MG Metro auto d’epoca in vendita

Storia della MG Metro

La MG Metro nasce nel 1982 come versione sportiva della Austin Mini Metro, inizialmente realizzata da British Leyland e, in seguito, da Rover Group fino al 1990. Contraddistinta dalla sigla MG per sottolineare un’anima più grintosa rispetto alle sorelle Metro, adotta una filosofia tipica delle small hot hatch britanniche dell’epoca. Sostituisce idealmente la Mini in alcuni mercati e rimane nel listino anche dopo il rebranding della gamma a marchio Rover. Fra le caratteristiche peculiari troviamo la scelta di motori più potenti rispetto alle versioni standard e una messa a punto specifica su assetto e interni, che contribuiscono a definire la personalità della piccola compatta con badge MG.

Evoluzione della serie Metro

La linea Metro nasce nel 1980 come Austin Mini Metro, e condivide gran parte della meccanica con la Mini classica, ma si distingue per una carrozzeria moderna e spazio interno migliorato. Dal 1982, la variante MG Metro viene proposta come modello d’ingresso per chi cerca divertimento in formato compatto. Qui si introducono da subito le versioni Metro 1300 e, successivamente, la MG Metro Turbo, che porterà la potenza vicino ai 95 CV grazie a un piccolo turbo Garrett. Con il passare degli anni, la MG Metro viene aggiornata anche nei dettagli estetici e tecnici – fino al rebrand definitivo in Rover Metro negli anni ’90, ponendo fine all’epopea del modello con badge MG.

Punti di forza e peculiarità della MG Metro

La MG Metro si distingue grazie a una dinamica di guida accattivante offerta da sospensioni ben tarate, sterzo diretto e masse ridotte. Il motore A-Series, nelle declinazioni aspirate e turbo, offre prontezza su strada cittadina e in ambito extraurbano. Interni sportivi, strumentazione dedicata e dettagli come cerchi specifici e paraurti rivisitati sottolineano il carattere unicamente MG della vettura. L’elettrificazione delle Metro non arriverà mai su questa generazione, rendendo il modello un’icona della trazione anteriore classica anni ’80.

Dati tecnici MG Metro

Serie speciali e versioni da collezione

La versione più ambita resta la MG Metro Turbo, prodotta dal 1982 al 1990, equipaggiata con il turbo Garrett T3: le poche rimaste in stato originale sono ricercate grazie alla loro esclusività e prestazioni particolari rispetto ad altre utilitarie turbocompresse dell’epoca.

Debolezze comuni e manutenzione MG Metro

Sebbene la meccanica A-Series sia nota per robustezza e semplicità, tipici nei modelli più datati possono essere i problemi di ruggine, soprattutto nei fondi, battute porte e passaruota posteriori. Il turbo delle versioni MG Turbo richiede attenzione particolare su lubrificazione e intercooler. Impianto elettrico British Leyland anni ’80 può presentare fragilità nei cablaggi e nei relay. Le sospensioni Hydragas necessitano verifiche periodiche di pressione e tenuta.

Motore, prestazioni e comportamento dinamico

Il cuore della MG Metro è il sono noto motore A-Series, disponibile sia aspirato che turbo. L’erogazione è pronta, e il peso contenuto consente una guida agile, soprattutto su percorsi misti. Sulle versioni Turbo, con i loro 93 CV, la risposta sopra i 3.500 giri/min è vivace, confermando il carattere british delle piccole sportive anni ’80. Il cambio manuale, corto, predilige una guida allegra. Particolarmente interessanti risultano le MG Metro Turbo, riconoscibili da badge specifici e dotazioni tecniche dedicate, nonché le prime MG 1300 aspirate, apprezzate per la leggerezza e la reattività del telaio.

Design, interni e accessori particolari

Esternamente la MG Metro si differenzia dalle versioni standard con paraurti maggiorati, spoiler anteriore e cerchi in lega di disegno dedicato. Gli interni offrono sedili sportivi (spesso con rivestimenti a quadretti in stile rally inglese), volante a tre razze, strumentazione completa con grafica specifica per MG e dettagli come il battitacco marchiato. Colori carrozzeria vivaci (rosso, bianco, blu) e accessori come autoradio e tetto apribile erano disponibili in alcuni allestimenti.

Ulteriori dettagli e curiosità MG Metro

Rispetto alla produzione standard Metro, le versioni MG venivano dotate di assetto più basso e componentistica migliorata. La fama della Metro in patria si deve anche al suo coinvolgimento nei trofei monomarca inglesi (Metro Challenge) e all’immagine legata alle customizzazioni tipiche della cultura automobilistica britannica anni ’80.

In sintesi

La MG Metro si pone come una delle utilitarie inglesi storiche più caratterizzate degli anni ’80 e ’90: accessibile, vivace e tecnica, oggi senza concorrenti diretti tra i modelli MG d’epoca disponibili su Classic Trader. Le versioni Turbo e 1300 aspirate offrono due diverse anime della sportività compatta britannica.