Bugatti Type 55 auto d’epoca in vendita

Storia e origine della Bugatti Type 55

La Bugatti Type 55 vide la luce tra il 1932 e il 1935 come evoluzione stradale della Type 51 da corsa. Dietro il progetto c’era la volontà di riportare Bugatti ai vertici anche sui lunghi tratti stradali dopo le performance non soddisfacenti del Type 54 nei circuiti. Il nuovo modello combinava il telaio derivato dal Type 54, il motore sovralimentato della Type 51 e il cambio a innesti rapidi del Type 49: una sintesi di soluzioni tecniche all’avanguardia, frutto della filosofia di Ettore e Jean Bugatti. Il debutto agonistico non fu coronato dal successo, complici anche le rapide evoluzioni in ambito sportivo di quegli anni. Nonostante le difficoltà in corsa—incluse le partecipazioni senza risultati a Mille Miglia e Le Mans—la Type 55 rimase un simbolo di eccellenza tecnica e di ricerca stilistica tra le due guerre mondiali.

Evoluzione e genealogia del modello

La Type 55 rappresenta un anello di congiunzione tra vetture puramente da corsa come la Type 35 e 51 e le granturismo stradali come la Type 57. Erede della Type 51 in termini di meccanica, ne riprende il propulsore e l’impostazione sportiva, migliorando le doti di fruibilità su strada. Dopo la breve produzione della Type 55, Bugatti si concentrò sulla più versatile e lussuosa Type 57, che avrebbe segnato un nuovo capitolo. Non esiste un vero successore diretto nella gamma: l’eccezionalità della Type 55 rimane unica nella famiglia Bugatti.

Punti di forza della Bugatti Type 55

La Type 55 era dotata di un telaio leggero e rigido, motore 8 cilindri sovralimentato da 2,3 litri, cambio manuale a 4 marce e trazione posteriore, impostato per prestazioni di altissimo livello. La carrozzeria roadster, firmata da Jean Bugatti, esprime l’equilibrio tra sportività e classe propria degli anni ’30. Le finiture di altissima qualità, l’utilizzo di materiali pregiati e la lavorazione artigianale la posizionavano già all’epoca tra le vetture più esclusive. Molti esemplari furono configurati su richiesta direttamente dai clienti, con carrozzerie e dettagli personalizzati. Oggi, la Type 55 rappresenta lo 0,01% della produzione storica Bugatti ma detiene il 100% dell’interesse degli appassionati e degli utenti che cercano Bugatti d’epoca secondo i dati di supply e demand delle nostre inserzioni.

Dati tecnici della Bugatti Type 55

Versioni speciali della Bugatti Type 55

Delle sole 38 unità prodotte, alcune furono realizzate come cabriolet dalla carrozzeria Billeter & Cartier e Bugatti stessa produsse varianti decapottabili di fabbrica: tutte prive di tetto fisso sin dalla progettazione. Altri esemplari erano completati dai carrozzieri preferiti dei clienti, secondo l’usanza dell’epoca, rendendo ogni Type 55 un esemplare personalizzato e, di fatto, unico.

Affidabilità e manutenzione della Type 55

Il livello di lavorazione artigianale della Type 55 garantiva standard qualitativi elevatissimi, ma chi possiede o cerca una Type 55 oggi deve mettere in conto i costi e la complessità nella reperibilità di ricambi originali. Il motore ad alte prestazioni, la trasmissione derivata da vetture da corsa e le finiture di pregio richiedevano (e richiedono tuttora) manutenzioni specialistiche. Gli interventi sono esclusivamente competenza di restauratori esperti di Bugatti storiche, vista la particolarità di ogni esemplare.

Motore, trasmissione e comportamento su strada

Il propulsore otto cilindri in linea, sovralimentato, deriva direttamente dalla Type 51 da competizione e produce circa 180 CV, conferendo alla Type 55 una velocità massima di 180 km/h: valori riferiti alle auto stradali degli anni ’30. Il cambio manuale a 4 rapporti, diretto e preciso, trasmette tutta la potenza alle ruote posteriori sfruttando il telaio corto e leggero. Le doti di guida erano notevoli per l’epoca: la sterzata rapida e la grande stabilità la rendevano competitiva su percorsi misti e ad alte velocità. Modelli di particolare interesse: le Type 55 carrozzate con varianti cabriolet personalizzate o firmate dai più noti carrozzieri del periodo, per soluzioni stilistiche e tecniche di assoluto rilievo.

Interni, comfort ed estetica

Il design fu affidato a Jean Bugatti: le linee filanti ed eleganti, i parafanghi pronunciati e l’assenza di tetto conferiscono alla Type 55 l’aspetto di una vera barchetta da corsa. Gli interni erano rifiniti con materiali pregiati, pelle lavorata a mano per i sedili e dettagli curati in ogni singolo particolare. Nonostante la vocazione sportiva, il comfort per i due occupanti era superiore a quanto offerto da altre sportive del periodo. La possibilità di personalizzare colori e materiali, a seconda del carrozziere scelto dal cliente, rende ogni Type 55 diversa per dettagli ed eleganza.

Altre particolarità della Bugatti Type 55

Molte unità furono sottoposte a interventi su misura—dai dettagli cromati ai badge Bugatti personalizzati e ad accessori d’epoca come valigie da viaggio dedicate o strumenti supplementari sul cruscotto. Il livello di artigianalità e l’attenzione maniacale di Bugatti per i dettagli rendono ogni auto un esemplare carico di storia individuale.

Riepilogo Bugatti Type 55

La Bugatti Type 55 riassume in sé la storia della Bugatti sportiva degli anni ’30: tecnica raffinata, motore all’avanguardia, aerodinamica da pista e lusso su misura. Poco più di tre dozzine di esemplari realizzati la rendono uno degli oggetti più difficili da trovare per un appassionato; ogni unità è diversa per dettagli e storia. Una vettura che definisce il concetto di auto d’epoca di prestigio assoluto.