Citroën D Super: Oldtimer in vendita

Storia della Citroën D Super

Presentata nell’ottobre 1955 al Salone dell’Automobile di Parigi, la Citroën D Super raccolse 80.000 prenotazioni già nei primi giorni, sorprendente per l’epoca e segno della sua innovazione. Nata all’interno della gloriosa serie DS, la D Super beneficiava di tecnologie che rivoluzionavano il concetto stesso di berlina: trazione anteriore, sospensioni idropneumatiche indipendenti e autolivellanti, servosterzo, freni a disco anteriori e una linea aerodinamica completamente nuova. Dopo i primi problemi d’affidabilità legati al sistema idraulico (risolti con l’introduzione del liquido LHM nel 1967), la D Super divenne sinonimo di sicurezza e comodità, utilizzata anche dalla presidenza francese e prodotta in diversi stabilimenti internazionali. Durante i suoi due decenni di carriera, il modello si è distinto per solidità, comfort di marcia e una forte identità stilistica.

La storia della gamma D Super

La D Super nasce come variante della celebre famiglia DS, progettata come versione più accessibile ma comunque dotata delle avanzate soluzioni tecniche del modello madre. Dal 1966 adotta un nuovo motore a cinque supporti, mentre nel 1968 riceve gli aggiornamenti estetici coi caratteristici doppi fari. La motorizzazione oscilla tra i 2.000 e 2.200 cm³, con potenze fino a 104 CV. Le DS/D Super furono prodotte fino al 1975, con predecessore la Traction Avant e, come successore naturale, la Citroën CX. Nel corso degli anni, la D Super è stata assemblata anche fuori dalla Francia, in paesi come UK, Belgio, Portogallo e Sudafrica.

Caratteristiche salienti e statistiche della Citroën D Super

Il vero fiore all’occhiello della D Super sono le sospensioni idropneumatiche a quattro ruote indipendenti, mai viste su nessun’altra berlina dell’epoca. Il servosterzo, il cambio semiautomatico e i freni a disco anteriori rendevano questa Citroën decisamente avanti rispetto alle classiche rivali tedesche e italiane. Comfort eccezionale, sedili morbidi come poltrone, spaziosità per sei persone e uno dei migliori coefficienti aerodinamici del periodo la rendono unica nel suo genere.

Dati tecnici della Citroën D Super

Serie speciali e modelli da collezione

Alcuni esemplari di Citroën D Super sono certificati ASI o dotati di documentazione storica originale (libretti servizio, bordmappe). Non sono note serie limitate di fabbrica, ma le versioni con accessori d’epoca, colorazioni rare (come Avorio Pastello o Brun Scarabee con tetto a contrasto) e interni in vera pelle sono particolarmente apprezzate dai collezionisti.

Motore, prestazioni, trasmissione e comportamento dinamico

Il propulsore a 4 cilindri offre una spinta fluida e silenziosa: potenze tra i 90 e i 104 CV garantiscono una velocità massima intorno ai 130 km/h, con accelerazioni regolari e fruibili sul lungo raggio. Il cambio (manuale o semiautomatico) risponde bene, mentre le sospensioni idropneumatiche annullano gran parte delle asperità stradali. La trazione anteriore, innovativa per l’epoca, offre stabilità e sicurezza su ogni tipo di fondo, mentre l’impianto frenante a disco garantisce spazi d’arresto inferiori alla media degli anni Sessanta-Settanta. - D Super 5: Cambio manuale a 5 marce e motore più potente

• Versioni con interni in pelle e radio d’epoca: ricercate per comfort e autenticità
• Modelli prodotti in Francia vs UK: alcune differenze di equipaggiamento e finitura

Design, interni, comfort ed equipaggiamenti

Il tratto distintivo è la carrozzeria fluida e aerodinamica con parafanghi posteriori coperti, progettata da Flaminio Bertoni (designer anche della Traction Avant e della 2CV). Ampia la scelta di tinte: Avorio Pastello, Brun Scarabee Metallic, tetti a contrasto nero o bianco. Interni spaziosi, sedute in tessuto Helanca, pelle o similpelle, cruscotto con strumentazione circolare (dal 1970), volante monorazza e dettagli in tinta con i pannelli porta. Il bagagliaio voluminoso e la possibilità di 6 posti rendono la D Super ideale per i viaggi lunghi. Molte unità dispongono di dotazioni dell’epoca, inclusa autoradio e accessori originali Citroën.

Altre caratteristiche rilevanti

Le Citroën D Super si distinguono per una documentazione spesso completa, inclusi libretti d’uso e manutenzione. Alcuni esemplari sono equipaggiati con accensioni elettroniche e pompe benzina moderne. Essendo ormai un’auto d'epoca, può essere esente dal bollo in varie regioni italiane se correttamente certificata.

Riassunto

La Citroën D Super rappresenta un balzo tecnologico e stilistico per la casa francese, con soluzioni innovative che ancora oggi impressionano per originalità e funzionalità. Prestazioni dignitose, comfort senza pari, dettagli di design inconfondibili e una fama di auto ‘avanti’ rispetto al suo tempo ne fanno un oggetto del desiderio per chi cerca qualcosa di realmente unico nell’universo delle auto d’epoca.