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Citroën ID d'epoca in vendita
La Citroën DS/ID non è altro che la versione economica della Citroën DS; si caratterizza da diverse semplificazioni rispetto al modello base, senza però rinunciare all'innovazione e all'affidabilità.
Citroën DS/ID - Origine del modello.
La Citroën DS/ID è stato uno dei modelli prodotti dall'omonima casa automobilistica francese e risultò essere anche uno dei più commercializzati. Essa consisteva nella versione più economica e quindi più accessibile al pubblico dell'originale Citroën DS. Quest'ultima si contraddistingueva da un alto livello di innovazione e ricerca tecnologica, fu apprezzata da esperti del settore, ma presentava un listino troppo alto per la clientela dell'epoca che la rendeva di fatto inaccessibile. Per distinguerla dalla sorella maggiore e sottolinearne la rivisitazione, il modello fu denominato Citroën DS/ID, laddove ID sta per idea in francese. Il modello Citroën DS/ID fu prodotto tra il 1957 e il 1975 e come già accennato, presentava alcune semplificazioni soprattutto relative all'aspetto meccanico. A differenza della DS, non aveva il servosterzo e il cambio semiautomatico, il sistema frenante era classico e non con pedale "a fungo" e si componeva di rifiniture più economiche. Questo modello riscosse non pochi consensi e ancora oggi è celebrato da appassionati in tutto il mondo; inoltre è da sottolineare anche il fatto che nel 1959 la Citroën DS/ID, precisamente nella versione ID19, fu la prima vettura della Citroën a vincere un rally internazionale, il Rally di Montecarlo.
Citroën DS/ID - Versioni.
Della Citroën DS/ID si rilevano tre motorizzazioni: 1.9, 2.0 e 2.2, rispettivamente denominate ID19, ID20, ID21. Dal 1969, queste denominazioni furono sostituite da DSpecial e DSuper, a cui seguì nel 1973 la DSuper5 che fu prodotta fino al 1975. Gli allestimenti della Citroën DS/ID erano essenzialmente di due tipi: luxe (più semplice ed economico) e confort (più rifinito e apprezzato dalla clientela). Le versioni di questo modello furono presentate nel 1958 al Parco delle Esposizioni a Parigi e sono quattro: la versione Break da 6-8 posti, era sostanzialmente una station wagon; le versioni Familiare e Commerciale, presentavano solo allestimenti luxe; la versione Ambulance con solo l'allestimento confort. Quest'ultima versione non fu denominata a caso: infatti, grazie alla sua versatilità e allo spazio interno piuttosto rilevante, la Citroën DS/ID fu utilizzata per molto tempo con appunto servizio di autoambulanza.
ID Series
Risultati della ricerca
1965 | Citroën ID 19
CITROEN ID 19 P anno 1965 ben tenuta e funzionante
1972 | Citroën ID 20 Break
CITROEN DS ID 20 F Break 8Posti 1972
1959 | Citroën ID 19
1959 Citroën ID 19 '59 *PUSAC*
1966 | Citroën ID 19
ID 19 Confort 39 000 km original
1971 | Citroën D Spécial
ID19B met gereviceerde stuurbekrachtiging
1964 | Citroën ID 19
Perfect classic Citroen ID 19
1963 | Citroën ID 19
1963 Citroën ID '63
1974 | Citroën ID 20 Break
Totalrestauration-Projekt
1971 | Citroën ID 20
Omologata Asi targa Oro
1965 | Citroën ID 19
P MONOFARO – 6 POSTI – CAMBIO AL VOLANTE – RESTAURO MANIACALE
1971 | Citroën ID 20 Break
CITROEN DS ID 20 F Break 1971 ASI - RESTAURO COMPLETO
1964 | Citroën ID 19
Semi-Cabriolet von AEAT "Charles De Gaulle"
L'IVA è recuperabile
1972 | Citroën ID 19
Citroën DS19 Pallas last ownership since 2004
1965 | Citroën ID 19
1965 Citroën ID 19 '65