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Lancia d'epoca in vendita
Lancia è l'azienda automobilistica italiana fondata nel 1906 da Vincenzo Lancia e Claudio Fogolin, divenuta famosa per i suoi modelli eleganti e tecnologicamente avanzati.
Lancia - La storia
Nel 1913 la Lancia produsse il primo modello di fama internazionale, la Thema, e l'avvento della Prima Guerra Mondiale costituì l'occasione di produrre veicoli militari. Al termine della guerra l'azienda tornò alle origini producendo diversi modelli altamente innovativi e conquistando al contempo i mercati esteri. Gli anni '50 videro la produzione dell'ultima grande Lancia di prestigio, la Flaminia, automobile utilizzata anche dal Papa e da vari Presidenti della Repubblica. Questo decennio segna anche il passaggio dell'azienda dalla famiglia Lancia alla Italcementi che ne mantenne la proprietà fino al 1968, quando la cedette alla Fiat. Nel 1979 produsse la Lancia Delta, una vettura che ottenne un successo clamoroso restando in produzione per ben 13 anni e imponendosi anche nel mondo del rally. Gli anni '80 videro l'ingresso della casa automobilistica nel mercato delle city car; mentre gli anni '90 segnarono una profonda crisi nella storia della Lancia che si dedicò alla produzione di monovolume e city car.
Lancia - Le corse
La Lancia ottenne da subito ottimi risultati nel mondo delle corse, sebbene si impegnà ufficialmente nelle competizioni sportive solo nel 1951, conquistando il secondo posto alla Mille Miglia e la vittoria di categoria alla 24 ore di Le Mans. Fino agli anni '90, quando abbandonò definitivamente le corse, collezionò numerosi premi internazionali, tra cui sei titoli mondiali consecutivi di rally, dal 1987 al 1992. Nel 1954 la Lancia debuttò anche in Formula Uno con Alberto Ascari alla guida della vettura. L'avventura si concluse l'anno successivo, a seguito della morte del suo primo pilota.
Lancia - I modelli storici
Il modello più rappresentativo della Lancia è la Flaminia, prodotta dal 1957 al 1970. Con un motore 6 cilindri a V a 60°, aumentò progressivamente la sua velocità massima passando dai 54 km/h della prima serie ai 178 km/h della quarta. Nel 1961 furono realizzati quattro esemplari presidenziali, utilizzati dal Presidente della Repubblica Italiana sino ai giorni nostri.
Lancia - Il logo
Il primo logo della Lancia era di forma circolare con il nome, la bandiera e il volante. Nel 1934 il logo venne posto per la prima volta su uno scudo e anche questo elemento divenne parte integrante del marchio. A partire dal 1957 venne utilizzata una versione outline del logo fino agli anni '80. Nel 1981 venne recuperato il logo storico con lo scudo blu e la bandiera e la lancia stilizzate sopra un volante. Da allora il logo ha subito soltanto alcuni ammodernamenti nello stile.
Risultati della ricerca
1973 | Lancia Flavia Coupé 2000
LANCIA Flavia 2000 COUPE' HF
1992 | Lancia Delta HF Integrale Evoluzione I
LANCIA Delta 2.0i.e. turbo 16V HF integrale Evoluzione
1949 | Lancia Aprilia
LANCIA Aprilia
1963 | Lancia Flavia (Vignale)
LANCIA Flavia CONVERTIBILE - 1963
1934 | Lancia Augusta
LANCIA Augusta 1934 ASI ORO
1957 | Lancia Appia C10
LANCIA Appia 2deg Serie / Targa-Doc. Originali / Targa ORO ASI
1972 | Lancia 2000
LANCIA 2000 Berlina M4 / da Restauro solo 7500 km
1988 | Lancia Thema 8.32
LANCIA Thema Ferrari 8.32 / Targa Oro ASI / CRS / Targata MI
1990 | Lancia Thema I.E.
LANCIA Thema 2.0 i.e. 8V, manutenzione curata, ASI
1975 | Lancia Fulvia Coupe
LANCIA Fulvia Coupe
1957 | Lancia Appia C10
LANCIA Appia 2deg serie
1972 | Lancia Fulvia 1.3 S
LANCIA Fulvia 1300 S
1986 | Lancia Thema I.E.
LANCIA Thema 2.0 Turbo I.E. Prima Serie - 1986
1951 | Lancia Ardea
LANCIA Ardea Quarta serie Berlina 100B