ciò segna una nuova stagione per il marchio, posto sulle Rover 100, 200 e 600. Nel 1994 il gruppo Rover passa ancora a BMW, che utilizza il marchio per le Rover 25, 45 e 75. Nel 1995 il marchio viene utilizzato per la nuova MG F, in seguito MG TF. Nel 2000 l’azienda proprietaria BMW smembra il gruppo Rover in tre parti:
il marchio Mini; la Land Rover; Rover, MG e altri marchi, che vanno al Consorzio Phoenix, ribattezzato MG Rover per richiamare il famoso marchio.
Nel 2005 la MG Rover viene posta in amministrazione controllata e acquisita dalla cinese Nanjiing Automobile Corporation con il marchio "MG Rover" e i relativi stabilimenti. Dal 2007 la NAC appartiene al colosso cinese SAIC Motor.
MG – I modelli più famosi
La casa produttrice si afferma nel mondo inizialmente per le vetture “spider”. La prima spider nasce nel 1924 su telai Morris opportunamente modificati e successivamente vengono prodotte auto sportive. Negli anni '60 vengono lanciati i modelli Triumph Spitfire, dal prezzo competitivo, la Lotus Elan, raffinata e adatta all'agonismo, e la celebre MG B, che resta sul mercato fino al 1980, superando le 500.000 unità vendute, grazie alla scocca portante, alla carrozzeria in alluminio, ai freni a disco anteriori e a un motore 1.800, da 94 Cv. L'elegante abitacolo e gli allestimenti comprendono comodi sedili in pelle e accessori pregiati, tra cui i cerchi a raggi e, nel motore, un doppio circuito frenante.
MG – Il logo
Le famose lettere MG presenti sul logo ottagonale si devono a Cecil Kimber, fondatore della MG. Kimber con questa scelta alludeva a William Morris, suo datore di lavoro nonché proprietario di Morris Garages. Il logo nella sua versione più recente viene utilizzato per la prima volta sulla MG RV8, nel 1993, e resterà in vigore fino al 2009.
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1973 | MG MGB
MG MGB uit 1973 Roadster

1953 | MG TD
MG TD – 1953

1948 | MG TC
MG TC Midget – 1948

1979 | MG MGB
MG B MKIII Roadster – 1979

1932 | MG F1 Magna
1932 MG Magna F1

1936 | MG Q-Type
Early race history | 1200cc supercharged engine | Synchronized gearbox

1976 | MG MGB
MG MGB Cabriolet | 1976 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 6500 EUR

1972 | MG MGB GT
MG B GT MGBGT 1972 model, stalen dashbord, overdrive. .

1949 | MG TC
MG TC "Body off restored in the 90s" In very neat condition – body off restored in the past, One of the last MG TCs constructed, Finished in classic red with beige interior and black soft top, Right-hand-drive example – The quintessential British motoring experience, The postwar sports car that introduced British roadsters to the world, An honest and engaging driver’s car,

1964 | MG MGB
1964 MGB to FIA Spec.

1965 | MG MGB GT
1965 MG B Race Car

1972 | MG MGB GT
Older restoration/renovation

1962 | MG MGB
1962 MG B Roadster – FIA Appendix K Historic Race Car

1964 | MG MGB GT
1964 MG B FIA Race Car

1967 | MG MGB GT
MGB GT MK1 1968














