MG Magnette d'epoca in vendita

La MG Magnette è uno dei classici modelli della MG, sigla che sta per Morris Garage. Rappresenta un'automobile piacevole da ammirare e di facile gestione.

MG Magnette - Produzione.

La produzione della MG Magnette si ebbe tra il 1953 fino al 1958, anni in cui l'azienda produttrice vide il suo accorpamento con la British Motor Corporation. In linea generale, questo modello non era altro che una berlina resa in una versione più sportiva, aveva delle linee morbide e degli interni che presentavano una notevole cura nei dettagli e nei materiali usati. Della MG Magnette furono prodotte due serie: la serie ZA e ZB tra gli anni 1953-1958 e la serie Mark III e Mark IV tra il 1959 e il 1968. A seconda delle versioni furono apportate delle piccole modifiche dal punto di vista della meccanica e della funzionalità e ci furono dei restyling estetici, che cercarono di soddisfare al meglio il mercato automobilistico dell'epoca.

MG Magnette - Serie ZA e ZB.

La MG Magnette ZA fu presentata per la prima volta al Motor Show di Londra del 1953 e fu commercializzata a partire dall'anno seguente. Fu la prima autovettura monoscocca a supportare il marchio distintivo MG; era dotata di un motore a quattro cilindri B-Series di 1489 cc. Inoltre, presentava un sistema di freni a tamburo su tutte le ruote. I sedili interni erano realizzati in pelle e l'abitacolo era rifinito con dei pannelli di legno lucido. Ad essa seguì la MG Magnette ZB, la cui potenza fu aumentata a 64 CV. Era in grado di raggiungere in pochi secondi una velocità massima di 138 Km/h. Presentava un cambio semiautomatico e la carrozzeria era realizzata interamente in acciaio.

MG Magnette - Serie Mark III e Mark IV.

La MG Magnette Mark III fu la prima vettura ad essere totalmente realizzata dalla British Motor Corporation, dal momento che i modelli antecedenti supportavano solamente la motorizzazione BMC. Raggiungeva una velocità massima di 137,6 Km/h e anch'essa presentava interni in pelle con abitacolo in noce, in classico stile MG. Dopo un primo restyling estetico, fu prodotta la MG Magnette Mark IV che era di passo più lungo rispetto al modello precedente e aveva una linea meno rigida e appuntita. Presentava inoltre l'opzione della trasmissione automatica. Con ben 14.320 esemplari fabbricati, nel 1968 la MG ne fermò definitivamente la produzione.