Bugatti Type 37: auto d'epoca in vendita

Storia e origini della Bugatti Type 37

Quando Ettore Bugatti fondò la sua casa automobilistica a Molsheim nel 1909, il marchio si distinse subito nella produzione di vetture sportive e da competizione. Dopo i successi della Type 13 e della celebre Type 35, nel 1926 venne introdotta la Bugatti Type 37: una sportiva leggera, pensata per offrire prestazioni elevate a ruote scoperte e una nuova alternativa agli appassionati desiderosi di una vettura agile ma accessibile rispetto ai modelli di punta. La Type 37 eredita molto dalla Type 35, con cui condivide telaio e carrozzeria, ma viene dotata di motore a 4 cilindri aspirato da 1.496 cc, ottimizzato per pesare meno e garantire comunque vivacità e precisione di guida. Il modello verrà prodotto fino al 1930, affermandosi alle gare e tra i collezionisti di tutto il mondo.

Evoluzione della gamma Type 37

La Type 37 è nata per sostituire le vecchie sportive di Bugatti, in particolare la Type 13, e per diventare la nuova 'piccola' protagonista delle competizioni e delle strade. Subito dopo l'introduzione della Type 37, la casa alsaziana presenta anche la Type 37 A, variante perfezionata dotata di compressore volumetrico per le corse, che porta la potenza a circa 85-90 CV contro i 60 CV del modello base. Complessivamente, tra 1926 e 1930 vengono prodotti circa 270 esemplari tra Type 37 e Type 37 A. La progettazione e la produzione del modello si affiancarono alla contemporanea Type 35 e prepararono il terreno per le Bugatti successivo orientate alla pura prestazione.

Punti di forza e dati di mercato della Bugatti Type 37

La Bugatti Type 37 è riconosciuta dagli estimatori per la sua leggerezza (circa 720 kg), il motore 4 cilindri grintoso e la presenza di tradizionali ruote a raggi. Elemento distintivo della 37 A è il compressore Roots visibile dal foro sulla fiancata destra del cofano motore. In produzione vi furono anche versioni pensate espressamente per le corse, sempre con sedili e spazi interni ridottissimi per contenere peso e dimensioni. Il modello, sia in configurazione base che in versione 37 A sovralimentata, resta tra gli esemplari più ricercati dai conoscitori della storia Bugatti.

Dati tecnici della Bugatti Type 37

Versioni speciali e modelli da collezione

La Bugatti Type 37 A rappresenta la principale variante nata per le gare: monta lo stesso motore a 4 cilindri della 37 standard, ma aggiunge un compressore Roots. L’incremento di potenza, il caratteristico suono del motore e alcune soluzioni tecniche la fanno riconoscere come la Bugatti da corsa per eccellenza per chi predilige i modelli sovralimentati. Gli esemplari conservati e restaurati con componentistica originale sono oggi particolarmente apprezzati dagli intenditori.

Debolezze e problematiche comuni

Le Bugatti Type 37, come molte sportive degli anni Venti, sono prive di protezioni contro acqua e intemperie: nei giorni piovosi è consigliabile non utilizzarle all’aperto. L’abitacolo stretto rende necessaria una corporatura minuta sia per pilota che passeggero. Essendo vetture costruite artigianalmente con tecnologie d’epoca, è fondamentale una cura meticolosa del motore e delle parti trasmissione, così come il controllo costante dei raggi ruota e delle guarnizioni del compressore nelle versioni 37 A.

Motore, trasmissione e comportamento dinamico

La Bugatti Type 37 si guida come una vera sportiva degli anni Venti: il motore 4 cilindri aspirato permette ottime accelerazioni rapportate al peso ridotto e al telaio leggero. Nella versione A, con compressore, la prontezza del propulsore esalta la risposta ai medi regimi, rendendo la vettura brillante anche sulle salite. Il cambio manuale e la posizione di guida da corsa richiedono esperienza e sensibilità da parte del guidatore. La 37 adotta componentistica derivata dalla Type 35, celebre per prestazioni costanti nelle competizioni internazionali. Tra i modelli più noti spicca la Type 37 A, ambita da chi cerca il massimo in termini di stile storico e risposta motore sovralimentata.

Estetica, cockpit ed elementi unici

La Type 37 è una due posti scoperta, dalla linea snella e filante. Gli interni estremamente ridotti e spartani, tipici della progettazione Bugatti degli anni Venti, si abbinano a sedili essenziali e strumentazione minimale dedicata al pilota. I colori classici spaziano dal blu Bugatti a declinazioni in verde o rosso, tutti scelti direttamente dalla fabbrica alsaziana. L’assenza di tetto e finestrini, la ruota di scorta a vista e le ruote a raggi completano l’estetica essenziale da vera 'corsaiola'. Le opzioni di accessorio erano praticamente nulle: la personalizzazione era affidata principalmente all’abilità degli artigiani Bugatti.

Altre informazioni rilevanti

Tra i maggiori collezionisti storici delle Bugatti va ricordata la famiglia Schlumpf, nota per aver creato la più grande collezione al mondo nella vicinanza della fabbrica alsaziana. La Type 37 resta, per gli specialisti, una perfetta sintesi tra minimalismo tecnico e prestigio storico.

Sintesi

La Bugatti Type 37 unisce motore brillante, peso ridotto e storia sportiva in un connubio unico per gli appassionati dell’automobilismo degli anni Venti. Ogni esemplare rappresenta un frammento di storia Bugatti, dalla pionieristica produzione agli exploit nelle gare e nelle collezioni private. Grazie alle straordinarie caratteristiche tecniche e alla purezza progettuale, oggi occupa il centro dell’interesse degli intenditori e collezionisti specializzati del marchio.