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Lancia d'epoca in vendita
Lancia è l'azienda automobilistica italiana fondata nel 1906 da Vincenzo Lancia e Claudio Fogolin, divenuta famosa per i suoi modelli eleganti e tecnologicamente avanzati.
Lancia - La storia
Nel 1913 la Lancia produsse il primo modello di fama internazionale, la Thema, e l'avvento della Prima Guerra Mondiale costituì l'occasione di produrre veicoli militari. Al termine della guerra l'azienda tornò alle origini producendo diversi modelli altamente innovativi e conquistando al contempo i mercati esteri. Gli anni '50 videro la produzione dell'ultima grande Lancia di prestigio, la Flaminia, automobile utilizzata anche dal Papa e da vari Presidenti della Repubblica. Questo decennio segna anche il passaggio dell'azienda dalla famiglia Lancia alla Italcementi che ne mantenne la proprietà fino al 1968, quando la cedette alla Fiat. Nel 1979 produsse la Lancia Delta, una vettura che ottenne un successo clamoroso restando in produzione per ben 13 anni e imponendosi anche nel mondo del rally. Gli anni '80 videro l'ingresso della casa automobilistica nel mercato delle city car; mentre gli anni '90 segnarono una profonda crisi nella storia della Lancia che si dedicò alla produzione di monovolume e city car.
Lancia - Le corse
La Lancia ottenne da subito ottimi risultati nel mondo delle corse, sebbene si impegnà ufficialmente nelle competizioni sportive solo nel 1951, conquistando il secondo posto alla Mille Miglia e la vittoria di categoria alla 24 ore di Le Mans. Fino agli anni '90, quando abbandonò definitivamente le corse, collezionò numerosi premi internazionali, tra cui sei titoli mondiali consecutivi di rally, dal 1987 al 1992. Nel 1954 la Lancia debuttò anche in Formula Uno con Alberto Ascari alla guida della vettura. L'avventura si concluse l'anno successivo, a seguito della morte del suo primo pilota.
Lancia - I modelli storici
Il modello più rappresentativo della Lancia è la Flaminia, prodotta dal 1957 al 1970. Con un motore 6 cilindri a V a 60°, aumentò progressivamente la sua velocità massima passando dai 54 km/h della prima serie ai 178 km/h della quarta. Nel 1961 furono realizzati quattro esemplari presidenziali, utilizzati dal Presidente della Repubblica Italiana sino ai giorni nostri.
Lancia - Il logo
Il primo logo della Lancia era di forma circolare con il nome, la bandiera e il volante. Nel 1934 il logo venne posto per la prima volta su uno scudo e anche questo elemento divenne parte integrante del marchio. A partire dal 1957 venne utilizzata una versione outline del logo fino agli anni '80. Nel 1981 venne recuperato il logo storico con lo scudo blu e la bandiera e la lancia stilizzate sopra un volante. Da allora il logo ha subito soltanto alcuni ammodernamenti nello stile.
Risultati della ricerca
1973 | Lancia 2000 Coupe HF
LANCIA 2000 HF ( UNICA PER TIPOLOGIA DI RESTAURO)
1976 | Lancia Fulvia Coupe
LANCIA FULVIA 3
1955 | Lancia Appia C10
LANCIA APPIA PRIMA SERIE ** C10 ** RESTAURO CONSERVATIVO PROFESSIONALE
1971 | Lancia Fulvia Sport 1.3 S (Zagato)
AUTOVETTURA CON MOTORE REVISIONATO A NUOVO-FRENI NUOVI-MECCANICA RIVISTA
1966 | Lancia Flaminia Coupe Pininfarina 3B
LANCIA FLAMINIA COUPE' *** IN FASE DAVANZATA DI RESTAURO***
1977 | Lancia Beta Montecarlo
LANCIA BETA MONTECARLO PERFETTAMENTE CONSERVATA..MAI RESTAURO
1973 | Lancia Fulvia Sport 1.3 S (Zagato)
AUTOVETTURA IN OTTIME CONDIZIONI GENERALI *** CONSERVATA***
1972 | Lancia Fulvia Coupe HF 1.6 (Lusso)
Targa Oro Asi
1951 | Lancia Aurelia B10
1951 LANCIA AURELIA B10
1979 | Lancia Beta Coupe 1600
LANCIA Beta Coupe 1.6 102cv
1955 | Lancia Aurelia B12
La più elegante berlina Lancia anni '50, eleggibile 1000 Miglia, omologata ASI
1977 | Lancia Beta Coupe 2000
3300 km da nuova, uniproprietario, completamente originale, tagliando recente
1963 | Lancia Flavia Sport (Zagato)
Una delle 98 costruite con motore 1500, targhe e documenti originali