MG J-Type: auto d'epoca in vendita

Storia della MG J-Type

La MG J-Type rappresenta un capitolo fondamentale nella storia delle sportive inglesi degli anni Trenta. Introdotta nel 1932 da Morris Garages come evoluzione dei precedenti MG C-Type e D-Type, la J-Type fu studiata per competere sulle strade e nei primi eventi sportivi internazionali. Le sue forme geometriche e il telaio compatto la resero subito riconoscibile, mentre la trazione posteriore e il cambio manuale a quattro rapporti la proiettarono tra le preferite degli appassionati di guida sportiva. Registrando una produzione totale di 2.494 esemplari tra il 1932 e il 1934, la J-Type fu declinata in versioni a due o quattro posti, con carrozzerie aperte o chiuse, a segnare la versatilità della casa inglese in quel periodo.

Evoluzione e serie della J-Type

La gamma J-Type vide apparire quattro varianti principali. La J1 (1932–1933), prodotta in 380 esemplari, era una quattro posti disponibile anche in versione chiusa "salonette". Nel 1933 arrivò la J2, la versione di maggior successo con 2.083 unità, caratterizzata da due posti leggeri e sportivi, ideale per l'utilizzo stradale e riconosciuta dalla stampa specializzata dell’epoca. Fra le versioni specialistiche spiccano la J3, realizzata in soli 22 esemplari orientati alle competizioni, dotata di compressore Powerplus e freni maggiorati, e la rarissima J4, costruita in soli 9 esemplari per uso in pista, ancora più leggera e con allestimenti da gara, segnalando l’interesse di MG verso il motorsport.

Punti di forza e particolarità della J-Type

La MG J-Type, soprattutto nella sua variante J2, si distingue per soluzioni tecniche come il motore a camme in testa, due carburatori SU e una costruzione superleggera che ne esalta la dinamica. Il telaio ad assale rigido con balestre semiellittiche la mantiene fedele al DNA sportivo dell’epoca. Caratterizzata da bassa seduta, parafanghi separati e ruote a raggi, la J-Type offre un’esperienza di guida pura, dove ogni cambio marcia è affidato soltanto alla sensibilità del pilota. Originali inglesi con documentazione completa e provenienza verificata sono molto apprezzati dagli specialisti.

Dati tecnici della MG J-Type

Versioni speciali della J-Type

Le J3 e J4 rappresentano le versioni più rare e specialistiche della gamma J-Type. La J3 fu prodotta in soli 22 esemplari, sviluppata principalmente per le gare grazie al compressore Powerplus e freni maggiorati. La J4, ancora più estrema, fu pensata esclusivamente per la pista e assemblata in soli 9 esemplari, con riduzione del peso e motore potenziato fino a circa 72 CV, abbinato al cambio pre-selector per un uso sportivo avanzato.

Motore, trasmissione e comportamento dinamico

Le prestazioni della MG J-Type si fondano sulla combinazione tra peso ridotto e meccanica raffinata. Il motore quattro cilindri da 847 cm³, grazie ai due carburatori SU, offre una risposta pronta e lineare, mentre il cambio a quattro marce senza assistenze restituisce sensazioni "di mano" che pochi veicoli moderni possono eguagliare. L’assetto con assi rigidi e balestre privilegia la comunicazione diretta con la strada, richiedendo abilità ma regalando un piacere di guida autentico, tipico delle sportive britanniche prebelliche. Le versioni più potenti (J4) portano la dinamica della J-Type su un livello superiore, grazie all’alleggerimento e al motore potenziato. - MG J2: sìngolo modello maggiormente prodotto, 2.083 esemplari, velocità massima circa 104 km/h, peso 492 kg.

• MG J4: versione da competizione (72 CV, circa 660 kg), prodotta in soli 9 esemplari.

Design, interni e dotazioni particolari

Il design della J-Type riflette i canoni delle sportive britanniche degli anni Trenta: cofano lungo, parabrezza basso (spesso abbattibile), parafanghi separati e ruote con raggi a vista. La carrozzeria, spesso laccata in tonalità tradizionali come British Racing Green o rosso, presentava dettagli in metallo cromato e sedute ribassate. Gli interni sono spartani, votati alla funzionalità e al contenimento del peso, con strumentazione essenziale in stile vintage. La dotazione prevedeva a richiesta fari supplementari, specchi sportivi e, in alcune versioni, il doppio serbatoio per gare di durata.

Ulteriori aspetti e informazioni

La J-Type può essere iscritta nei registri storici MG, dettaglio che facilita la partecipazione a eventi di regolarità storica e raduni di settore. Originali inglesi conservano spesso le targhe e la documentazione coeva, ulteriore garanzia della storia del veicolo.

Riassunto

La MG J-Type si distingue per il perfetto connubio tra leggerezza, meccanica trasparente e design tipicamente britannico. Le sue versioni più rare come J3 e J4 aggiungono ulteriore fascino tecnico e sportivo. In produzione tra 1932 e 1934, è oggi una delle protagoniste delle offerte e delle ricerche MG nell'ambito delle classiche storiche.